quel fusible pour débrancher la pompe essence

Bonjour ; savez vous quel fusible faut il enlever pour ne plus alimenter
la pompe à essence ?
je dois brancher en compte tour + un autoradio et j'ai besoin de faire quelques manips avec le contact mis .

de plus le contact mis j'ai de l'essence qui refoule par le dessus du carbu
flotteur !!

je pense me brancher sur l'alume cigare ?
si vous avez des conseilles ...

cordialement : didier

Tu debranches au niveau de ta pompe.

belinno a écrit:

Tu debranches au niveau de ta pompe.

Cest clair,c'est le plus simple,une cosse à débrancher!
Pour ce qui est du compte tour,je crois que ça s'auto-alimente quand tu le branche sur la bobine(je crois )par contre sur une de mes voitures, il a fallu le refaire étalonner par un pro.ça depends peu etre du modele.
Pour le poste,je pense que tu peux te brancher sur l'allume cigare,mais j'aurais pensé le brancher sur le neiman.(a toi de voir,les deux doivent marcher!)
en esperant t'avoir un peu aidé.

Ok merci pour vos réponses

je débrancherai la pompe à essence et en profiterai pour faire une
petite révision ( si c'est possible ) elle date de 74

par compte je ne sais pas se qu'il y a ,à réviser hormis les durites ?

pour le neiman il faut que je teste les fils car il n'y a rien dans la revue technique

ci joins photo compte tour veglia
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didier1001export a écrit:

Ok merci pour vos réponses
je débrancherai la pompe à essence et en profiterai pour faire une
petite révision ( si c'est possible ) elle date de 74
par compte je ne sais pas se qu'il y a ,à réviser hormis les durites?

pour la pompe je pense qu'il doit avoir les membranes (je ne sais pas si ça se vends!) comme sur une mécanique, puis des genres de petits rupteurs(ça ça se vends!) , attention si tu les remplaces je pense qu'il doit falloir les regler, faut voir la revue technique!
moi la mienne fonctionne bien, ne fuit pas donc je n'y ai même pas touché,je pense que si c'est le cas pour la tienne evite de la toucher.

Bonsoir didier

Bibimini te donne un très bon conseil, si elle fonctionne ne la touche pas, surtout que les 2 petites capsule noir en plastique noir ou se branchent les tuyaux d'essence sont très fragile et casse comme du verre

Mais au faite ,sur une 1001 elle n'est pas mécanique?

quelqu'un a une photo des differentes pompes

salut cyril et bibimini

la pompe est électrique ( désolé trop tard pour la photo )
cela t'aurais permis de voir aussi qu'il y a un peu de rouille .
( brossage et antirouille obligatoire ) avt le controle technique ...

pour le compte tour c'est OK ça marche
un cable à tirer + cosse côté rupteur bobine
un cable de masse à tirer + cosse
et ( un peu galére ) trouver un + sur le neiman qui n'est plus alimenté
lorsque tu coupes le contact ( cela correspond à la cosse ou il y a
3 fils bleus/blancs sur la 1001 .
ceci afin de ne pas alimenter le compte tour à l'arrêt , car risque de le
détériorer .
il ne me reste plus que l'éclairage à cabler .

pour l'autoradio c'est Ok aussi ; branché sur l'alume cigare
(je ne l'ai pas mis sur le neiman car il n'y a pas beaucoup de place )

pour la pompe à essence j'ai suivi vos conseils " pas touche "
elle fonctionne et il n'y a pas de fuite ; mais quelle galére pour
enlever la cosse qui n'a pas du être démonté depuis 74

à bientot pour quelques petites questions techniques
didier

Salut mini 59

désolé je t'aurai fait une photo cette après midi car j'ai bossé dessus
mais là il est trop tard , peu être demain ...

A+ didier

ok merci

Y a une fonction recherche sur le site !

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j'avais pas vue le reportage merci encore

mini59 a écrit:

quelqu'un a une photo des differentes pompes

voici celle de ma 1001
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Bonjour,

En lisant ce post, je m'aperçois que personne n'a répondu en faite à ta question, tout le monde te donne la bonne solution pour débrancher la pompe à essence mais personne ne te dit pourquoi :

Il n'y a pas de fusible pour la pompe à essence électrique

salut !