resto inno 1001

pour la banquette celle avec un petit bourlais c'est du inno 1001 regarde photo au dessus oliv

pour les sieges je suis degouté

fait chier mais bon j 'ai encore un interieur noir en mauvais etat provenance e mon inno orange donc bhien je vais acheté les housse beige et voila mais j aurais prefere ceux d'origine

tampis

Tres beau boulot.
Ptite question, c'est quoi ton moteur, il a une culasse de 1275 alors qu'il semble etre un 998.
Ou bien c'est un bloc de S mais je ne crois pas car il a la trappe pour la pompe a essence.

salut mowog

pour le moteur

bloc de 1000 serie A
pistons plat inno 1001 + bielle polie et allegées de 20 g chaque et equilibrée
vilo inno 1001
segment et coussinet neuf
AAC kent 266
pompe a huile neuve gros debit
volant moteur allegé de 4.5 kg (poids 3.6)
disque metro turbo
diaphrame neuf std
contre plateau allege de 1 kg
culasse 1275 Serie provenance de ma inno 1300 lors de l'achat
conduits polie et tres legerement agrandi car (c'est un 1000) et bossage supprimé et siege de soupape retaillé de 2 mm pour pouvoir passer le kent266 sans pocket.
double ressort
rampe cooper S 1.3
diff 3.76
double hs2 aiguilles GY
allumeur aldon 100 Y

voila

Je comprends mieux.
Tes segments pour piston"D" inno 1001, tu les as trouvé où et quelle reference car j'en cherche
Merci

+ 1

j'ai 4 pistons neufs en 0.10 " il me manque des segments pour 1 piston

et 4 pistons en std ou j'ai rien

chez minispares

pour la ref il prendre les segment pour 998 et 1100 non A+

je regarde ca ce soir et je poste la ref

pour en std c'est R32026-00
pour en 010 ya pas

ref minispares

ciao

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pas d'insultes pour les sieges avant merci

Si on a plus le droit de critiquer, où alons nous?
Merci pour les ref.

Salut,
C'est vraiment du beau boulot, et pour la énième fois félicitation!
tu es un pro?! (quoique ça veut rien dire du tout, certains amateurs, bosse nettement mieux que les pro... )
ce que j'apprecie aussi c'est ton garage, peu etre un jour j'en aurai un comme ça, ça donne envie d'y bosser!

super projet qui arrive a sa fin ce qui est souvent rare !

en tous cas bravo c'est très bien finnie !

dommage pour les fauteilles

merci la suite
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la suite demain

J en suis bouche bée/ Ca calme!
Magnifique! Est ce bien le castoro d epoque. Je pensais qu il etait un peu plus foncé. Pour la mienne, avez vous une idee de comment je dois proceder avec mon carrossier pour lui donner la reference d epoque?

Pour la sellerie, j ai un viel ami tapissier depuis plus de 60 ans qui refait mes sieges (intérieur et exterieur) (Morris MKII 1000 et Inno 1300) Le plus difficile est de retrouver le Skai et le tissu d epoque. D ici une semaine à 15 jours vous verrez le résultat.
Pour info, il faut compter entre 350 et 450 pour refaire l ensemble, voir meme les panneaux de porte si base existante...

merci

la teinte est plus proche du sabbia 72

pour les sieges je vais commenter cet hiver un kit housse inno chez newton sieges avant et ar environ 600 euro mais la c'est de l origine pur

pour la tiente il existe 3 castoro

castoro
castoro 72 c'est le plus clair des 3
castoro 73

avec le nom de la teinte y apas de soucis avec la marque PPG

pour info ma peinture est faite avec de la peinture gamme PL avec la quel j 'ai rajouté la moitier de vernis sur la deuxieme couche( 50/50).

prix au litre 42 ttc
prix brillante direct auto 75 ttc
le vernis 55 ttc les 5 litres .

Pour le bianco, as tu la reference aussi stp?

Merci

One question: are the "C" bars attached on the floor original? The ones to block the seats...

yes this are original with new paint

My Inno 1300 have not, infact the seats haven't no handle to pull. It is the later export with recliner seats?

reste les badges et un petit nettoyage , les enjo des roues , les enjo phares, des que j'ai fais les reglage phare et c'est bon .

j 'ai deja roulé avec bhein ca roule mais c'est pas tres puissant , en meme temps je suis en rodage donc j'ai pas trop poussé.mais y a du couple.

MAGNIFIQUE BRAVO

Very nice and tidy.
Can you explain to me the tricks to mount the chrome profile in that perfect shape??? The two time I mounted it was poor shaped and it give to my face some lashes....

i use this tool

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first you need to heat the chrome iin the corner down wing but not too close.

anyway in september i will insert photographs of me own work because i will improve what i have done on my inno 1300

Salut,

Peux tu me dire quel type de pot d'échappement tu as installé?

Julien

tres jolie travail, bravo

le pot c'est un rc 40 inox

pour le pot c'est un rc 40 normal.

je pense reprendre la resto bientot cad lui remettre les siege d'origine. et revoir le moteur

Le faisceau électrique est neuf? Alors c'est celui d'une 1300? Ou est-il fait maison?
Moi j'en ai un tout nouveau soit-disant pour la 1300 dans ma 1001 mais il y a tellement de trucs qui ne sont pas comme ils devraient l'être que je ne m'en sors pas...

Super boulot, elle est tres belle !... BRAVO