mon innocenti de 1975

Salut les loulous me revoilou

Me voilà de retour le printemps arrive je vais me remettre dessus pas trop eu le TPS la en plus j'ai changer de boulot et tt ça enfin voilà quoi



Grrrr j'arrive pas a poster les photos via l'iphone

Ah bin enfin! Je m'inquiétais moi!!!

Ben j'en ai posté quelques une sur le groupe sur Facebook

Rhooo Greg c'est Mimi ça me touche lol

Greg_84 a écrit:

Ah bin enfin! Je m'inquiétais moi!!!

Moi je m'inquiétais encore plus que Greg mdr alala j'espère j'aurai un peu plus de temps cette année pour revenir vous voir toi et lio ça fait un sacré moment ^^ Sinon jette ton iphone et achetes un apn

Rhooo moi je l'aime bien mon iPhone lol

Je t'ai envoyé quelques photos par SMS hihihi

Ben pas de pb tu nous dit que tu passe hein qu'on soit la hein

pierro57175 a écrit:

Rhooo moi je l'aime bien mon iPhone lol

Je t'ai envoyé quelques photos par SMS hihihi

Ben pas de pb tu nous dit que tu passe hein qu'on soit la hein

Elle tourne la petite balance les photos lol fais profiter ^^

Hello les coco

Je suis pas mort hein

Bientôt mon retour lol

En général, c'est au moi de mars que tu fais ton retour. 

Lol pourquoi ça mdr

pierro57175 a écrit:

Lol pourquoi ça mdr

J'ai regardé tes pages d'avant: Novembre 2012 fin des posts, puis reprise mars 2013.

Ah lol

J'ai pas eu trop le temps ces derniers temps promis je remettrais des photos

salut les lezard   

allez choses promises  avant mars lol

Superbe! ces jantes lui vont à merveille  

Superbe Pierrot   je vois que le chromeur a encore frappé   Ca le fait bien les caches graisseurs chromés. Envoies nous un peu des photos du moteur aussi 

le moteur attendez le chromeur va frapper mdr

je suis en train de monter un bloc neuf, j'avais mis celui la pour remettre tout en place mais j'ai pas bcp profité j,'ai un souci de freinage


merci christian j'aime aussi   

bon un peu de moteur

comme d'hab hein



la cucu modifié





















la suite bientot au remontage quand le vilo , bielles et pistons reviennent de chez le rectifieur

et la bise au chat

Quelle est la marque de ces pistons avec circlips et quelle cote?
Tu n'as pas le moteur d'origine? Une culasse 9 goujons!
Le maniflow a l'échappement central + gros, je vois. J'ai acheté le même.
Les soupapes standards?
Les doubles ressorts, j'ai trouvé: 180LB
Rampe à rouleau: quelle levée?
Il faut te tirer les vers du nez  

Tu as trouvé tout ça chez LONGCHAMP  
La poulie damper, c'est aussi de chez swiftune?

La poulie vient de chez MED! J'ai la meme...  

C'est bien joli tout ça, mais elle roule cette Inno? ;-)

alors les pistons viennes de chez jean charles ( lotus sur mini racing all parts classic ) en cote standard ( j'ai fais le con j'aurai du passer a la cote superieur )

j'ai pas le bloc d'origine pour la prepa c'est un cooper 91

la poulie est une MED

les soupapes sont les modeles fast road de chez swiftune en 36 31

j'ai les poussoirs allégé de chez swiftune ainsi que toutes les pieces necessaire au remontage de la culasse , j'ai parlé de ma prepa au pere nick et il m'a filé tout ce qui va bien lors d'une alte au retour de brighton

et la culasse a été faite en belgique chez un copain qui bosse chez un preparateur au luxembourg

la rampe c'est une 1.5

Le volant moteur c'est le modele fast road de chez minispares

le collecteur c'est un stage 2 apparament c'est ce que m'a conseiller le mec de chez maniflow a brighton quand je lui ai expliqué ma prepa

voilaaaaa

greg elle roule mais elle freine po    

mais bon pas encore avec la nouvelle mecanique

T'as pas encore démonté l'ICP?

ben non pas eu le temps snifff


j'espere que c'est ca   

ya pas de sens sur le maitre cylindre bague jaune ? genre une sortie pour l'avant ou l'autre pour l'arr ?

pierro57175 a écrit:

alors les pistons viennes de chez jean charles ( lotus sur mini racing all parts classic ) en cote standard ( j'ai fais le con j'aurai du passer a la cote superieur )

voilaaaaa

Tu dois encore pouvoir les changer ou alors il te les a commandé spécialement.

ben le bloc est deja deglacé ....

pas grave avec ce qu'il ya dedans ca va deja bien poussé je pense

pierro57175 a écrit:

ben non pas eu le temps snifff


j'espere que c'est ca   

ya pas de sens sur le maitre cylindre bague jaune ? genre une sortie pour l'avant ou l'autre pour l'arr ?

Normalement chaque étage est spécifique. Si mes souvenirs sont bons, l'étage du haut frein AV sur ICP face à toi à droite COTE. AR étage du bas sur ICP en haut à gauche.

j'ai pas celui d'inno j'ai un bague jaune d'anglaise

c'est le meme systeme de raccordement ?

pierro57175 a écrit:

j'ai pas celui d'inno j'ai un bague jaune d'anglaise

c'est le meme systeme de raccordement ?

Même système.

Ça doit être l icp qui est bloqué alors

J'ai pas de pressions devant quand je purge par contre derrière impeccable