Montage distribution

Bonjour à tous,
Je procède actuellement à la modification de la contreplaque de distribution pour
le montage du reniflard,j'ai un bloc a+ au niveau de la distrib c'est
une simple chaine avec un tendeur,je voudrais monter une double
chaine,je voudrais savoir si il ya des modifications particulières à
effectuer et si il est possible de remonter le tendeur?
Merci pour votre aide.

Double chaine, pas de tendeur et le carter extérieur peut être différent. Tu t'en aperçois au montage, ça touche au niveau du petit pignon. Personnellement, il n'y a aucun intérêt à mettre une double chaine, sauf si tu veux une monte d'origine. Tout dépend de la série du moteur, il y a eu deux montages.

Je viens de voir que tu as un bloc A+, donc tu peux garder la simple chaine avec le tendeur, et pour la poulie que tu cherches, mets une poulie moderne avec le carter distribution A+, comme cela tu peux régler l'avance à la lampe strobo sans défaire la plaque du carter embrayage.

Tout compte fait Je vais suivre ton conseil, je vais garder le montage de
la simple chaine, pour le carter j'en ai acheté un sans le reniflard mais avec
le peigne pour le réglage de l'avance.J'espère trouver une poulie car j'ai vu
que la mienne avait une petite fissure au niveau de la portée du joint spy et
j'ai peur que ça fuie si je monte comme ça.
Merci à toi.

bonjour,

les distribution double sont utile sur des moteur préparer sur de l origine pas utile

mathieuetdelph a écrit:

bonjour,

les distribution double sont utile sur des moteur préparer sur de l origine pas utile

Même préparé, une simple chaine avec tendeur, ça suffit.

J'ai une petite question

comment on règle la tension de la chaine? car je suis en plein montage

christian77 a écrit:

Bonjour à tous,
Je procède actuellement à la modification de la contreplaque de distribution pour
le montage du reniflard,j'ai un bloc a+ au niveau de la distrib c'est
une simple chaine avec un tendeur,je voudrais monter une double
chaine,je voudrais savoir si il ya des modifications particulières à
effectuer et si il est possible de remonter le tendeur?
Merci pour votre aide.

Pas de tendeur sur une double.
Il faut utiliser des vis à tête fraisée (celle des tambour par exemple), et fraiser les 2 trous derrière ton pignon, ainsi que celui de la fixation de ton futur reniflard.

Davboys a écrit:

J'ai une petite question

comment on règle la tension de la chaine? car je suis en plein montage

Tu mets le patin en tension, c'est au pif la tension.

Je profite de ce post pour savoir comment controler l'usure des pignons de distrib. Car, moi aussi je remonte mon moteur et pour l'instant je n'ai commandé que la chaine.

rolo a écrit:

Je profite de ce post pour savoir comment controler l'usure des pignons de distrib. Car, moi aussi je remonte mon moteur et pour l'instant je n'ai commandé que la chaine.

Pour ce que ça coûte... tu réfléchis pas et tu changes tout!

Kit duplex chez minispares avec les 2 vis spécifiques
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci innocenti06

mais toi tu as mis le tendeur juste posé contre la chaine, tendu a fond ou entre les deux?

Davboys a écrit:

Merci innocenti06

mais toi tu as mis le tendeur juste posé contre la chaine, tendu a fond ou entre les deux?

Faut le tendre, mais pas péter le tendeur.

Merci