Une nouvelle !

Bonjour,

il y a quelque temps j'avais posé un post pour demander des précisions quant à l'identification des Inno.
Après avoir vérifié tous les points possibles, j'ai enfin fait affaire, et je vous amène les photos de la belle

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Voilà pour les vues "générales".
Premier constat : il manque le volant, les sièges avant et la malle carrée !
Il faudra trouver cela au fur et à mesure !!

Mais si on regarde plus en détail, c'est bien une caisse d'inno, et c'est bien l'essentiel :

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Et en plus, elle encore un certain nombre d'éléments d'origine, même si certains ont vécu !

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Le ciel de toit

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Les moquettes Innocenti d'origine

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La banquette arrière

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Bon, il manque un interrupteur d'origine !

Les phares et feux sont bien des Carrellos
Et en plus, le N° frappé sur la joue droite est un B39/7, précédé du sigle Innocenti, et correspondant à la CG !

Normalement, à part certains éléments à retrouver, la base est bonne.
Malheureusement le moteur n'est pas un Inno, mais les périphériques sont là

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Ça permet déjà de rouler !

Comme elle n'avait pas rouler depuis plusieurs années, il va falloir commencer doucement, et vraisemblablement fiabiliser !


Merci à tous ceux qui m'avaient apporter les info qui m'ont permis de reconnaitre une "Inno", et à bientôt pour les nouvelles de la belle !!

Félicitations pour ta trouvaille. Ce sont de biens belles photos et l'auto présente bien. Pour les pièces qu'il te manquent, certains vont nécessité du temps et de la patience ainsi que quelques $$$ (je pense au volant).

tu as emporté l'affaire à combien du coup ?

félicitations !

Beau cadeau de noël

belle acquisition  pour les pièces manquantes ebay sera ton ami

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une malle bon il y a du boulot dessus par contre ...

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le commodo

Belle acquisition

Belle acquisition, elle est belle même si elle n'est pas complètement d'origine.
Si j'avais pu aller la voir, je l'aurais prise car j'avais toutes les pièces manquantes pour la remettre entièrement d'origine y compris le moteur complet.

Très jolie... Les pieces manquantes, sont pas énormes... ne nécessitent pas de gros travaux...
T'as bien le temps... profite d'abord!

Bonjour,

c'est effectivement mon idée : rouler, regarder ce qui éventuellement ne va pas, et prendre le temps de trouver les pièces manquantes qui n'empêchent par ailleurs pas de rouler !!

Je vais trouver au fur et à mesure, sans précipitation !

t'es déjà bien chanceux d'avoir mis la main sur un speciment après faut rouler pour définir les priorités

Très sympa ton inno bravo j'aurais aimé avoir une inno dans cet état la mienne à coté c'était bien pire mais franchement roules avec un peu si tu peux parce que moi je le regrette ca fait 4 ans et j'ai jamais roulé en inno

Très jolie voiture; la priorité serait la malle qui lui redonnerait son aspect d'origine; en cherchant bien, tu finiras, avec le temps, par en trouver une et les quelques pièces qui te manquent ! J'ai les mêmes baquets que toi, et ils sont très confortables !

Bonsoir,

Hier j'ai fait mes premiers tours de roues au volant de "mon" Inno.
Comme certains me l'ont suggéré, j'ai prévu déjà de rouler comme cela et de "découvrir" l'auto.
Comme je n'ai pas encore rapatrié la voiture chez moi et qu'elle est sur Nice où je ne connais pas grand monde, susceptible de donner un coup de main en cas de panne, j'avais décidé de ne pas aller trop loin dans un premier temps.
Donc objectif : environ 20 km aller/retour dans un premier temps. Le but était de voir comment se comportait l'auto, seulement conduite 4/5 km lors de l'essai avant l'achat.
Et pour ma première sortie, j'ai déjà découvert un pb.... Comme Monbonblas ma jauge à essence déconne (il était censé rester 1/4 de réservoir) !!!
Bilan, pour ceux qui connaissent la région niçoise, la mini s'est arrêtée sur le bord de la 202... à 15h00 en "pleine" circulation, juste où il y a 2 fois 2 voix avec la séparation au milieu !!!
On a poussé pendant environ 1km     , avant d'essayer de redémarrer.... et elle est repartie     , jusqu'à la station Leclerc, où je suis arrivé en roue libre après avoir copieusement secoué l'auto pour tirer les dernières goutes possibles !!!
Bilan, une belle frayeur (ça circulait quand même !!!) et un grand moment de solitude (la maréchaussée n'est pas passée à ce moment là).... mais heureusement c'est léger une Inno, surtout sur le plat !

A part cela tout allait bien, et je suis quand même bien content de cette première sortie !!!

Restera à étalonner la jauge à essence !!!!!

Arf ca c'est moins cool mais au moins tu as décelé un problème à régler on va dire que c'est le coté positif

Il y a peut-être un réservoir anglais avec sa jauge. Seule une jauge véglia ou jaeger fonctionnera, avec bien sur le réservoir qui va bien(fixation italienne, des petits boulons). J'ai tout ce qu'il faut à la maison: réservoir avec jauge.
Nice/Le Cannet: 24Km.

Bonsoir,

je ne suis pas sur Nice ces temps (pas avant mi-février !), je te fais signe quand je suis là bas et j'essaye de faire un saut sur Le Cannet.

A bientôt


Doumé 01

Doumé01 a écrit:

Bonsoir,

je ne suis pas sur Nice ces temps (pas avant mi-février !), je te fais signe quand je suis là bas et j'essaye de faire un saut sur Le Cannet.

A bientôt


Doumé 01

OK, dis-moi quand tu descends sur le site ou par MP

Alors, tu en es oú avec cette Inno?

Greg_84 a écrit:

Alors, tu en es oú avec cette Inno?

Elle est déjà passée 2 fois chez moi. J'ai réparé et changé quelques bricoles et tout fonctionne. Mais elle est toujours sur Nice.

Bonsoir à tous,

et bien, grâce à Daniel elle roule !
il m'a fait une bonne révision et changé un certain nombre de pièces, dont... la colonne de direction dont le montage était pour le moins olé olé !
Après j'ai cassé le support de tirant de moteur qui est soudé sur la caisse. Donc carrossier pour tout reprendre (j'ai pas de matériel sur place), retour chez Daniel pour quelques bricoles.

Depuis ça tourne, quand je suis sur Nice et que j'ai le temps.

Par contre le moteur est bien rincé, avec des compressions pas terribles... disons que tant que ça roule on laisse comme cela, mais il va falloir s'y mettre un jour avec deux solutions : refaire le moteur qui est dessus mais qui n'est pas d'origine, ou trouver un bloc d'origine et refaire un moteur.

Sinon je recherche petit à petit ce qu'il me manque pour la remettre d'origine. Calandre, sièges avants, malle arrière (c'est fait), volant (c'est fait), etc.

voilà les nouvelles

Doumé01

Ton nouveau moteur Inno est prêt, je viens de le finir et repeint en satiné.
C'est un Inno De Tomaso    

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Magnifique Daniel, encore du bon boulot,