Calandre d'inno 1300 export sur ebay

comme indiqué sur le titre, voici une calandre de 1300 Cooper export pour ceux que Ca pourrai interresser.

Hormis 2 petits pets, elle a l'air propre et pour le moment abordable.

À suivre...

http://www.ebay.fr/itm/MINI-COOPER-EXPORT-INNOCENTI-1300-FRONT-GRILL-GRILLE-/231667847239?hash=item35f07ad047

sylvainr21 a écrit:

comme indiqué sur le titre, voici une calandre de 1300 Cooper export pour ceux que Ca pourrai interresser.

Hormis 2 petits pets, elle a l'air propre et pour le moment abordable.

À suivre...

http://www.ebay.fr/itm/MINI-COOPER-EXPORT-INNOCENTI-1300-FRONT-GRILL-GRILLE-/231667847239?hash=item35f07ad047

Toi qui cherche un bouchon de réservoir d'essence, cette même personne vend le BON
http://www.ebay.fr/itm/MINI-COOPER-EXPORT-INNOCENTI-1300-FUEL-PETROL-CAP-RARE-/231667856947?hash=item35f07af633

Merci a toi pour l'info javais pas vu
Sans doute suis allé trop vite

Ça a l air d être une refabrication récupérée a l Imm , peut être y a t il une autre filière d approvisionnement ?

STEF928 a écrit:

Ça a l air d être une refabrication récupérée a l Imm , peut être y a t il une autre filière d approvisionnement ?

A quoi tu vois que c'est une reproduction
Maintenant dis-moi si c'est 2 la sont des originaux ou des repros

C est juste par rapport au texte de l annonce ... Ou alors Imm c est autre chose

Very rare innocent fuel cap, bought in Italy at IMM


Ne j ai celui de droite pour lequel j aurais aimé changer le barillet , quelqu un a déjà fait ça ?

STEF928 a écrit:

C est juste par rapport au texte de l annonce ... Ou alors Imm c est autre chose

Very rare innocent fuel cap, bought in Italy at IMM


Ne j ai celui de droite pour lequel j aurais aimé changer le barillet , quelqu un a déjà fait ça ?

Je pense qu'il l'a acheté àl'IMM: Internationnal Mini Meeting en Italie au Mugello en 2013.
J'y avais d'ailleurs rencontré Greg à cette époque ci.

STEF928 a écrit:

C est juste par rapport au texte de l annonce ... Ou alors Imm c est autre chose

Very rare innocent fuel cap, bought in Italy at IMM


Ne j ai celui de droite pour lequel j aurais aimé changer le barillet , quelqu un a déjà fait ça ?

a cela m’intéresse aussi cette manip car j'en ai 2 comme cela et barillet hs aussi

Vous savez combien il existe de bouchon de reservoir different ? 

Daniel en a 2 différents, et maintenant un 3 eme modèle sur eBay. Un modèle dailleurs sans barillet... Est ce normal ? 

Çelui de ebay, on le clipse, et termine ? Pas besoin de fermer à clef ?

sylvainr21 a écrit:

Vous savez combien il existe de bouchon de reservoir different ? 

Daniel en a 2 différents, et maintenant un 3 eme modèle sur eBay. Un modèle dailleurs sans barillet... Est ce normal ? 

Çelui de ebay, on le clipse, et termine ? Pas besoin de fermer à clef ?

Je ne connais pas le nombre de bouchon existant sur Inno, mais il me semble que celui d'ebay en est un d'origine sans barillet et celui avec barillet devait être en option comme le Leyland Unipart.
Celui d'ebay tu le poses et tu tournes et c'est bon. Mais en regardant l'envers du bouchon, j'ai remarqué qu'il faudra mettre un joint d'étanchéité neuf.

innocenti06 a écrit:

sylvainr21 a écrit:

Vous savez combien il existe de bouchon de reservoir different ? 

Daniel en a 2 différents, et maintenant un 3 eme modèle sur eBay. Un modèle dailleurs sans barillet... Est ce normal ? 

Çelui de ebay, on le clipse, et termine ? Pas besoin de fermer à clef ?

Je ne connais pas le nombre de bouchon existant sur Inno, mais il me semble que celui d'ebay en est un d'origine sans barillet et celui avec barillet devait être en option comme le Leyland Unipart.
Celui d'ebay tu le poses et tu tournes et c'est bon. Mais en regardant l'envers du bouchon, j'ai remarqué qu'il faudra mettre un joint d'étanchéité neuf.

Je te remercie pour les explication 

le modèle unipart c'est un accessoire d'époque car je l'ai déjà vu avec le logo d'autres marque (renault peugeot...)