cherche un neiman pour une 1300 de 1975

bonjour à tous
c'est la première fois que je viens ici en effet je viens de faire l'acquisition d'une innocenti cooper de 1975 sans neiman
savez vous ou je pourrai en trouver un ?

bienvenue il va nous falloir une belle présentation avec des photos on est plutôt du genre curieux sinon pour ton neiman regarde sur ebay il y en a de temps en temps a moins qu'une personne du forum en est un dans ces affaires

Bienvenue

+1 une petite présentation ça serait cool

scuro67 a écrit:

Bienvenue

+1 une petite présentation ça serait cool

IDEM

Bonjour,
c'est une 1300 minicooper de 1975
elle est blanche un peu crème avec un intérieur skaï noir/ tissue noir et blanc
elle est équipée d'un parechoc avec des bananes et une tige supérieur auquel est fixé deux anti-brouillard jaunes
les jantes sont des mayfair en 10' avec des 165/70/10

Je regarde pour le neiman d'origine et te tiens au courant.
Quelques photos seraient les bienvenues dans la présentation

c'est curieux mais les photo on les met comment ?

jmappa a écrit:

c'est curieux mais les photo on les met comment ?

Je l'ai expliqué hier à CLOCLO, donc tu ouvres ce lien et tu fais pareil:
https://innocenti-de-france.1fr1.net/t5029-inno-1430
C'est facile

Donc bravo pour les photos mais tu peux ouvrir une seule fenêtre pour mettre plusieurs photos.
Le toit devrait être noir il me semble pour un 1300, et sur la première photo les essuies glace sont arrêtés à droite alors que sur la deuxième ont les voit à gauche"le bon coté pour les Innos"
Pourquoi y a t-il écrit Cooper sur les seuil de porte pas d'origine
Je ne vois pas non plus l'attache centrale des ceintures de sécurité, y aurait il des ceintures à enrouleur  
Le reste me semble bien, mais une petite photo de la baie moteur serait la bienvenue pour finir l'inventaire    de l'Inno  
Une photo de l'intérieur, colonne de direction pour le neiman, voir si c'est les bons caches colonne.

merci pour les photos c'est plus parlant comme ça ,très jolie ton inno

salut à vous

pour le toit : j'avais envie de le peindre en noir mais le problème c'est qu'il n'a pas super plat et j'ai peur que le noir amplifie le phénomène

pour les ceintures : elles sont marrons à l'avant et pas d'origine (l'arrière me semble plus d'origine ) de plus elles sont super courtes il ne faudrait pas que je grossisse trop
est il possible de mettre des ceintures à enrouleurs ?

seuils: pas d'origine ils ont été installé par le précédant propriétaire

essuies glace:les bras sont tordus et peint en noir par un manchot
est il normale que lorsqu'on les arrête ils s'immobilisent ou ils sont, de plus il n'y a qu'une seul vitesse alors que l'interrupteur a deux positions?

jmappa a écrit:

salut à vous

pour le toit : j'avais envie de le peindre en noir mais le problème c'est qu'il n'a pas super plat et j'ai peur que le noir amplifie le phénomène

pour les ceintures : elles sont marrons à l'avant et pas d'origine (l'arrière me semble plus d'origine ) de plus elles sont super courtes il ne faudrait pas que je grossisse trop
est il possible de mettre des ceintures à enrouleurs ?

seuils: pas d'origine ils ont été installé par le précédant propriétaire

essuies glace:les bras sont tordus et peint en noir par un manchot
est il normale que lorsqu'on les arrête ils s'immobilisent ou ils sont,  de plus il n'y a qu'une seul vitesse alors que l'interrupteur a  deux positions?

Le ciel de toit est en 2 parties, très facile à enlever, pas de colle, mais dans la partie centrale des crochets. Il y a des petites vis je crois, mais tout vient par le milieu. Et aussi les 3 poignées de maintien. Redressage et peinture noire.
Les ceintures origines noires avec crochet central entre les 2 sièges. On peut mettre des enrouleurs, mais si comme les anglaises, il faut percer les bacs AR, autrement entre le siège et le bac de portière, c'est limite pour casser le bac.
Derrière, les ceintures options.
Essuies glace, enlèves les balais complets, fais tourner à vide et regardes s'ils s'arrêtent à droite ou à gauche. Origine, ils s'arrêtent à gauche coté conducteur et le bout du balais et tordu du même coté.
Interrupteur essuie glace: 3positions: arrêt, 1ier vitesse, 2ième vitesse.

Bonjour

la dernière photo que tu a mi , il me semble l'avoir vue sur le coin coin ?
Il y a quelle que temps déjà

Pour les ceinture de sécurité , j'ai sur la mienne des KLIPPAN Renault a enrouleurs des année 75
ce n'es pas d’origine , mes sa ne choc pas et c'est très pratique

Bienvenue à toi

Je pense t'avoir trouvé un neiman
Tu as quelque chose de ton coté?
Tiens moi au courant. Merci.

bonjour
je n'ai rien trouvé qui va sur ma colonne de direction
les "austine" sont trop petit , les innocenti doivent avoir une colonne de direction plus épaisse
je recherche donc toujours
bien à vous

jmappa a écrit:

bonjour
je n'ai rien trouvé qui va sur ma colonne de direction
les "austine" sont trop petit , les innocenti doivent avoir une colonne de direction plus épaisse
je recherche donc toujours
bien à vous

Le tube de la colonne de direction est différent et les fixations de dessus pour le cache colonne sont différentes.
Le neiman est bien sur différent des anglaises, mais les arrivées électriques sont des cosses et non des fils soudées reliés à une grosse fiche plastique.
Tu as un MP dans la messagerie du site.

pourrais tu dire ce qu'est un MP ?
cordialement

jmappa a écrit:

pourrais tu dire ce qu'est un MP ?
cordialement

Tu tapes dans la ligne du haut à coté de profil, Messagerie.