cote joints caoutchouc

Bonsoir

dans le but de les refaire, je suis à la recherche :

De la cote du joint caoutchouc entre l'aile et le bol de phare.(diam int, diam ext, épaisseur)
De la cote du joint caoutchouc entre l'aile et le répétiteur de clignotant (diam, épaisseur)

Je regarde demain

Merci Daniel.
Si j'ai bien compris le joint doit déborder légèrement du bol pour que le cerclage de phare prenne appuis dessus.
J'ai regardé avec ceux de A110 que j'ai , mais je pense qu'ils sont trop court, ils font juste la taille du bol.
Comme je vais au salon rétromobile samedi, je suis bien tenté de tester le PU à couler de Restruc pour faire les joints.

paco95 a écrit:

Merci Daniel.
Si j'ai bien compris le joint doit déborder légèrement du bol pour que le cerclage de phare prenne appuis dessus.

Oui tout à fait

paco95 a écrit:

Comme je vais au salon rétromobile samedi, je suis bien tenté de tester le PU à couler de Restruc pour faire les joints.

Bonne idée, si ça fonctionne, pourquoi pas

paco95 a écrit:

Bonsoir

dans le but de les refaire, je suis à la recherche :

De la cote du joint caoutchouc entre l'aile et le bol de phare.(diam int, diam ext, épaisseur)
De la cote du joint caoutchouc entre l'aile et le répétiteur de clignotant (diam, épaisseur)

joint caoutchouc entre l'aile et le bol: diam int: le bol, diam ext: 220mm épaisseur: 3mm
joint caoutchouc entre l'aile et le répétiteur: clignotant diam ext: 42mm épaisseur: 1,5mm

Parfait
Merci Daniel pour les infos

effectivement ceux de A110 que j'ai ne font que 200 de diam ext