Petit nouveau

Bonjour,

Plus très jeune, je suis passionné par les voitures des années 70 et certaines youngtimers (surtout Porsche).
Bien que lorgnant sur les Mini depuis des lustres, je ne suis toujours pas propritaire.
J'ai commencé mes recherches en m'orientant sur une Mini 40ème de 2000, puis j'ai ensuite failli acheter une Mini Monte Carlo 1994 pour enfin découvrir l'Innoncenti, son tableau de bord, sa calandre noire, etc, etc...
Souhaitant faire un peu de rallye historique, je m'oriente donc sur une 1300 Copper Export. A ce jour rien n'est fait mais j'ai plusieurs voitures en vue, dont deux en Italie et deux en Allemangne et tout particulièrement une Export série 300 bluette.
Bien évidemment, en tant que néophyte je serait à l'écoute de vos conseils et récits d'expériences avisés.
Je profite de cette occasion pour vous informer qu'évidement je suis disposé a recevoir toute offre de vente.

Cordialement,

Minocenti

Bienvenue et bonne recherche

Merci !

Je ne sais pas si je peux ou continuer sur ce post ou pas ? pardonnez-moi mon inexpérience ici...

Voilà, je souhaiterais avoir vos avis concernant des valeurs. Plus pécisément, une très belle Export série 300 peut-elle valoir 17/18000€ ?

merci

On doit pouvoir continuer ici tu a des photo pour voir concernant le prix cela me parait correct si il y a d'autres avis

Il s'agit entre autre d'une bluette qui se trouve sur automobile.fr en Allemagne.

Bienvenue , une série 300 est très très rare , et ce qui est très rare n'a pas de prix .....

A bientôt .

Bienvenue à toi et bonne recherche

Bienvenue à toi et bonne recherche
Mets nous des photos de ce que tu trouves.
17/18000€ est un prix acceptable que si la voiture est en excellent état.

Bonjour et Bienvenue,
Pour avoir fait pas mal de sites d'annonces Français et étrangers (pour ne pas dire tous ) et pour au final trouver une auto pas très loin je mettrais ce choix en dernier. Pourquoi ? Tout d'abord la barriere de la langue sauf si tu maitrises mais là aussi faut connaitre les termes techniques, il y a la solution de "BOMBARD" avec un intermediaire et là aussi faut quelqu'un de confiance.
Il y a certainement une ou des autos qui trainent encore à l'exterieur à des prix corrects, reste à savoir ou ? Enfin il y a le trajet à prendre en compte (aller/retour) qui n'est pas forcement évident surtout quand on arrive devant une auto qui ne correspond pas à ce que l'on attendait (çà arrive bien chez nous).
J'avais trouvé également une auto en Italie mais tout seul avec en plus ces nouvelles formalités propres (pour l'instant) à l'Italie, j'ai baissé les bras au dernier moment.
Pour resumer tout cà, je ne saurais que te conseiller d'attendre et d'être patient comme certains membres du forum me l'avaient recommandé lorsque je cherchais la mienne...
++

Bonjour à toi et bienvenue

Mais c'est quoi une série 300 ?

Bienvenue à toi

+1

Thomas1300 a écrit:

Mais c'est quoi une série 300 ?

Bonsoir à tous et merci pour vos messages d'accueil.

Concernant la série 300, sauf erreur de ma part cette appellation correspond aux 300 dernières Innocenti 1300 Cooper produites. Elles bénéficient de deux ou trois particularités, à savoir un toit ouvrant rigide manuel, de vitres teintées ainsi que des rétros et pare-chocs de couleur noire.
Ce modèle est plutôt rare et très recherché en Italie, et donc plus cher...

Les dernières Inno fabriquées, mais je pensais qu'elles étaient noires avec le toit recouvert comme les 1100 Spécial avec extensions d'aile et 2 spécificités en plus.

manu45 a écrit:

Bienvenue et bonne recherche

Voir quelques photos de la voiture qui m'intéresse.

Très belle auto, mais je ne connais pas assez les dernières 300 sorties pour connaitre ce qui les différencie des autres.
A part les détails différents que l'on voit sur les photos. Dommage qu'il n'ai repeint que le dessus, on voit ça au joint de pare brise AV.
Les jantes Stilauto sont d'époque et italiennes, le petit rétro doit être un Vitalone et il y a un inter qui commande la lumière de coffre.
Pour le toit ouvrant, je pense que c'était une option car normalement tout le toit était recouvert.
Combien demande ce professionnel pour l'auto?

Beaucoup de détails me font dire que c'est une très belle auto dans son jus

innocenti06 a écrit:

Très belle auto, mais je ne connais pas assez les dernières 300 sorties pour connaitre ce qui les différencie des autres.
A part les détails différents que l'on voit sur les photos. Dommage qu'il n'ai repeint que le dessus, on voit ça au joint de pare brise AV.
Les jantes Stilauto sont d'époque et italiennes, le petit rétro doit être un Vitalone et il y a un inter qui commande la lumière de coffre.
Pour le toit ouvrant, je pense que c'était une option car normalement tout le toit était recouvert.
Combien demande ce professionnel pour l'auto?

Le prix serait entre 17000 et 18000€.

Très belle présentation .
Caisse d'origine en bon état .
Certainement un voile de peinture extérieur .
Petits détails :
-garniture de montant de pare brise qui plisse sous le joint de porte ...
-enjoliveur de phare ELMA : origine ?
-manque butées latérales de capot ..
-manque des colliers de maintien des durites de ré-aspiration d'huile ...
-la durite du radiateur au vase d’expansion n'est pas maintenue par le collier sur l'essuie glace...
-la vis de fixation de la patte du servo frein n'est pas une LOBO : déduction probable : la mécanique a été déposée et remontée avec des vis pas toutes d'origine ...
Ce ne sont que des petits détails ....mais qui peuvent servir lors d'une négociation ...et Daniel en trouvera certainement d'autres ...

L'objectif final serait à terme d'envisager une petite préparation et de la cosmétique moteur, une optimisation des freins et des suspensions, de lui adjoindre deux bacquets et quatre jantes ATS et de stocker les pièces d'origine. Ceci afin de faire un peu de Rallye.

Que pensez-vous du prix, du modèle et du projet ?

Au vu du projet final de faire du rallye, je partirai plutôt sur une cooper innocenti 1300 d'origine mais pas cette version spéciale.

Ainsi, vous pourriez ainsi partir sur un budget un peu moindre.
De plus, je trouve à la fois dommage pour le projet et pour la rareté du modèle d'utiliser une caisse avec ce toit pour faire du rallye.

Pour le reste, que ce soit celle ci ou une innocenti cooper "standard" vous ne trouverez personne qui vous dira que ce n'est pas un super choix

maximef31 a écrit:

Au vu du projet final de faire du rallye, je partirai plutôt sur une cooper innocenti 1300 d'origine mais pas cette version spéciale.

Ainsi, vous pourriez ainsi partir sur un budget un peu moindre.
De plus, je trouve à la fois dommage pour le projet et pour la rareté du modèle d'utiliser une caisse avec ce toit pour faire du rallye.

Pour le reste, que ce soit celle ci ou une innocenti cooper "standard" vous ne trouverez personne qui vous dira que ce n'est pas un super choix

Attention, par rallye j'entends de la régularité et de la course de côte en mode pépère...

Hello,
Et la mecanique dans tout cà, sais tu ce qu' il y a eu de fait ou ce qu'il y a "peut etre" à prevoir (moteur/boite/train AV. AR)...???
Pour le prix si tout cà est ok, ca me parrait plus ou moins correcte (avec une petite nego ?).
++

Il n'y a que moi que cela choque la garniture des sièges pas d'origine ce tissus

manu45 a écrit:

Il n'y a que moi que cela choque la garniture des sièges pas d'origine ce tissus

Je pense que le tissus avait changé: couleur un peu unie et pas de skai noir sur assise et dossier.
Mais les pare chocs étaient bien noir avec extensions d'aile.

Bonjour, belle voiture.
Je ne savais pas qu'il y avait une série limitée pour les derniers modèles

Quelques infos sur www.redandwhite.it

Vraiment ne voiture collector à remettre dans son strict état d'origine ... seulement 300 exemplaires produits , combien en reste-t'il ???

Elle est vraiment belle cette auto !

Cette auto est vraiment magnifique. Ces sièges lui vont bien je trouve, je sais pas vous mais je l'ai trouve magnifique

Je la trouve magnifique

Très belle auto , moi je ne fais pas la fine bouche devant elle! Quand à la série 300 , j'en avais entendu parler , comme quoi il y avait de nombreuses options montées en série sur les derniers véhicules produits ! Ces derniers modèles ont toujours été un mystère et un étonnement quand à leur accessoirement !