Poignée et loquet malle arriere

Bonjour à  tous, je viens de recevoir ma poignée de malle arriere de notre célèbre fournisseur  de pièces  du forum, que je remercie c'est parfait comme d'hab, par contre elle est beaucoup plus fine que celle que j'avais.  cf photo la poignee du dessous est celle reçue aujourd'hui.
Laquelle est la bonne. Qu'en pensez vous  En remontant le canon est en l'actionnant le petit taquet à céder,  les boulles  il va falloir que je commande un nouveau canon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

david974 a écrit:

Bonjour à  tous, je viens de recevoir ma poignée de malle arriere de notre célèbre fournisseur  de pièces  du forum, que je remercie c'est parfait comme d'hab, par contre elle est beaucoup plus fine que celle que j'avais.  cf photo la poignee du dessous est celle reçue aujourd'hui.
Laquelle est la bonne. Qu'en pensez vous  En remontant le canon est en l'actionnant le petit taquet à céder,  les boulles  il va falloir que je commande un nouveau canon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la taille de la poignée, je sais pas
Le petit taquet est la pièce au fond qui monte et qui descend, actionné par le barillet?

Pour t'aider : photos de la poignée inno de ma voiture

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc c'est la fine, celle que je t'ai envoyé

Merci, pour vos réponses, il y a les memes marquage, la fine est donc la bonne, ça tombe bien elle est plus jolie. Il y a donc aussi une difference sur la poignee de malle en anglaise et italien, ou suivant les années de production:?: J'ai commandé des barillets chez datch, en esperant que tout soit compatible

Les nouvelles photos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il y a une grosse différence d'epaisseur

Perçage , taraudage , un petit axe fileté et ton barillet est réparé .

Ah oui, très bonne idée, vu la taille je n'y avais pas pensé. J'ai commandé des barillet, mais je vais quand essayé ta réparation.

christinno a écrit:

Perçage , taraudage , un petit axe fileté et ton barillet est réparé .

Bonjour Christinno, ça y est opération percage taraudage axe filete réussie tant pis pour mes 3 canons commandés j'en aurais d'avance. Sur quoi le pene de la serrure doit il buter dans le haut du coffre

Je te ferai une photo .

Je ne savais pas qu'il y avait une différence sur ces poignées. Je me demande si ce n'est pas plus une question de période de fabrication plutôt qu'une spécificité Inno.

Je vais devoir fouiller dans mes cartons

Merci, dans l'attente de vos reponses

david974 a écrit:

Merci, dans l'attente de vos reponses

Photos pas terrible

La première est à l'envers et en plus le moteur rouge est l'essuie glace AR en option origine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Daniel, autre petite question, aurais tu une photo de l'intérieur d'une malle arriere, joint sur la malle ou sur la coque .. . belle option un essuie glace arriere la classe

david974 a écrit:

Merci Daniel, autre petite question, aurais tu une photo de l'intérieur d'une malle arriere, joint sur la malle ou sur la coque .. . belle option un essuie glace arriere la classe

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Malle neuve de mon Ex Inno
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai fouillé dans mes cartons pour ressortir mes poignées chromées!

Je vous avoue que j'ai du mal a voir les différences de taille mais j'ai bien l'impression d'en avoir une différente des autres!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je dirais que la 2eme en partant de la gauche sur la photo du haut est italienne... ce qui est dommage c'est que c'est celle de droite qui est neuve, issue d'un vieux stock et sortie d'une belle boite bleue British Leyland...

Quels sont vos avis?

La deuxième est plus fine dans les pointes

C'est ce qu'il me semblait, mais c'est subtil!!!

innocenti06 a écrit:

david974 a écrit:

Merci Daniel, autre petite question, aurais tu une photo de l'intérieur d'une malle arriere, joint sur la malle ou sur la coque .. . belle option un essuie glace arriere la classe

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Malle neuve de mon Ex Inno
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Daniel pour tes photos, c'est bien ce que je pensais, le joint est sur la porte et non pas sur la caisse, cela doit être pour ça que ça force un peu à la fermeture. Je suppose que ce joint est introuvable

Greg_84 a écrit:

C'est ce qu'il me semblait, mais c'est subtil!!!

Effectivement il y a une différence, sur les 2 miennes la différence d'épaisseur est flagrante, si je retrouve mon pied à coulisse je vous fais une photo

Voilà ce qu'il te faut

26 clips
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
1 joint qui tient avec clips et colle
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu trouveras le joint sans problème, mais une fois monté ce sera très dur de fermer la malle. Il faudra appuyer fort pour pouvoir fermer.
Je l'ai fait il y a 4 mois et maintenant que le joint s'est bien tassé c'est beaucoup moins dur.

Je te donne l'info car j'ai démonté le joint deux fois en pensant que je l'avais pas bien mis mais en fait c'était normal, c'est juste très dur au début.

C'est exact, c'est toujours un peu dur quand le joint est neuf.

Attention toutefois, il y a bien un sens de montage pour ce joint.

maximef31 a écrit:

Tu trouveras le joint sans problème, mais une fois monté ce sera très dur de fermer la malle. Il faudra appuyer fort pour pouvoir fermer.
Je l'ai fait il y a 4 mois et maintenant que le joint s'est bien tassé c'est beaucoup moins dur.

Je te donne l'info car j'ai démonté le joint deux fois en pensant que je l'avais pas bien mis mais en fait c'était normal, c'est juste très dur au début.

Me4ci pour l'info, je dégaine la cb et je commande, combien de clips pour une inno

Greg_84 a écrit:

C'est exact, c'est toujours un peu dur quand le joint est neuf.

Attention toutefois, il y a bien un sens de montage pour ce joint.

Bjr Greg c'est quoi le sens

david974 a écrit:

combien de clips pour une inno

Je l'ai dit + haut: 26

david974 a écrit:

Greg_84 a écrit:

C'est exact, c'est toujours un peu dur quand le joint est neuf.

Attention toutefois, il y a bien un sens de montage pour ce joint.

Bjr Greg  c'est quoi le sens

Comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

innocenti06 a écrit:

david974 a écrit:

combien de clips pour une inno

Je l'ai dit + haut: 26

Merci Daniel, j'ai lu trop vite ok pour 26

Merci Greg, je commande donc 26 clips +colle