Jante 5,5

Bonjour à tous,
Pour ceux qui ont des jantes en 5,5 (Leyland Trophé) montées sur leur auto, qu'avez vous comme extension d'aile ?
++

Je pense qu'avec la réponse, il serait bien de mettre une belle photo pour que notre ami visualise l'extension en place

innocenti06 a écrit:

Je pense qu'avec la réponse, il serait bien de mettre une belle photo pour que notre ami visualise l'extension en place

Bien vu Daniel, effectivement avec une photo çà sera plus simple et permettra de mieux visualiser.
Merci à tous pour votre contribution.

Merci  Christian pour ta réponse, en même temps tu dois être pratiquement le seul à avoir des extensions et des jantes en 5,5...
Plus de 20 connexions, vous devez tous être en 4,5 avec ailes d'origine      

Photos que j'ai d'une Inno appartenant à un certain Joël:

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"Joel Thepault", c'est l'auto qu'il vendait lorsque je cherchais la mienne...

On peut cloturer le sujet, j'ai mon info, j'avais zapé ces photos.
Merci (super) Daniel

Non moi j'ai des 5 en gotti sans extension ca depasse un peu , C'est quoi les extensions de "Joel" des groupe 2 + joncs chrome?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci David, oui des "gp2".
Je suis pas "fan" des pneus qui de passent d'ou ma question.

il faut monter du 4.5 avec du 165 plus élargisseurs classiques, ça ne dépassera pas ! Si tu montes du 5.5 tu dépassera de 3cm selon la marque du pneu!

Moi je peux pas répondre j’ai des PLS

Par contre si on monte des freins à disques à l'avant type Cooper S ou 12", ca va forcément dépasser avec les Leyland trophy en 4,5".
D'après mes estimations et mon montage de test (tambour AR large pour simuler le +1" de largeur de voie par côté), il faut au moins des extensions GR2

Gilles

Gilles1000 a écrit:

Par contre si on monte des freins à disques à l'avant type Cooper S ou 12", ca va forcément dépasser avec les Leyland trophy en 4,5".
D'après mes estimations et mon montage de test (tambour AR large pour simuler le +1" de largeur de voie par côté), il faut au moins des extensions GR2

Gilles

Toutes les 1300 Innocenti ont des freins à disque type Cooper en 7,5.

Avec des extensions d'aile standard actuelles, vendues à l'époque dans le catalogue Leyland, ça ne dépasse pas avec du 4,5".
Jante Firsat origine
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Jante Dunlop
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Jante Leyland
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On est d'accord sur ce point.
Les extensions d'ailes d'origine et GR2 sont me semble-t-il à peu près de la même largeur. Du coup avec des jantes en 4,5 ca devrait passer, mais il faut tout de même faire attention au déport de jante, qui va la pousser vers l'extérieur ou l'intérieur.

Je pars de jantes tôle en 3,5*10 (les simples jantes) qui ont un ET de +24.
Je passe sur des freins à disques + jantes COOP4,5 qui ont un ET de +10

Du coup j'ai par côté (1" de largeur de voie) + 0,5" de largeur de jante + 14mm de différence de déport, ce qui fait que mon bord de jante se retrouve environ 50-55mm plus à l'extérieur.
-> extensions nécessaires pour ma part (d'origine je n'en ai pas du tout)

Gilles