mon inno 1974

Sacré chantier, la caisse était très abimée?

tdzeus a écrit:

Sacré chantier, la caisse était très abimée?

Non pas trop,endroits habituels.

Est-ce que tu fais peindre le dessous de ta caisse comme ta carrosserie ?

Eh bien il y a du boulot

Très bon boulot de carrosserie.
Dommage d'avoir remplacé les bas de caisse par des 6 évents, d'origine c'est 4.
En plus sur Aix en Provence, il y a un revendeur qui en a, je lui en ai acheté une paire. "All parts Classic"

mimi87 a écrit:

Est-ce que tu fais peindre le dessous de ta caisse comme ta carrosserie ?

je sais pas, peut être juste les bas de caisse et la jupe arrière.

innocenti06 a écrit:

Très bon boulot de carrosserie.
Dommage d'avoir remplacé les bas de caisse par des 6 évents, d'origine c'est 4.
En plus sur Aix en Provence, il y a un revendeur qui en a, je lui en ai acheté une paire. "All parts Classic"

ca respire mieux
Oui chez Jean Charles allparts classic,je me sers chez lui maintenant.
Il a déménagé il est sur St Chamas.

innocenti06 a écrit:

Très bon boulot de carrosserie.
Dommage d'avoir remplacé les bas de caisse par des 6 évents, d'origine c'est 4.
En plus sur Aix en Provence, il y a un revendeur qui en a, je lui en ai acheté une paire. "All parts Classic"

Ref: 11.32.00.01 & 11.32.00.02 ?

C'est du bon boulot en effet, une de plus de sauvée!

Comme les copains, je trouve dommage de ne pas avoir monté des bas de caisse conformes, ça enlève un peu du charme de l'auto... Mais ce n'est que comme mon avis et je ne veux pas réouvrir un débat qui m'a déjà valu quelques critiques

Pour l'antigravillon, je trouve personnellement que c'est plus "joli" quand il s'arrête à la limite des évents, sans remonter sur les bas de caisse. C'est d'ailleurs comme cela que c'était appliqué en usine à l'origine et tu en trouveras un bon exemple dans le sujet de Christinno. Mais c'est aussi une affaire de goût!

Greg_84 a écrit:

Pour l'antigravillon, je trouve personnellement que c'est plus "joli" quand il s'arrête à la limite des évents, sans remonter sur les bas de caisse. C'est d'ailleurs comme cela que c'était appliqué en usine à l'origine et tu en trouveras un bon exemple dans le sujet de Christinno. Mais c'est aussi une affaire de goût!

Il existe de l'anti gravillon à peindre.

Bien sur, mais même peint, l'aspect reste celui de l'antigravillon. Je pense que je n'aime pas trop cet aspect à cause de quelques bricoleurs qui avaient vite fait de badigeonner d'antigravillon des réparations pas très catholiques...

Greg_84 a écrit:

Bien sur, mais même peint, l'aspect reste celui de l'antigravillon. Je pense que je n'aime pas trop cet aspect à cause de quelques bricoleurs qui avaient vite fait de badigeonner d'antigravillon des réparations pas très catholiques...

Oui, tout à fait d'accord, c'est bien plus beau quand c'est lisse.

Beau boulot

bon courage pour la suite

Un bien beau travail.

minimarj a écrit:

Un bien beau travail.

Merci Michel,ca fait un moment pas venu sur le forum

Tres propre, bonne continuation

Beau travail, ça avance

ça prend forme!

Joli boulot, bravo

Beau boulot, sympa aussi la cabine de sablage derrière.
Bon courage pour la suite du remontage

Elle est belle

Belle auto

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Demain il est dans la boite...

Beau travail bravo, ca sent la fin

Quelle marque et quelle taille de pneus as-tu monté sur tes jantes Dunlop ?

mimi87 a écrit:

Quelle marque et quelle taille de pneus as-tu monté sur tes jantes Dunlop ?  

Falken 145/80 R10