Régulateur de pression carburant qui fuit

Bonjour à tous,

J’ai mon régulateur née pression carburant qui fuit par le petit orifice en dessous la durite d’arrivée gasoil sur mon inno Cooper 1300. Voir photos. Est-ce que quelqu’un d’entre vous à déjà eu ce problème? Que faut-il faire ?
Merci pour votre aide.

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Deux choses: ta hauteur de cuve est mauvaise ou ton pointeau de fermeture est défectueux.
Quand la cuve est pleine à la bonne hauteur et que le pointeau ferme l'essence ne rentre plus même avec une pompe électrique.

Tu changes ça des 2 cotés, et tu refais tes hauteurs de cuve:
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Merci beaucoup pour ce retour.
Du coup j’ai 2 nouvelles questions :
- quelle est la,procédure pour la hauteur de cuve ?
- où trouver les pièces sur la photo ? Je n’ai pas trouvé sur les sites classiques.

Encore merci pour l’aide.

Pièces:

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Explication:

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Merci !
Je te tiens informé dès que j’aurai effectué la manip.
Bonne soirée

Bonjour Innocenti06,

Un grand merci, cela fonctionne !
Je n’ai plus de fuites. Par contre, je n’ai plus de puissance en accélérant, avec des ratés moteur tournant.
J’ai besoin de votre avis, je crois avoir fait une bêtise. Lorsque j’ai démonté le capot du régulateur de pression gasoil, j’ai mis à la place un morceau de sorte de polystyrène en attendant de remonter avec les nouvelles pièces. Et ce matin, lorsque j’ai récupéré ce morceau de polystyrène, un trou était présent. Voir photo ci-dessous. Je pense que ceux sont les émanations gasoil qui en sont la cause. Est-ce que cela a pu polluer mon circuit gasoil ? Est-ce qu’il y a un lien les ratés moteur ?
Quelqu’un peut m’aider ?

Merci merci


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Tu as mis à la place un morceau de polystyrène, à la place de quoi

On parle du couvercle de la cuve à essence

J'espère que le polystyrène n'a pas servi de joint, car il se décompose avec l'essence et peux faire une sorte de patte qui bouche l'entrée d'essence.

C’est exactement ça….
Je suis super contrarié…
Que faire ?

démonter tout et faire tremper dans l'essence pour tout dissoudre le polystirène.
Avec de l'acétone, mais pas le plastique: pointeau et flotteur.

Merci Daniel,
Y a t’il un risque pour les carburateurs ? Y a t’il un mode de nettoyage ?
Est-ce ce que le circuit gasoil de la cuve vers le moteur peut-il il être pollué ?

Encore merci pour ton aide.

un bon nettoyage, des joints neufs, tu laisses tourner au ralenti, l'essence fera le nettoyage en roulant.

Ok, merci Daniel.
Affaire à suivre…

C’est bon, un bon nettoyage et c’est reparti !
Encore merci Daniel.

Thomas1300 a écrit:

C’est bon, un bon nettoyage et c’est reparti !
Encore merci Daniel.

Parfait