Innicenti 1300

Bonjour

Je suis l'heureux propriétaire d'une mini innocenti de 1974 qui a eu a une restauration dans son état d'origine c'est un 1300 de couleur rouge et remis en mode MK1 avec feu de recul Monaco
un travail de longue haleine mais qui en valait la peine

Elle réponds au doux nom de "Maminno"

Merci de l'acceptation dans le groupe

Bonjour et bienvenue!

Tu as éveillé ma curiosité avec ton "Inno entièrement restaurée dans son état d'origine remise en mode Mk1"!!!

J'ai hâte de voir les photos de ton auto et de sa restauration.

Salut bienvenue

Bienvenue mammino, comme Greg on attends les photos

Greg_84 a écrit:

Bonjour et bienvenue!

Tu as éveillé ma curiosité avec ton "Inno entièrement restaurée dans son état d'origine remise en mode Mk1"!!!

J'ai hâte de voir les photos de ton auto et de sa restauration.

En fait c'est une MK3 origine qui était sabbia/noir et qui est devenue aragosta/noir
Les photos devraient arriver.

Il s'agit en fait du p'tit bolide de ma femme, Zaza


Etat au moment de l'achat (Octobre 2020)


Une des nombreuses étapes de la restauration



Fin de restauration en 2023

Bienvenue, belle auto

très belle voiture.

Bienvenue à toi et à ta cooper

Elle est effectivement très jolie, ce rouge lui va à merveille. Ce qui suscitait ma curiosité c'était le "restauration dans son état d'origine", mais j'ai peut être mal interprété le sens de la phrase.

Tu pourrais nous montrer l'intérieur?

Greg_84 a écrit:

Elle est effectivement très jolie, ce rouge lui va à merveille. Ce qui suscitait ma curiosité c'était le "restauration dans son état d'origine", mais j'ai peut être mal interprété le sens de la phrase.

Tu pourrais nous montrer l'intérieur?

Bonsoir,

Merci pour les compliments. En fait, nous avons remis à l'état d'origine la peinture du véhicule, le ciel de toit (noir micro perforé), les pares-soleil, changement du rétro conducteur mais à l'identique (rétro "caravane" ; celui d'origine est un peu cassé, mais je l'ai conservé et stocké).

Le tableau de bord est d'origine mais hélas l'ampéremètre a claqué l'été dernier et je ne suis pas parvenue à trouver la pièce d'origine. On a donc posé une marque différente...

Pour le reste, j'ai conservé l'intérieur en mettant une moquette noire neuve ; la sellerie était en bon état et le précédent propriétaire avait remis à neuf (en conservant l'état d'origine) les sièges.

Les petites excentricités sont :
- des ceintures rouges à l'avant et ceintures noires à l'arrière (il n'y en avait pas à l'arrière donc là il s'agit d'une création),
- un volant sport (sachant que je possède le volant d'origine en parfait état et soigneusement stocké),
- les feux arrières version MK1 (les feux d'origine MK2 sont stockés eux aussi soigneusement),
- la pose d'un phare Monaco sur la malle en guise de feu de recul,
- des barres de seuil pour protéger et parce que ça fait classe,
- un pot d'échappement RC45 (nous n'avons jamais retrouvé le pot d'origine lorsque nous l'avons sauvée du garage où elle était),
- installation d'un rétroviseur extérieur droit (rétro "caravane").

Voilà, je crois avoir fait le tour de ma cacahuète.

Zaza

bienvenue à toi

Bienvenue à toi et à ta mino .

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