Toit pourri...

Lorsque j'ai acheté la caisse, le vendeur m'a expliqué qu'à l'origine elle avait un toit ouvrant mais qu'il l'avait fait "correctement" boucher parce qu'il destinait la carcasse à du rallye et que les craquelures de la peinture étaient dues à l'application de l'apprêt qui n'était pas parfaitement fait.
Le carrossier à qui j'avais confié l'inno m'a conseillé de rouler comme ça pour faire craquer complètement les défauts et de reprendre la toiture correctement une fois que tout avait lâché.

Après les premiers tours de roues et n'y tenant plus, j'ai commencé à gratter pour voir se qui se cachait là-dessous:evil:
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Résultat: une tôle soudée par points et affleurante d'un coté, par points et superposée de l'autre coté et à l'avant des petits cordons avec un jour de 2mm. Le mastic bouchait les trous et par dessous, un cache misère bien fait qui ne présageait pas cette calamité...

Comme j'imagine qu'il est utopique de trouver un toit ouvrant d'occase, vous savez s'il en existe des copies?
J'ai vu que ça existait pour certains modèles mais j'ai pas vu pour l'inno...

whaoouu il y a des claques qui se perdent.

Pour ne pas dénaturer l'auto je pense que le mieux est de remplacer le pavillon complet.
Trouver un toit ouvrant d'époque en état (même pas en bon ou très bon état) est une utopie et poser un toit ouvrant de BO ou de twingo ne me parait pas en adéquation avec l'auto.

Si ton carrossier est un bon (tôlier), il est capable de ressouder correctement cette tôle.
Plus facile que de changer le toit complet qui à l'origine est soudé avec une sorte de joint pour éviter les fuites quand il pleut.

D'accord avec vous deux mais c'est vrai qu'en voyant le carnage fait, je me dis qu'il n'y a pas grand chose à faire pour rouvrir et mettre un toit ouvrant. Je trouve que ça lui donne un petit truc qui me plait bien.
Par contre pas de B-O ou de twingo bien sûr, ça dénature.

Je vais chercher un peu sur Nenet s'il y du monde qui fait des copies, s'il y en a pour des cox, il doit y avoir pour mini...
Je vous demanderai conseils si je trouve.

Bonne recherche, c'est vrai c'est sympa les cheveux au vent

En fouillant un peu, j'ai trouvé ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il semblerait que les américains aiment encore les toits ouvrant en toile, il y a une palanquée de dimensions...
Il y a même des kit Britax qui piquent le porte-feuille [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour l'inno, j'ai vu celui-ci qui me parait pas mal en dimensions, il demande une ouverture de tôle de 77,5 x 77,5 et une toile de 87,6 x 85 mais je ne sais pas si ça se rapproche bien de la conception et du style d'origine des Britax ou Webasto:
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Il ont même une version proche du toit B-O: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et on voit le système dans les vidéos de montage: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Qu'est ce que ça vous dit, ça?

aucune idée sur lequel monter!
prends celui qui te correspond le mieux
perso je suis contre le toit ouvrant

Il est vrai quand tu regardes leurs photos, que tu te demandes s'ils vendent des toits ouvrants ou s'ils proposent d'autres services...

Galinette a écrit:

Il est vrai quand tu regardes leurs photos, que tu te demandes s'ils vendent des toits ouvrants ou s'ils proposent d'autres services...

Je me suis dit la même chose

J'ai contacté le magazine Nitro pour savoir s'ils connaissent les produits de la boutique, on verra bien...

Les gars, il y a quelqu'un qui a un toit ouvrant qui pourrait m'envoyer quelques photos svp?

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marque skyhollandia

identique à ceux monter sur la serie des 300

toit en dur recouvert de vinyl

il en passe de tenps en temps sur le bon coin
etait monter sur les bmw des année 80aussi

j en ai un mais promis à fredriz

C'est le toit rigide dont je parlais

Ah oui, sympa aussi le rigide, j'avais jamais trop fait attention à cette version-là.