inno 1300 sans CG

voila

http://cgi.ebay.fr/INNOCENTI-1300-COOPER-sortie-de-grange-a-restaurer_W0QQitemZ260106257897QQcategoryZ97153QQrdZ1QQcmdZViewItem

Big problème d’authenticité, pas de servofrein, moteur de 998, pedalier d'anglaise, , couvercle de coffre, peut etre une 1001 reconvertie, mais couleur noire n'a pas existée sur les inno ceci seulement sur l'apparence des photos

pédalier d'anglaise

Je dis pedalier d'anglaise pour differencierle pedalier de la cooper par rapport au autres utilisés sur les mini.
Je vois qu'ils y en a qui ont encheri, ils vont etre surpris d'avoir une cooper qui n'en est certainement pas une! 1500 E pour une vulagire 998, a esperer qu'il y ai au moins les freins a disque Enfin, ce que j'en dis!

En fait ma question était plutot : comment fais tu pour voir que ce n'est pas un pédalier d'Inno?

Les cooper ont normalement la pedale d'accelerateur articulée qui repose au plancher, contrairement aux autres inno et anglaises.
De plus le levier de changement de vitesse est peint alors que sur les cooper il est chromé. Si on regarde bien, les montant de pare brise interieur son aussi peint alors que sur les 1001 et COOPER, il est revetu de skaï, cette voiture n'a a mon avis, jamais eté une inno;

Il y a eu des inno cooper avec la pédale d'accélérateur articulée en haut.
Pour le reste je d'accord avec toi. J'ai aussi quelques doutes sur l'authenticité de cette auto.

[quote="belinno"]Il y a eu des inno cooper avec la pédale d'accélérateur articulée en haut.


J'en ai effectivement entendu parler, mais je n'ai jamais eu la preuve, de plus, le catalogue de piece d'origine n'en fait pas mention.

J'ai aussi quelques doutes sur l'authenticité de cette Inno.

Pour autant, je confirme les dires de belinno, toutes les Innos Cooper n'ont pas la pédale longue.

Certaines, dont la mienne, ont une pédale courte. J'ai pas mal d'articles, de photos d'époque sur lesquels ceci se voit clairement.

Par ailleurs, sur environ 40 Innos que j'ai répertoriées, 30 ont la pédale courte, le changement intyervenant entre juillet et octobre 1973 à priori.

MOWOG/BH a écrit:

J'en ai effectivement entendu parler, mais je n'ai jamais eu la preuve, de plus, le catalogue de piece d'origine n'en fait pas mention.

De mémoire, le catalogue de pièces d'origine ne montre que le petit modèle de réservoir de lave-glaces alors qu'il y en a eu 2 modèles différents. Même remarque pour le volant, les sièges avants, les vides poches arrières...

Sur mon catalogue, j'ai bien 2 ref pour le recipient de lave glace: AXE 746 (Feredit) et AXE 359(inteuropa)
il existe aussi 2 enplacements du temoin d'equilibrage des freins: soit sur le tablier de chauffage soit etre le compte tour et le compteur( au dessus), c'est ce que j'avais sur mon inno en 1974, par contre, j'ai pas son numero de serie, mais je ne desespere pas. Sur les deux que j'ai eu a cette epoque, l'une avait les cardans hady... avec simple chaine de distrib et l'autre cardan comme actuel mais double chaine de distrib, toutes deux, pedals d'acceler; cahoutchouc reliée au plancher. Au fur et a mesure de mes souvenirs, j'en ferais part.

MOWOG/BH a écrit:

Sur mon catalogue, j'ai bien 2 ref pour le recipient de lave glace: AXE 746 (Feredit) et AXE 359(inteuropa)
il existe aussi 2 enplacements du temoin d'equilibrage des freins: soit sur le tablier de chauffage soit etre le compte tour et le compteur( au dessus), c'est ce que j'avais sur mon inno en 1974, par contre, j'ai pas son numero de serie, mais je ne desespere pas. Sur les deux que j'ai eu a cette epoque, l'une avait les cardans hady... avec simple chaine de distrib et l'autre cardan comme actuel mais double chaine de distrib, toutes deux, pedals d'acceler; cahoutchouc reliée au plancher. Au fur et a mesure de mes souvenirs, j'en ferais part.

Ton catalogue a l'air mieux que le mien Je n'ai que la première version de Service Parts List, qui ne traite que des premières export.

Pour la pédale d'accélérateur, je n'ai aucun doute à ce sujet, Foss est d'ailleurs d'accord avec moi à ce sujet.

Tu n'as rien sur les sièges avant, inclinables ou pas? sur les vides poches arrière, sur le volant? Ton catalogue traite-t-il des 300 dernières Inno produites?

Pour le témoin de frein à main, je suis étonné car je pensais que seules non export avaient le voyant sur le tableau de bord. Pourrais tu vérifier? (si c'est bien de celà dont tu parles).

Pour le bocal lave glace, il s'agit du petit modèle enchassé dans une sorte de panier et d'un grand modèle clipsé dans sa platine ou d'un modèle "mou" et d'un modèle plastique?

Il ne represente qu'un model de recipient, celui qui est dans une cage metallique.
Pour le temoin, c'est bien dans le "V" superieur formé par le tableau de bord entre le compte tours et le compteur kilometrique . Pour les sieges, je n'ai que 2 models, un noir et un beige, par contre, il me semble que mon inno, que je doit restaurer, a bien des sieges inclinable, je regarderais a l'occasion.
Mon catalogue est le SERVICE PARTS LIST , j'en ai d'autre mais ils sont dans les cartons

Sur une pub que je possède, est présenté une Export premier modèle je pense, ou tout au moins dans les premiers modèles. Elle presente quelques différences par rapport à la mienne.
de mémoire :

- pédale articulée au plancher
- voyant de frein au tableau de bord
- Sigle "i" au lieu de "L" sur le capot, couvres pédales, volant, jantes.
- Sigle "Export" sur la malle.

Sur la pub qu'il y avait en France, ils representaient bien la cooper avec le sigle "i" et export sur la malle arriere, mais je n'en ai jamais vu a l'epoque, c'etait d'ailleur une de mes interrogations de l'epoque. Pourrais tu mettre en ligne cette pub?
Celle que j'ai a l'epoque etait en carton glacé representant une mini cooper entrain de bondire avec la notation 3 FOIS VAINQUEUR AU MONTE CARLO et vanté les phare a iode et le double circuit fe freinage, il me semble

MOWOG/BH a écrit:

Pourrais tu mettre en ligne cette pub?

Malheureusement pas dans l'immédiat. Je poste depuis le boulot. je commence seulement a m'équiper à la maison et pour l'instant pas de scan ni de net.
Je peux me debouiller mais faudra être un peu patient.

OK, je serais etre patient
Merci

belinno a écrit:

Sur une pub que je possède, est présenté une Export premier modèle je pense, ou tout au moins dans les premiers modèles. Elle presente quelques différences par rapport à la mienne.
de mémoire :

- pédale articulée au plancher
- voyant de frein au tableau de bord
- Sigle "i" au lieu de "L" sur le capot, couvres pédales, volant, jantes.
- Sigle "Export" sur la malle.

Encore un truc étrange, le logo en forme de "i" était réservé au modèles non export... ce qui va bien finalement avec le voyant de frein à main au tableau de bord! Serait-il possible que les premières Innos françaises aient été en fait des non export importées?????

A l'époque, il n'ais vu aucune inno francaise avec le "i a par sur les pub, les miennes avez le logo en (plastique il me semble) carré sur le capot

Je comprends mieux, les pubs devaient mettre en scène une non export, voilà tout.

Les exports ont le logo carré (en alu) sur le capot car elles étaient distribuées par Leyland pour Innocenti. Innocenti n'ayant jamais distribué les Innos directement en France, je comprenais mal comment certaines Innos pouvaient avoir le logo en forme "i", étant ainsi affranchies de tout lien avec Leyland.

Ouille ! J'ai semé la zizanie.
Aprés verification de ma pub, l'auto ne presente pas le logo "Export" sur la malle. C'est donc une non export sur une pub francaise pour le marché français.
Je la mettrais en ligne dimanche.

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Tu devrais nous mettre une photo de ton commodo tant que tu y es, si ça c'est pas de la recherche et développement!!!!

pfffffffffffffffffffffffff !!!

Rico a écrit:

pfffffffffffffffffffffffff !!!
Moi elle roule mon inno

MOUAHAHAHAH -> touché!

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J'ai dans mon garage la piece n° 2, elle pocede bien le trou circulaire pour le voyant.

MOWOG/BH a écrit:

J'ai dans mon garage la piece n° 2, elle pocede bien le trou circulaire pour le voyant.

Cette pièce ne doit pas être spécifique, toutes celles que j'ai pu voir avaient ce trou. Mon tableau de bord n'a pas de voyant et pourtant mon support est quand meme troué.

Ce qui veut bien dire que se sont les premieres series qui en etaient equipées.

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