mon innocenti de 1975

oui tout doucement sa fais plaisir , on se rapproche de la peinture lol

le blog est bcp plus complet niveau photos

Hello,

C'est chouette et ça avance bien!
Moi j'ai toujours des soucis de carrosserie, j'ai fais le tour des carrossiers pour voir mais ils en demandent 4 bras et 5 yeux pour refaire ma bagnole!!! (environ 6000 €).

Sinon j'ai vu sur ton blog que tu as un nouveau poste, il marche bien? Tu soudes toujours au fil fourré avec? J'ai vu le même chez ... et j'hésite à investir, c'est moins cher que le carrossier et j'aurais éventuellement d'autres choses a faire avec.

Bonne continuation

Rodolphe

hello

c'est sur le travail de carrosserie est long est fastidieux mais le travail bien fais se paye super cher

une restauration de carrosserie dans le règle de l'art suivant le travail, et sans maquillage a la fibre oux autres peut monter jusqu'a 10000 euros ( devis vue , mais restauration avec remplissage des bosses à l'etain et tout du vrai boulot de pro sur une alfa coupé bertone )

j'ai effectivement changé de poste , il soude un peu mieu que l'ancien car il a plus d'intensité mais je suis un peu emmerdé au niveau du tendeur du fil

sinon toujours au fil fourré, sa marche bien c'est moins beau que le gaz mais bon je ne suis pas encore un pro loin de la

Je suis d'accord avec toi, le beau travail de carrosserie ça se paye!
Rien que pour une peinture complete sans trop de grosse bosses, ca vaut 2000 euros...
Donc sur une caisse bien pourrie comme celle de pierro (desolé!!!) ca doit chiffrer.
Aprés tu peux te trouver un carrossier passionné qui te fais ca pour pas cher a temps perdu. Avec mon ancien patron on a fait pas mal d'anciennes comme ca, les gars etaient content!

Bibimini a écrit:

Je suis d'accord avec toi, le beau travail de carrosserie ça se paye!
Rien que pour une peinture complete sans trop de grosse bosses, ca vaut 2000 euros...
Donc sur une caisse bien pourrie comme celle de pierro (desolé!!!) ca doit chiffrer.
Aprés tu peux te trouver un carrossier passionné qui te fais ca pour pas cher a temps perdu. Avec mon ancien patron on a fait pas mal d'anciennes comme ca, les gars etaient content!

+1

j'ai travaillé plus de 2 ans sur ma carrosserie, j'ai paint moi meme le desous apres plusieurs traitements anti rouille, joints mastiques de soudure, anti gravillonage et peinture, et aussi la caisse moteur et l'interieur. La je prepare l'exterieur et mon petit carossier que je connais tres bien me demande 800 roros pour la peindre et c'est que le prix de la peinture a l'eau bien sur ...., avec sa marge .......

A l'epoque (Années 98,99), au garage je me souviens qu'une peinture complete sur une caisse pas trop pourrie, c'était 5000 francs! Comme quoi tout augmente!
quand on renter une voiture a temps perdu le gars s'en sortait pour 2500 3000 francs!
Pas cher et en plus fait avec coeur!

le petit passionné se fais rare, mon cousin en connais un dans la meuse on vas aller voir sa

Ça fait plaisir de voir une Inoo résussiter.
Bonne continuation

c'est claire que celle la elle revient de loin lol

merci encore pour vos encouragements sa fais plaisir !!!

allez voici je vous poste quelques petites photos de l'avancé des travauxj vos commentaires sont toujours les bienvenus

trou d'antenne bouché



un petit coup de spray au zinc



fixation du radiateur d'huile

allez quelques photos de l'avancement, commentaires et remarques sont les bienvenus !!

plancher arrière terminés :



direction restauré



restauration du plafonnier











voila c'est tout pour aujourd'hui ,il fait froid maintenant on vas abandonner la caisse lol jusqu'au printemps mdr

pierro57175 a écrit:

voila c'est tout pour aujourd'hui ,il fait froid maintenant on vas abandonner la caisse lol jusqu'au printemps mdr

Bah alors !!!! si tu etais dans le nord (et pourtant tu n'y es pas loins) tu travaillerais meme dans le froid. Moi j'ai soudé ma caisse par -3°C !!!

oui mais pour faire les mastics dans le froid c'est pas le top quoi, puis j'ai plein de pièces à faire la , les berceaux sont sablages + metalisage puis il faudras les remonter , ensuite le faisceau ...

pierro57175 a écrit:

oui mais pour faire les mastics dans le froid c'est pas le top quoi, puis j'ai plein de pièces à faire la , les berceaux sont sablages + metalisage puis il faudras les remonter , ensuite le faisceau ...

J'ai connu ca .....

je viens de récupéré les chassis chez le sableur, photos à venir !!

voici les berceaux

pierro57175 a écrit:

voici les berceaux

Beau travail, reste plus qu'a les peindre en noir.
Le berceau AV doit être un Firsat puisqu'il a les 2 trous du klaxon, mais l'AR n'a pas la patte du crochet de remorquage!
Voici le mien, sablé et époxié.

hé bien ca avance inno06 !!!
Moi je n'ai pas ce crochet de remorquage !!!

j'ai le crochet de remorquage mais il été trop pourris celui d'origine mais je pense que je vais le déssouder et le souder sur celui qui est sablé, une autre question , ou puis je trouver de l'époxy noir avec un ordre de prix svp???

pierro57175 a écrit:

j'ai le crochet de remorquage mais il été trop pourris celui d'origine mais je pense que je vais le déssouder et le souder sur celui qui est sablé, une autre question , ou puis je trouver de l'époxy noir avec un ordre de prix svp???

euh en poudre ???
Sinon tu achetes une bonne peinture de carrossier et ca fera l'affaire ....

Ca avance Pierre!
Inno06, tu as une belle paire de jantes FPS

merci tiger je vais d'abord faire un anneau neuf puis m'atteler à la peinture


merci Olivier , toi aussi , on la voit à madine cette année l'authi ???

mesco a écrit:

Ca avance Pierre!
Inno06, tu as une belle paire de jantes FPS

Et en plus j'ai les quatre.
Les frères Pedrini fabriquaient de très belles jantes alu.

pierro57175 a écrit:

ou puis je trouver de l'époxy noir avec un ordre de prix svp???

Chez Restom

http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-eaf-2092-peinture-epoxy-durcissement-a-froid-185.htm

belinno a écrit:

pierro57175 a écrit:

ou puis je trouver de l'époxy noir avec un ordre de prix svp???

Chez Restom

http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-eaf-2092-peinture-epoxy-durcissement-a-froid-185.htm

Tu paieras moins cher chez le carossier du coins mais le restorm a sa réputation !!!

allez un petit souvenir avec son ancienne compagne lol pour le fun

voila le cadeau de noel de ma copine , en attendant les spax court a gaz des parents lol

allez je vous présente le début de mon nouveau faisceau électrique refais avec mes petites mains ( et celle du copain pour le coup de main pour tendre les files ....)

héhé, un peu de news, sa fais 2 ans que j'ai mon inno, le temps passe lol elle a bien changer aussi depuis !!!

alors je vous présente mon nouvel éclairage de plaque, il vient d'Italie , un NOS OLSA , très bonne affaire en plus,je suis content !! place aux photos :



bloc 1300 + culasse grosse soupapes ( j'ai pas trouver de moteur inno à prix abordable ) mais bon sa va marcher quand même avec les double SU d'inno par contre et la petite prépa moteur !





bouchon d'essence Bologna



perçage répétiteur

gabarit maison :

résultat final :

comme d'hab, je prends toujours commentaires et réactions

merci d'avance

@+
www.innocenti57175.skyrock.com

Salut Pierrot,

Tu l'as acheté ou ton eclairage de plaque et combien ?

Pour ta prepa moteur qu'as tu fais ?