mon innocenti de 1975

hello

je l'ai acheté sur subito.it , c'étais a un mec qui l'avais depuis 20 ans sur l'étagère, je ne savais pas qu'il été neuf, il ne voulais pas le vendre à cause des fdp puis il a vu mon site il as dit que j'étais un grand, donc me l'as vendu car il avais des remords. je l'ai payé 30 euros avec 25 de port en contre remboursement !! belle affaire

pour la mécanique : segmentation déglaçage ,coussinets, équilibrage des bielles ..
ensuite en surfant sur mini racing , prépa totale de la 12g940 polissage rabotage, ressorts double , rampe de culbuteur d'inno ( si quelqu'un as pensez à moi )
double hs2 refais a neuf avec filtre + substack + pipe préparé selon mini racing
collecteur lcb + ligne inox sortie centrale playmini
distri double

allumeur j'ai pas reflechi , et la boite pareil, si vous avez des suggestions je prends

merci d'avance

www.innocenti57175.skyrock.com

en effet belle affair epour l'eclairage de plaque!!!!

Pour ta prépa, je doit avoir une rampe d'origine en 1:3 avec culbu en tole plié. Envois moi un MP pour que je regarde ca.

Je serais toi je mettrai quand meme un AAC un peu méchant, pour une prépa c'est un minimum.
Pour la ligne, playmini a a priori mauvaise réputation, moi je suis passé en maniflow...
Pour la 12G940, je l'ai travaillé moi meme, ca prends du temps mais c'est pas sorcier, il faut y aller doucement et surtout faire gaffe au siège de soupape. En lève les bossages au niveau des guides, changes les guides aussi. Poli les echappements mais laisse les admins brutes !!!
Fait aussi tes volumes et équilibre bien les chambres, perso mon rectifieur a fini par rectifier les soupapes pour avoir des volumes de chambres bien égales.

Pour ta boite, si c'est une origine inno, n'y touches pas elle est très bien, fait lui juste une bonne réfection (roulements, synchros ...)
L'allumeur: met l'origine au début et vois après !!!

Petite photo de la mienne

Salut Pierrot!

Ta restau avance bien et c'est toujours plaisant de trouver de belles pièces comme ton éclairage de plaque!

Petite question sur les HS2, qu'as tu acheté comme kit de réparation en plus du CRK101 pour les refaire complètement?

Salut Lapino,

Tu as en gros 2 kits pour les HS, soit :

Avec le remplacement des papillons (si ils sont vraiment mort)
http://www.britishcarinternational.com/Article/CRK104.aspx?


Soit sans le remplacement des papillons
http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_GMCCSK59.html

Moi j'avais refait ceux de mon frere en prenant un kit avec papillons parce qu'ils en avaient vraiment besoin.
https://innocenti-de-france.1fr1.net/l-atelier-f6/refection-double-hs2-t1078.htm

oui c'est clair sa fais très plaisir de faire de bon coup comme sa sur des pièces

Jolie culasse Tiger, pour le moment je n'ai pas de boite de vitesse , juste une 5626 qui été dans mon inno quand je l'ai acheté , monté sur un 1000, je sais pas si sa va tenir

je dois encore me renseigner pour les aac et les échappement , il y'a un mec qui prépare des minis pour le british car trophy a une 30 ene de km de chez moi ,j'irais le voir lors de la réfection du moteur
( ps :je t'envoi un mp pour les culbu )

www.innocenti57175.skyrock.com

Merci Tiger!

Le CRK104 est en fait pour un seul SU et le CRK101 c'est pour le double.

Tiger the first kit is very expensive, you can find in UK at 1/2....

ok

j'ai juste mis ces liens pour différencier les deux kits, apres a toi de voir ou c'est le moins cher

hey

voici un peu de news, j'ai reçu aujourd'hui un petit colis que m'as envoyé Riccardo qui m'avait precedement vendu l'éclairage de plaque neuf

alors au programme :

les boutons de phares , lave glace , essuie glace, ventilation
2 poignées de lèves vitres
1 cendrier



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aller une petite de l'intèrieur du cendar pour le fun, quand je pense que sa a presque 40 ans !!!



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merci pour les coms

@+

Jolies pieces.
Sinon pourquoi tu remercie toujours pour les coms, si on en mets c'est parce que on a envie d'en mettre et que l'on quelques chose a dire, et pas pour te faire plaisir...
Pour les boutons de ventilation ca ne me dis rien, c'est pas comme sur les 1300 ?!

ben pour vous remerciez de suivre ma resto, sa me donne de la motivation en +

la mienne sera remonté en 1300 j'ai toutes les pièces pour !!

j'ai hâte j'ai hâte , mais tellement de boulot et des exams dans 3 semaines

Pierrot il aime bien qu'on le mette sur un pied d'estale

noooooon c'est pas sa , je me considère pas comme un dieu, on est tous à égalité ici, entre passionnés , je débute c'est ma 1ere grosse resto et sa me motive d'avoir des encouragements , et je vous remercie de suivre depuis bientôt presque 2 ans ma resto !!

les expèriences et les galères des uns et des autres permettent aux nouveaux de gagner du temps. Celui qui m'as appris les minis et en particulier les innos fais ça depuis 20 ans et grâce a lui j'ai beaucoup avancer, réussi a pas faire d'erreur enfin le moins possible et je remercie grandement, ainsi que tous ceux qui sont ici régulièrement.

ce forum est génial, il y'as quand même une bonne ambiance, perso je sais que j'ai faillit tout abandonner car il y avais trop de boulot, et en relisant mon post depuis le début ben sa m'as donné un bon coup de pied au cul pour m'y remettre

voila tout

longue vie a nos innos

car quand on voit les autos des autres collègues on peuts tous être fier de nous car on reviens de bien bien loin

Fan switches is not for "original" Mini but for Bertone ones.

I restored 3 ashtrays, not bad.

From this:




to this:

belle ricambie stefano

è lungo di ristorare queste piccoline ricambie ma lei rende l'auto manifica, mi piace molto


ciao

Pierro

Merci Pierro, beacoup de travaille mais le details sont le plus importants.

hello a tous ,

sa faisais longtemps que j'avais pas posté de nouvelles, mais entre les travaux le weekend, les exams et les vacances avec madame,les meetings le weekend pas trop le temps d'avancer sur la cacahouette !!

voila la colère m'as repris vendredi, et j'ai tout gratter les dessous , il me reste les 2 ailes et la face avant
je pense bientôt mettre les joints et l'antigrav, prévue pour ce weekend si je suis motivé

j'aimerais la faire peindre avant la fin de l'été donc je vais me bouger le train !!

allez places aux photos



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@+

voila un peu de news :



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@+

Hello,

C'est chouette! Bientôt en peinture alors!!
Rod

oui, sa approche


je suis impatient de la voir recouverte d'un joli noir brillant

allez quelque petites photos de l'avancement



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j'ai hâte qu'elle soit toute noire, sa approche !!

doucement mais surement

@+

voila un peu de news :

alors avec le cousin on a débosselé toute l'aile gauche, on s'est bien fait chier car elle été bosselé de partout !! résultat , pour avoir un jolie rendu sans auréoles ni rien on a du appliquer une fine couche de mastic alu jusqu'à l'arrête du haut. sa me faisais un peu peur cette histoire . Après un dimanche complet de ponçage, j'obtiens une surface assez lisse , avec un galbe de l'aile parfaitement retrouvé , de nombreuses apparitions de la tôle donc une couche infime de mastic. je suis content !!

aujourd'hui j'ai terminé la finition, il me reste quelques marques à reprendre pour que sa soit niquel avant d'appliquer le phosphatant

je vous poste des photos de l'avancé a ce soir quand je suis partis du garage

d'autres sont sur le blog

je trouve que pour des amateurs et vue l'ampleur des dégâts, on s'en sort pas mal

@+



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salut à tous

allez quelques nouvelles de l'avancement lent mais efficace mdr



en stand by sur la coque pour l'hiver, voici la dernière photo de l'aile la + amoché de la voiture, je suis plutôt content du résultat





en ce moment je remonte les berceau, pour par la suite finir mon faisceau électrique et faire la mécanique

tout a été ,démonté, dérouiller , repeint . j'ai monté la visserie neuves ainsi que tout les silent blocs , le kit de réféction pour le bras, un kit hilo et des cônes MOULTON







il y'a un peu plus de détail sur le blog comme d'hab

allez @+

Pierro

quelques petites photos de l'avancement des travaux



montages des demi trains

j'attends le retour de mon berceau arrière qui est en peinture epoxy

je suis en train de préparer les bras arrières

je poste des photos dès que j'ai du nouveau

@+

beau travaille Pierrot

lache rien tu tiens le bon bout, fais en un maximum en hiver de "petits" travaux je te rapelle que le printemps va arriver vite...

merci mon petit

tu passe quand tu veux voir la chariotte du diable mdr

hello à tous

voici quelques photos de l'avancement de la charette, toujours en pleine préparation de la coque

toujours en details sur le blog

@+

Pierro

place aux photos

avec la flamme olympique mdr

hello

alors voici quelques photos , bientôt madame va chez le carrossier,j'ai vraiment hâte après 3 ans, j'ai dégrossi au maximum de mes compétences les mastics, mais je préfère que le carrossier les fignoles et me mettent le phosphatant et l'apprêt , je pense qu'il faut laisser certaines finitions difficiles aux pros,

alors voici le berceau arrière avec traitement epoxy





la face arrière







et l'avant décapé, il faut encore que je fasse la modif pour les clignos





la suite au prochain episode

Super pierro ça sent la fin tout doucement ^^

bah une fois que sa sera peint sa sentira vraiment bon lol