bloc bizarre

c'est certainement un bloc de 1275GT et non d'inno.

Pas INNO, beaucoup de voitures anglaises, des années 67/68 a 1975 etaient equipées de moteur serie A 12H 9 goujons:
1275 GT
Austin 1300
Austin Alegro
Morris 1300
et j'en passe.

merci pour vos réponses les amis , je ne maitrise pas toutes les subtilités techniques que nous reserve la Mini bien que je la pratique depuis quelques années , on découvre des trucs étranges parfois .
le charme british quoi !

au fait , je ne risque pas de mauvaise surprise avec mon bloc de je sais pas quoi ?

Non, mais la culasse et l'AAC risquent de ne pas avoir de caratéristiques " cooper "

Les blocs 9 goujons n'ont pas le meme RC que les blocs 11 goujon.
Les 11 goujons ont un RC de 9.75 a 1 alors que les 9 goujons n'ont que 8.8 environs. Donc meme en changeant l'AAC et la culasse, tu n'aura pas la puissance d'un Cooper a moins de raboter le bloc ou la culasse, mais je trouve cela un peu C... les bloc pres A+ se faisant assez rare.

merci de vos conseils les gars , je pense que je vais mettre ce bloc en conserve et monter un cooper A+ , plus fiable puisque nervuré , même si quelqu'un crie au sacrilège , de toute façon ce n'est pas celui d'origine !
Je pensais le monter avec un weber 40 , mais avec les cornets ça ne passe pas au niveau du tablier , a t-on le même problème avec un del'orto ou un solex ?

non avec un double corps sa ne passera pas il faut découper donc plus moyen de laisser le tdb d inno pour y loger le monstre ( avec pipe longue bien sur ) et le réglage est très balaise du weber sinon avec une pipe courte sa passe sans découper mais sa marche moins bien