A nouveau en Mini, mais Inno cette fois

Bonjour à tous,

J'habite la Charente, et je posséde depuis mercredi dernier un Innocenti 1300 Cooper à restaurer.

Je pense connaitre au moins un membre de cette assemblée, peut être plus, j'ai quitté le milieu il y a un certain temps déjà.

Comme je le dis dans le titre, ce n'est pas ma première Mini, mais la première Innocenti, et la première à rouler "officiellement" en 1300.

Cette voiture sera pour ma fille lorsqu'elle passera son permis, en attendant la restauration va pouvoir commencer, (bas de caisse, moteur, embrayage, freins, etc...) sinon, la caisse est relativement saine malgré tout.



Et un rétro aussi, le verre est tombé au moment de la tracter.

Hug à toi! Ouais elle est facile celle là

Félicitations car tu as trouvé une auto complète et apparement relativement saine. Comme quoi il y a encore de "belles" autos au fond des granges.

Bienvenue à toi, et à ton inno.

Mets nous un peu + de photos, intérieur, moteur............
De quel coin es tu et ou l'as tu trouvé?

Bienvenue

c'est vrai qu'elle a l'air complete et surtout tres propre, une chance...
Tu l'as payé chere?

Alors, je suis sur Angoulême, préfecture de la Charente.

Effectivement, elle est presque complète, (les clignotants avants ne sont pas d'origine), elle a déjà connu une restauration il y a une quinzaine d'années au sein d'un club "Rétro Passion", en fait une association au sein de laquelle chacun pouvait apporter ses compétences et les partager afin de restaurer sa voiture et donner un coup de main aux autres, on disposait d'un grand local où logeaient une dizaine de voitures.

Elle était à un ami qui a arrêté de rouler avec en 1997, et depuis elle était stockée à l'abri, sauf dernièrement, ou il a dû la mettre dehors, mais seulement quelques semaines. Depuis ce temps, il pensait la refaire, mais avec son boulot et ses occupations annexes, pas facile de prendre du temps pour elle, donc, il a préféré s'en séparer pour qu'elle retrouve une nouvelle jeunesse.

Je vais commencer à la démonter ces jours prochains, je vais commencer par essayer de la faire rouler avant d'attaquer la restauration en carrosserie, je dois aller demander à un ami s'il peut m'aider pour la tôlerie, il a déjà restauré entre autres, une Mustang Cab, une Morgan +4, une Corvette, etc...

Pour les photos, je vais en faire quelques unes de l'intérieur, je n'ai pas songé à en faire en allant la récupérer, maintenant, elle dort dans un box dans un parking souterrain.

Salut voisin et bienvenue

C'est vrai qu'elle a l'air sympa! et saine!!!
La couleur de ton Inno c'est Verde chiaro?

Nice found, compliments!
Nice CFR wheels too!

héhé elle est chouette , bonne chance

mets nous des photos !!!!!

Bienvenue

1+1+1 ensemble

Bienvenue, je posséde la meme inno que toi en vert et noir , couleur rare
parait il .
bonne restauration et longue vie à notre passion.
Pierre

Merci à tous pour vos messages et encouragements.

Je viens de poser une jante pour faire un devis pour la restauration, la peinture s'écaille.

Est ce que vous auriez quelques photos de ce modèle afin de voir quelle finition était proposée d'origine ? Pour l'instant, elles sont d'une sorte de couleur bronze ou cuivre, pas facile à déterminer vu l'usure.

J'ai monté une galerie sur le toit, comme çà je peux démonter le capot et travailler dessous sans encombre et sans risquer de l'endommager, mon box est tout petit et plein de bazar.

The CFR wheels were produced as my Canonica, in Black and polished.
But the spoke profile is much more thin , it will be a very hard work to do, but the result worth the effort!

Da Canonica

It's not exactly the same wheels, but it looks great on it.



Pour bien commencer une resto, on achéte :

la RTA, bon j'ai pas pu faire mieux, elle a un mois de plus que la voiture...

elle super chouette cette petite pomme verte

bienvenu a toi et ta monture

Yes, I wrote there are not the same but in the same colour chart: black and polished, I seen on other Inno.

Bonjour
Bienvenu à toi ! il y aura un peu plus de "vert" sur le forum car les INNO verde ne sont pas très courantes ; il ya beaucoup de castoro, blu scuro et rosso 72 ou 74.
ta voiture a l'air assez complète mis à part l'absence d'enjoliveur de porte et les clignotants qui n'ont pas l'air d'origine.
par contre les jantes sont géniales !
je suis de Limoges et j'espère que l'on pourra se rencontrer bientôt .
d'ailleurs il y a club hypersympa de MINI à Angoulême qui est tràs actif.
alors bonne restauration car il ne semble pas y avoir beacoup de travail en carrosserie .
AMINICALEMENT !

Merci pour les commentaires.

Elle est assez complète, les clignos comme tu le dis proviennent d'une 4 l je pense à la forme. Pour le reste, je vais le chercher petit à petit.

Niveau carrosserie, les 2 bas de caisse sont à changer et il faut refaire l'arrière, il a été endommagé pendant le stockage.



On peut distinguer la tôle tordue au niveau de la fixation de charnière.

ola rien de bien grave

encore une jolie auto qui vas rennaitre

moi je viens de finir mon fond de coffre



bonne continuation, n'oublie pas de nous poster régulièrement des photos

www.innocenti57175.skyrock.com

Merci de l'accueil.

Je vous mets une photo de l'endroit où je vais bricoler, pas de lumière à part la minuterie de l'allée...



Le scooter va finir à la casse, on me l'a vandalisé en tentant de le voler et les frais sont trop importants, je gagnerai un peu de place comme çà...

Quelques photos de l'intérieur :







Le cerclage de feu avant gauche qu'il faudra que je retrouve, ainsi que les clignotants qui doivent provenir d'une 4L je pense :



Et enfin une vue du moteur :



Quelques heures de boulot en perspective je pense....

Meme si tu as un box tout petit pour travailler (j'ai la meme chose pour une restau complete mais avec l'electricité) ... ta voiture est tres belle, tu me donnes ton interieur ?

T'habites trop loin, sinon çà aurait été avec plaisir...

Bon courage pour ta resto.

ug a écrit:

T'habites trop loin, sinon çà aurait été avec plaisir...

Bon courage pour ta resto.

Je fais 100 000 kms par an pour mon boulot alors pour moi tu habites a coté .....
Mais serieux pour ton interieur un coup d'aspi et c'est reparti !!!

Euh, oui, mais non, je le garde tout compte fait.

Il est effectivement assez propre, et le coup d'aspirateur devra attendre un peu, pas d'électricité dans le coin.

Bravo, trés heureux pour toi; tu vas te régaler !

News d'aujourd'hui, une des jantes part au Portugal pour une remise à neuf, on me propose la rénovation des 4 pour 150 €, ça me semble honnête. Elle revient dans un mois normalement, les autres partiront sûrement à ce moment là.
Je sais que c'est pas le plus pressé, mais il faut bien qu'elles aient droit à leur rafraichissement elles aussi.

Nickel ! petit à petit, l'oiseau fait son nid; courage, moi ça fait presque deux ans et il à plus de plaisir que de déception !

Avant hier, j'ai récupéré une des jantes repeintes, je la mettrai en photo demain je pense.

J'ai peur que le moteur soit bloqué depuis le temps qu'elle n'a pas roulé, mais il y a quelques jours en passant chez un pote, j'ai découvert un 1300 récent qui "traine" dans son garage....

Salut,

Pourquoi veux-tu qu'il soit bloqué ce moteur à peine rodé.
Laisse, donne moi l'adresse de ton pote, pour le moteur j'irai le débarrasser, c'est super lourd un moteur, il faut pas que tu te claque bêtement comme çà en début de resto.


Bon d'accord je







Mais sinon, .......!!!! euh un échange avec le mien, ta vu sur la photo une vraie bête, trés affuté. Non , ok je

Un conseil Ug !!! avant de pré jugé le petit moulbif de ta titine, démonte les bougies met lui un bon coup d'huile dans chaque cylindre, met en premiere et avant ta voiture, tu verras tout de suite si ton moteur est bloqué !!!!
et dans ce cas papou va aller voir ton pote ...