Soufflets de crémaillère

Bonjour à tous!

Ce we j'ai retrouvé des morceaux de soufflet sous l'Inno, j'ai espéré jusqu'au bout que ce ne soit que celui d'un cardan... et verdict c'est un soufflet de crem' qui est HS, l'autre va suivre de toute façon et ce n'est pas d'aujourd'hui que ça suinte vu l'état du chassis à cet endroit!

Donc quid du changement des soufflets seuls. A vue de nez je peux désacoupler les rotules et je change les soufflets tranquilement en graissant le tout. Une fois remonté un paralélisme (que je n'ai jamais fais moi même :s ) et roulez, pardon tournez jeunesse!

Autre solution, celle mise en images par Belinno.... Le taf ne m'éffraie pas mais là je dois ramener du matos pour le faire sur Paris et à l'étroit en plus!

Les soufflets sont ils changeables sans sortir la crémaillère???

hello, tu mesures l'ecartement avec un metre et tu remets le même.
et tu peux même prendre des souflets adaptable R5 etc... c'est les même.

Ouf! tu me rassures

J'ai des remises chez Renault mais vu leurs prix prohibitifs je pense que je prendrais un kit d'origine chez Minispares ça me reviendra moins cher!

n'oublis surtout pas de faire un parrallelisme derriere !!!!

Salut,

Pour remplacer tes soufflets, je te conseille de repérer avec du tipex par exemple le positionnement de tes rotules de direction au niveau du filetage juste avant de les dévisser.

Tu montes tes soufflets et ensuite tu revisses tes rotules au ras de la marque que tu auras faite.
De cette façon, pas la peine de refaire un parallélisme !
L'opération est simple et tu en auras pour environ 30 minutes à changer les deux !

Bonne bricole !

JD

Tu peux aussi faire un leger trait de scie a métaux sur le filetage

Dans tous les cas je te conseille le parallelisme surtout si tu en as pas fait depuis longtemps. Au vu du prix du parallelisme et ce que coute une usure des pieces anormale a cause de ca, ca ne peut faire que du bien !!!

Complètement d'accord : l'intéret de conserver marquer la position des rotule de direction réside dans le fait de conserver son parallélisme... à condition que celui-ci soit bien rêglé bien sûr.

JD

Merci pour les conseils, je n'ai aucune idée de l'état du paralèlisme actuel...

Je remettrai donc comme c'est et direction un garage pour le faire correctement une fois roulante.

LapInno a écrit:

Merci pour les conseils, je n'ai aucune idée de l'état du paralèlisme actuel...

Je remettrai donc comme c'est et direction un garage pour le faire correctement une fois roulante.

Bonne decision !!!!