Innocenti 850 dans le cher?

Bonjour tout le monde

Je m'appel julien, j'ai 24 ans et j'habite dans le cher.
Je suis passionné de 2cv et branché par tout ce qui est ancien et motorisé.

Un pote vient de me proposer une mini 850 de 1977 type XK2S1.
Plusieurs détails m'interpellent et je me demande si c'est pas une inno.

Voilà les points:
-instrumentation VEGLIA en italien
-portes avant avec déflecteur
-embase de feux arrières ALTISSIMO
-bas de caisse différents (par rapport à une british open)
-cache au bout des axes de bras arrières pris sur les bas de caisse

Sinon, elle a un 99H dedans à la place à priori du 85H qui est avec.

Place aux photos:









Et la couleur d'origine



Est-il possible de savoir au vue de ces choses?
Y a-t-il des infos via le numéro de série?

A+

Salut et Bienvenue !
Pour la mini ca semble etre une inno 1001 mais a mon avis elle n'a pas une carte grise inno.
Année 1977, XKS1...
Aprés faut voir le prix mais pour moi ca vaut pas grand chose.

Bienvenue

Il en veut 600€.

Qu'y a-t-il de particulier sur une CG d'inno pour l'identifier (numéro de série?) ?

ben la marque c'est innocenti certaine leyland

à ce prix là,
prends la, tu pourras faire une tres belle imitation.

regarde ce qui est inscrit sur la plaque constructeur, le reservoir d'essence est il inno ?
enleve le cache culbu est regarde le numero de fonderie si c'est 22G295 tu as un moteur de 1001 qui ressemble au 1000 cooper.

a 600 euros tu ne risque pas grand choses, il te faudras peu de pièce pour la remettre en état d'origine et le moteur d'origine 1001 avec un double hs2 marche fort


y'as moyen de te faire plaisir


www.innocenti57175.skyrock.com

OK

Je regarderai tout ça.
Normalement je vais la chercher entre noel et le premier de l'an.

Donc plus de photos des détails à ce moment la.

A+

Bonjour,

Petite question : comment différencie-t-on visuellement un réservoir d'Inno par rapport à une anglaise quand il n'a plus ses autocollant?

Peut être bien une 1001, mais les ailes ont du être changées car il n'y a pas les reports de clignot.

si c'est une 1001 : le type doit être B38/8

L'aile coté passager à les trous à l'avant pour le répétiteur de clignot, mais l'autre à due ètre changée.

Le type est XK2S1, elle a due ètre remontée avec une CG de normale.

sur le côte visible du reservoir.
tu as une plaque ronde visée alors que les anglaises c'est une bague.
3 fils sur inno, 2 sur anglaise ( si je me souviens bien )
pompe à essence sous le faux chassis arriere.

Bonjour

Est-ce que le cerclage de calandre de 1001 est en une seule partie et est-ce que quelqu'un aurait une photo de la pièce démontée?

Merci
A+

salut
ta mini est bien une caisse d'Inno de coloris Bluette 73 , c'est ta carte grise qui est celle d'une 850 !
par contre rien ne t'empêche de la remettre en état et couleur d'origine Inno!!
à 600euros il faut la prendre car en plus il y a 4 jantes de Mayfair et à ce prix là c'est correct !

Wheels are from Mini Special 1100 (also known as 25°) not from Mayfair.

Bonsoir tout le monde.

Ca y est j'ai rapatrié la mini chez moi.
Il y a bien l'autocolant "BLUETTE 73" sur le réservoir.
Sur le 2ème moteur (85H donc 850), il y a un radiateur IPRA.

Je vais essayer de faire des photos demain.

A+

J'ai démonté le cache culbus de mon moteur qui est dans la voiture et la culasse est marquée 12G295.
Le bloc a des trapes sous les collecteurs.
Le bloc est un 99H71R

Ca ressemblerai bien au moulin d'origine d'innocenti.
Qu'est-ce qu'il y a d'autre comme particularités visibles pour identifier ce moteur?

A+

la 12G295 a été monté egalement sur les cooper 998.
les pistons doivent etre avec une sur-épaisseur en forme de D.
avec un pont 344, un AAC 266 et un double hs2 cela te donnera 55cv.

OK merci pour la réponse.

Je verrai les pistons quand j'ouvrirai le moteur.
Mais a priori la voiture serait donc une 1001 avec une CG de mini normale.

A+

fais une cg collection si tu as tjs lé numéros d'origine à moins que sa ne te dérange pas de ne pas avoir la bonne cg

bonne chance pour la resto


www.innocenti57175.skyrock.com

perso pour moi c'est une inno
après la CG c'est que de l'administratif
Faut d'abord que je la restaure, après on verra.

Je vous met les photos demain

A+

Voila les dernières photos de la bête dans sa nouvelle tanière (elle va pas s'ennuyer , elle a plein de copines)

Vue d'ensemble:





Les bas de caisse:





Les caches d'embout de bras:



Le réservoir avec son bel autocolant:



Les custodes d'origine:



Le radiateur:



Et pour finir, le coeur de la bête:



Maintenant, va falloir s'y mettre, mais pas avant Octobre.

A+