Bonjour a tous

mimi87 tu as vu mon mp??

Non désolé, je regarde !

mimi87 a écrit:

Et bien les jantes Firsat en 4.5 à déport qui sont en photo, sur la bluette73, étaient d'origine , jamais repeintes et j'ai vu plusieurs jeux de jantes élargies dans cette couleur et dans cette taille qui équipaient des Inno! D'où la déduction qui ne concerne que moi ; après on peut creuser le sujet ! Par contre, les jantes en 5x10, elles, avaient l'intérieur peint . Tout cela est étrange mais avec les Italiens.....
Si quelqu'un a plus d'informations, j'aimerais bien !!!

Effectivement c'est étrange cette histoire. Si l'un d'entre vous a des infos à ce sujet, qu'il n'hésite pas

Commercialement parlant, je ne vois pas l'intérêt de livrer des jantes en option full grise la marque l'ai produit en bi color a cette epoque. Toute les autres marques, comme Opel avec la manta fabrique ce type de jantes en bi color, noir et gris. L'image est faite la dessus. La mode tourne autour de Ca a cette epoque. Ca me parait donc surprenant que firsat l'ai produise en full grise. Ou alors, il s'agit de jantes produites bien apres 75, et firsat na jamais pris le temps de les finir préférant les vendre brutes et économiser de l'argent. Mais cette idée me parait tirer par les cheveux tout de mêmes.

Apres tout, innocenti a produit des portes pre perce pour installer des poignets, et finalement, personne n'a jamais vu la couleur de ses poignets le jour de l'achat de leur bolide....

Les Firsat 4.5x10, à "déport", mono couleur ont dû être fabriquées avant 1972 car les roues d'origine qui équipaient la Cooper 1000 MK2 fin 1967 étaient d'une seule couleur à l'époque (voir mini jaune sur la photo); elles ont aussi équipé la Cooper 1000 mk3 et toujours en mono coloris ;d'où sans doute une fabrication d'une version à déport d'une seule teinte en 4.5x10 à cause de la motorisation!

Avec l'apparition de la 1300 Cooper en 1972, version italienne, les jantes deviennent bicolores et une version 5x10 est proposée en option coloris idem à celles d'origine! Si tu vas sur subito.it , tu vas trouver des Inno à vendre avec ce type de jantes!

Comme pour les bacs vide-poches et les poignées de rappel de portes ils étaient déjà installés sur les Inno MK3 dès 1970 (voir photos)





! Pourquoi n'ont ils pas installé les poignées de rappel dans la 1300 , mystère ? Sans doute par souci d'économie!

Merci à toi pour ces infos. Mais du coup Ca remet en cause mon projet de les repeindre qui doit arriver très rapidement.
J'avais prévu de les faire en bi color, comme celle d'origine, mais toutes tes infos, qui semblent cohérente, remettent en cause ce projet.

Et avec tes recherche, tu n'a encore jamais vu de firsat 4.5x10 avec déport en bi color qui te semblait d'origine ? Tout ce que tu as vu passe, comme la dernière postait par Daniel ici meme, sont refaite ?

Moi , à ta place, je les ferais en bicolore car c'est beaucoup plus esthétique et puis les 5x10 sont bicolores . D'ailleurs le déport entre une 4.5 et une 5 est minime et je me suis souvent fais avoir en achetant sur photo ! maintenant , je fais attention!

mimi87 a écrit:

Moi , à ta place, je les ferais en bicolore car c'est beaucoup plus esthétique et puis les 5x10 sont bicolores . D'ailleurs le déport entre une 4.5 et une 5 est minime et je me suis souvent fais avoir en achetant sur photo ! maintenant , je fais attention!

Moi aussi, je les ferais en bicolore.

Merci à vous pour vos avis les gars. J'en prend note et vais continuer ma réflexion alors. Et essayer de trouver une solution pour adapter le masque a tonton sur les 4.5 avec déport. Ca ne m'a l'ère pas gagner d'avance ...