Titine est terminée (innocenti 1300 cooper export 1974)

Bonjour,

Voilà, Titine est enfin terminée après trois ans de labeur.
comme promis voici les caractéristiques moteur et une gallérie photo de la restauration (selectionner le lien en bas de page).

A bientôt à tous sur la route.

innocenti Export de 1974
Bloc moteur 1275 - alésage + 0,20 (1293 CC)
Culasse MED course
Arbre a came David Visard scatter pattern
Piston Oméga forgés
Volant moteur allégé
Equilibrage de l'équipage mobile
Double chaine de distribution
Double carburateur SUH4
Echappement Maniflow 1-3/4
Intérieur Newton
Passage au banc donnant 92 CH (après rodage de 5000 Km)

Coool

Pour ma part c'est pareil,
en revanche 5000 kms de rodage, mais c'est énorme !!!!

Pas tant que ça; 3500 trs pendant 1000 kms puis je grimpe de 500 trs tous les 1000 suivants avec des pointes ça fait au final un super rodage et le moteur est hyper reactif

Où as tu trouvé les 4 petits caoutchouc sur la traverse avant ?
Quelle reference d aiguille as tu sur tes H4 ?
C'est une pipe d'admission de mini que tu as réaléser pour tes H4 où une pipe spécial ?
J'ai moi aussi, un jeu de H4 à monter, mais il faut que je les refasse.

ton allumeur est resté d'origine ?
si oui , y a moyen de faire mieux coté performances

l'intérieur a l'air bien beau , j'ai hate de recevoir le miens !

[quote="mini 90"]ton allumeur est resté d'origine ?

Non c'est un Aldon Automotive électronique; quand à l'intérieur, Newton c'est magnifique au niveau de la qualité

[quote="belinno"]Où as tu trouvé les 4 petits caoutchouc sur la traverse avant ?

Dans une quicallerie pour meuble

Quelle reference d aiguille as tu sur tes H4 ?
C'est une pipe d'admission de mini que tu as réaléser pour tes H4 où une pipe spécial ?

Je ne sais pas vu que les SUH4 sont neufs

[quote="carbonel"]

mini 90 a écrit:

ton allumeur est resté d'origine ?

Non c'est un Aldon Automotive électronique; quand à l'intérieur, Newton c'est magnifique au niveau de la qualité

rouge ou jaune l'aldon ?

Rouge pour l'Aldon;
le lien est là --> http://www.aldonauto.co.uk/shop/product.asp?strParents=&CAT_ID=224&P_ID=719

Mini/Cooper S/Metro/Turbo (A-Series) (All)
4023 £37.31 £35.44 Lead set 8mm in blue for Mini/Cooper S/Metro/Turbo (A-Series) coil lead 10.5 inches

[quote="mini 90"]

carbonel a écrit:

mini 90 a écrit:

ton allumeur est resté d'origine ?

Non c'est un Aldon Automotive électronique; quand à l'intérieur, Newton c'est magnifique au niveau de la qualité

rouge ou jaune l'aldon ?

Tu verra dans la gallérie la photo N° DSC_3617 de l'aldon

carbonel a écrit:

Pas tant que ça; 3500 trs pendant 1000 kms puis je grimpe de 500 trs tous les 1000 suivants avec des pointes ça fait au final un super rodage et le moteur est hyper reactif

+1 j'ai fait le même rodage sur mon ancien 1380 et moteur sans probleme pendant plusieurs milliers de km malgrès la lourde préparation.

Superbe restauration bravo !
Pour info le Aldon c'est lequel ? 100 AY-I ?....
Je pense que ça va être le prochain investissement de mon coté.

maellou92 a écrit:

Superbe restauration bravo !
Pour info le Aldon c'est lequel ? 100 AY-I ?....
Je pense que ça va être le prochain investissement de mon coté.

J'avoue que je ne sais pas; Roger ne m'a pas donné la référence exacte; je lui demande

maellou92 a écrit:

Superbe restauration bravo !
Pour info le Aldon c'est lequel ? 100 AY-I ?....
Je pense que ça va être le prochain investissement de mon coté.

100 AY c'est un aldon jaune , pas rouge (Y pour yellow)

mini 90 a écrit:

maellou92 a écrit:

Superbe restauration bravo !
Pour info le Aldon c'est lequel ? 100 AY-I ?....
Je pense que ça va être le prochain investissement de mon coté.

100 AY c'est un aldon jaune , pas rouge (Y pour yellow)

La référence est 100ARP; confirmé par Roger; le site des allumeurs Aldon c'est par là -->
http://www.aldonauto.co.uk/shop/product.asp?strParents=&CAT_ID=0&P_ID=99&strPageHistory=search&numSearchStartRecord=1

salut
Étant intéressé par le remplacement de mon allumeur,la référence 100 ARP semble conçu pour les blocs A+ (métro et autres)
Ton moteur est'il un A+ ou bien y a t'il une subtilité de préparateur dans ce choix ?

tiennou a écrit:

salut
Étant intéressé par le remplacement de mon allumeur,la référence 100 ARP semble conçu pour les blocs A+ (métro et autres)
Ton moteur est'il un A+ ou bien y a t'il une subtilité de préparateur dans ce choix ?

Oui, c'est un bloc A+ (11 goujons)

Trés belle voiture que j'ai eu la chance d'apercevoir quelques secondes cette été lorsque je jouais le touriste à bord d'un petit train, photo à l'appui.
Un des rares Mini aperçu durant mon séjour dans le sud.

Merci pour la photo de Titine; elle va être super fière de s'être prise en photo à l'heure de l'apéro; elle le mérite bien.

carbonel a écrit:

mini 90 a écrit:

maellou92 a écrit:

Superbe restauration bravo !
Pour info le Aldon c'est lequel ? 100 AY-I ?....
Je pense que ça va être le prochain investissement de mon coté.

100 AY c'est un aldon jaune , pas rouge (Y pour yellow)

La référence est 100ARP; confirmé par Roger; le site des allumeurs Aldon c'est par là -->
http://www.aldonauto.co.uk/shop/product.asp?strParents=&CAT_ID=0&P_ID=99&strPageHistory=search&numSearchStartRecord=1

Merci beaucoup pour le renseignement
J'ai quelques soucis dans le remise en route de la mienne....je vais fiabiliser tout ça.....

Joli travail de restauration et super préparation du moteur.

Dommage cet accident survenu après quelques km avec un 4x4.

En regardant le blog de ta resto de prés cette après midi, une chose m'a interloqué!!!!
Tu as une caisse MK3 double gouttière, mais tu as un berceau AV de moderne non sec (fixation tourelle avec gros boulons) qui y était au démontage, donc tu as des silent blocs à l'arrière du berceau et une fave AV moderne pour les silent blocs AV. C'est exact ou tu as modifié le berceau devant et derrière?

à innocenti06.

Effectivement tu a raison; le berceau AV été présent tel quel quand je l'ai acheté (pas d'origine) et pourtant elle n'avait jamais frappée (elle avait fait de la course de côte); part ailleurs, si tu croise sur ta route des phares Carello complets (phare, bol, cerclage, je sais, on peut rêver) ainsi que des clignotants Carello je suis plus que preneur; Titine borgne me rends malade
Avant l'accident et après environ 4000 Kilomètres, j'ai commencé à lui tirer dessus (environ 6500/trs) c'est une bombe avec des montées en tours stupéfiantes; Roger Herrero à fait un travail d'orfèvre; je le surnomme le sorcier