question sur bras arrière

salut à tous !

j'ai une question, j'ai acheté le kit pour refaire le bras arrière ( axe, roulement , bague ..) et j'aurais une question . en feuilletant maxi austin j'ai vu qu'il mettait d'abord la bague dans le bras et qu'il aleasé ensuite la bague a 20.5 a la main.

cependant on m'as conseillé de le faire au tour, pour n'avoir aucun soucis de précision ensuite .

certes ce n'est pas un problème mais puis je d'abord faire usiner la bague par mon pote au taf et ensuite la monter dans le bras ??

y'a t il une procédure à respecter, si quelqu'un qui a déjà fait peut m'éclaircir sur le sujet .

merci d'avance.


Pierro

sa à l'air d'être une sacré merde avec ce que j'ai pu lire à gauche et a droite !!!!

je ne connais pas la méthode des autres ,ni même si la mienne est la meilleure .
pour la bague, tu la met au congel, et tu chauffe le bras avec un décapeur thermique ,ainsi l'emmanchement est assez facile.
je ne rectifie pas la bague avant sa pose car les deux extrémités du bras ne sont pas super bien alignées.
ensuite j'ai confectionné a l'aide d'un axe un prolongateur parfaite aligné dans le prolongement de mon alésoir,afin de rectifier son diamètre dans l'axe de la cage a aiguilles opposée.
si quelqu'un connait une façon de faire plus simple elle est bien venue

pierro57175 a écrit:

salut à tous !

j'ai une question, j'ai acheté le kit pour refaire le bras arrière ( axe, roulement , bague ..) et j'aurais une question . en feuilletant maxi austin j'ai vu qu'il mettait d'abord la bague dans le bras et qu'il aleasé ensuite la bague a 20.5 a la main.

cependant on m'as conseillé de le faire au tour, pour n'avoir aucun soucis de précision ensuite .

certes ce n'est pas un problème mais puis je d'abord faire usiner la bague par mon pote au taf et ensuite la monter dans le bras ??

y'a t il une procédure à respecter, si quelqu'un qui a déjà fait peut m'éclaircir sur le sujet .

merci d'avance.


Pierro

Je ne vois pas comment tu vas pouvoir monter un bras dans le tour !

Tu ne peux pas aléser et monter ensuite. Ta bague va se resserer au montage et ton diamêtre d'alésage sera mauvais. Il faut monter et aléser.
La methode de Tiennou est bonne. Bien que la faible longueur du roulement et l'importante distance entre roulement et bague ne permette pas une bonne coaxialité. D'ou l'utilité de monter un kit carrossage/chasse pour corriger.

Un petit alesoir maison :
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