[Ducal] Présentation de mon Inno 1001 de 75

Bonjour à tous,

Tout d'abord, bonne année à tous

Petite présentation:
D'abord moi. De Lille, passionné de voitures italiennes (logique, les anglaises ça aurait été trop facile) mais pas du tout italien en ce qui me concerne, d'une famille piquée par le virus transalpin. Si je fais le tour rapide de la famille, on retrouve un coupé Alfa Bertone de 67, une Alfa Giulia berline de 76, un spider alfa de 80, un spider 2600 Alfa de 62, et enfin une Lancia Fulvia de 70. Toute ahcetées à restaurer et aujourd'hui en très bon état.
Je vous rassure, sur la liste ci dessus il n'y en a qu'une à moi.
Et bientôt, j'espère finir la restauration d'une Fiat 500L pour ma soeur.
Bref, je cherchais à faire l'acquisition d'une nouvelle italienne pour occuper mes week ends.

Ma femme de son coté commençait à tiquer un peu. Sachant qu'elle avait appris à conduire sur une mini (anglaise), et que l'occasion s'est présentée, j'ai fait l'acquisition il y a environ 1 mois d'une Inno de 75 qui pourrissait du coté de Tours en plein champs (la pauvre). Vous avez certainement vu l'annonce passer sur leboncoin.
En tout cas, celle là Madame elle en voulait bien, et pour moi, ça reste une italienne.

Donc, concernant la voiture, c'est une Inno 1001 de 75. Ci dessous quelques photos:











Pour le moment elle dort bien sagement au garage. Ca lui permet de sécher un petit peu. Le temps que je finisse la Fiat.
C'est une belle aventure qui commence. Je ne connais pas du tout les Minis, encore moins les Inno.
Donc ne vous attendez pas à la voir sur le flanc avec des planchers tout neufs dans les prochaines semaines, ça prendra un peu plus de temps que ça, mais au moins elle sera sauvée et c'est ça le plus important.

En tout cas, je vous lis avec passion, et avec une oreille très attentive car j'ai tout à apprendre sur ce modèle.
Encore un grand bonjour à tous, une bonne année au volant de vos Innos et à très bientôt sur le forum.

Ducal

bienvenue sur le forum
et super le sauvetage de cette 1001

Bienvenue , belle présentation, bonne resto.

Bienvenue, une 1001 de plus, chouette!
Bonne restauration.

Salut à tous,

Merci pour vos encouragements, ça s'annonce long.
Je rentrerai un peu plus dans les détails plus tard, je risque d'avoir pas mal de questions.
Pour le moment, il va falloir que je trouve les pièces spécifiques qu'il me manque, à savoir la malle arrière (c'est classique vous me direz) car la mienne n'est pas en bon état, et un optique avant Carello.
A bientôt

Ducal

Bienvenue



1+1+1 ensemble

Bienvenue à toi,

effectivement je l'avais sur le bon coin,

pour info j'ai la même (modèle, couleur, ...) en beaucoup moins belle


a+

Bonjour, bienvenue a toi et a ton auto.
Bonnes années (une ne suffira peut etre pas !) de restauration, et a tres vite sur ce forum...

Bienvenue a toi et a ton Inno.
J'ai moi aussi une 1001 en boite auto, c'est une voiture sympa.

bienvenue

belle auto

moi aussi je suis dans une famille mini / alfa / fiat

au menu chez nous 2 gt junior boite au lettre (67 et 68) 1 spider de 76 et 1 2600 sprint de 66 qui viennent de nous quitter et 1 gtc de 66 modèle francais


bon courange, si tu as des questions ,'hésite pas,

la mienne était de la même couleur au début :-)

Bienvenue, nous sommes voisin enfin à quelques kms, et je fais parti du Dyna'Mythe Mini Club où il y a des Minis anglaises mais aussi 4 Innocenti.
N'hésite pas à nous contacter pour plus de renseignements et par la suite rouler ensemble.
A bientôt

bienvenue, bonne résto à toi

elle etait a vendre sur ancienne . net 400 euros avec une autre mini il y a trois mois
a+

bienvenue,

Content de retrouver un autre chetemi !!!

Alors, elle en est où cette 1001?

Salut Greg,

Et bien elle avance. En fait, non, elle recule, car pour le moment elle est calée au fond du garage.
J'avais un projet de Fiat 500 à terminer, ça s'est fait cet été.
J'avais aussi promis à madame d'avancer sur les travaux à la maison avant de commencer autre chose, ça s'est fait pour Noël.
Donc c'est le prochain chantier sur la liste.

Il faudrait sérieusement que le m'y mette car l'Inno pleure toute seule dans le garage (une belle tâche d'huile d'environ 60cm de diamètre en 3 mois).

Avant de la désosser je vais déjà essayer de la remettre en route dans l'état pour voir si elle tourne et voir ce qui pourrait manquer. En parallèle je continue ma quête de pièces (rares) comme la malle, les clignos avant...

Bref, un beau chantier en perspective mais j'ai hâte. Et comme je n'aime pas avoir plusieurs chantiers sur les bras, il faut quand même que je bricole encore un peu la baraque et que je remette en état mon Alfa pour les beaux jours.
Je risque d'être beaucoup plus actif sur la Mini au printemps.

En tout cas, merci d'avoir posé la question. Ca me permet de me remotiver, même si je continue à suivre activemment ce qui se passe sur le site.

Alexis

Ducal a écrit:

Salut Greg,


Il faudrait sérieusement que le m'y mette car l'Inno pleure toute seule dans le garage (une belle tâche d'huile d'environ 60cm de diamètre en 3 mois).

Alexis

La routine quoi tu as tous mes encouragements pour ta resto.

C'est important d'avoir le soutien des autres de temps en temps pour se remotiver!

bonjour et bienvenue a toi et ton inno sur ce site ou il n'y a que des gentlemans tu pouras obtenir tout les renseignements possibles dont tu as besoin donner gracieusement par de vrais pointures de l'inno

Attention, déterrage de poste
Oui, ça remonte, il y a eu quelques soubresauts ces dernières années, par étape successives, que je vais essayer de montrer ici (comme on aime tous bien les photos!).
Et grâce au confinement, j'ai pu remettre un bon coup dedans.

Pour commencer, étant donné que les photos d'origine ont disparu, voilà titine dans son état il y a 10 ans (putain! 10 ans!)

Evidemment, grosse étape de tout vérifier, démonter, et faire l'inventaire:

Allez, au boulot

Effectivement 2011 ça commence à faire et y à un peu de taf

Bon retour parmi nous et bon courage pour la resto

Pour faire court, étape carrosserie:

Et premier loupé:







Elle aurait dû être Castoro.... impossible de trouver un carrossier qui me trouve la teinte.

Sans compter que la peinture ne tenait pas! Boulot de merde!



Du coup, un peu plus tard (2019), elle est repartie en carrosserie pour finir comme ça:





Toujours pas Castoro, mais elle restera comme ça!
Et je l'aime ainsi, c'est ça qui compte!

Coté trains roulants, tout a été refait:

A l'arrière:





Comme à l'avant:





Elle sera équipée de jantes Mille Miglia, pas encore restaurées:



D'ailleurs j'ouvrirai un autre poste là dessus

Coté moteur.... la totale aussi:

Avant:



Le lendemain: (enfin je ne sais plus, je n'ai plus la mémoire des dates )

Les "auxiliaires", bien connus des proprios d'Inno, y ont aussi eu droit:













Cela fera l'affaire pendant quelques temps j'espère....
Oui, c'est vrai, ce serait mieux avec les longues manettes coudées, mais tant que c'est à 200 EUR en occaz...

Mais comme quoi une réparation peut se faire.

Plein d'autres petits boulots, comme le riscaldomento: