pb de demarage a froid

qui saurait me dire pourquoi quand il fait froid ma voiture a un mal de chien a demarer ? une fois chaude un coup de clé eh hop c'est partie ???

MERCI

si le démarreur a du mal à entrainer = trop d'avance à l'allumage
si le démarreur tourne correctement = probleme de qualité d'étincelle ou d'arrivée d'essence , ou plein d'autres problemes possibles

ok merci
pour l'avance c'est fait depuis un moment, changement des bougies et controle de l'arrivée d'essence et courant sur bougies également

a chaud elle part au premier coup de cle

je vais verifier quand méme si assez d'essence arrive j'ai changer la pompe cette été (facet) et je me suis dit peut etre un pincement durite
je vais trouver et donnerai la solus

Ton réglage carbu est bon ? C'est important aussi.

t'as pas répondu à la question : ton démarreur entraîne le moteur à vitesse normale ou pas ?

comment ca a vitesse normal ?
le demareur "decroche" puis tourne dans le vide je pense qu'il est usé

arf , pas facile de savoir dans ces conditions

sur les pré verto comme les inno la couronne du volant moteur qui s'use , probablement parce que le démarreur décroche effectivement

ça rejoint un peu ce que je disais plus haut ; si le démarreur décroche c'est peut etre par ce que tu allume trop tôt et donc tu créé une contrainte inverse au mouvement

un test tout simple , tu repère la position de ton allumeur , tu le tourne de 3 ou 4 mm par rapport au repère dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tu regarde si ça va mieux

ok j'ai piger, il y a effectivement de sa dans mon pb de demarage ceci dit pourquoi cela n'arrive qu'a froid tu a une explication (retractation du metal du au froid ???)

en tout cas merci pour ton aide, au fait est les bacs de porte, sont ils bien arrivée

tu prends ton inno,

tu vas a gandrange

MAURAY PREPA CORSA

lio-inno a écrit:

ok j'ai piger, il y a effectivement de sa dans mon pb de demarage ceci dit pourquoi cela n'arrive qu'a froid tu a une explication (retractation du metal du au froid ???)

en tout cas merci pour ton aide, au fait est les bacs de porte, sont ils bien arrivée

huile froide , efforts + importants = augmentation de la puissance nécessaire au démarrage, si t'es limite à chaud ça passe , pas à froid

ps ; oui c'est bien arrivé pas de probleme merci

c'est vrai que pres de 5 L d'huile froide sa ne se bouge pas de la méme maniere que une fois chaude

encore merci mini 90 tu est un chef

surtout de la 20W50

je vais me metre a faire du feu sous le moteur comme le fesait les camioneurs en hiver dans les années 30/40 (c'est de la que vient le mot chauffeur ceci dit )