tablier derrière collecteur bouillant

Bonjour à tous,

Je suis heureux d'accueillir de nouveau mon inno, de retour de chez le carrossier, parée de sa plus belle robe!

Après avoir relancé le moteur, puis laisser tourner 5 minutes, le tablier était bouillant (derrière le passage du collecteur LCB). J'ajoute que le moteur tourne avec le starter car pour l'instant je n'ai pas fait les réglages correctement (allumage, carburateur ...).
Je voulais savoir si c'est normal ou si il y a un isolant à positionner à ce niveau là?

Merci

Rod

bein commence peut être par le régler correctement , il chauffera beaucoup moins ....

Ok merci, c'est effectivement un des paramètre à prendre en compte.

Trop d'avance, trop riche, trop chaud...

Merci, cça éclaircit un peu plus là où je dois régler
je ne pensais pas qu'un réglage pouvait influencer la température de l'échappement, cool!

Je vous tient au jus... Je ne peux plus mettre de photos pour le moment, argh, les joies de la technologie! J'espère régler ce problème rapidement...

A plus.

trop d'avance ou trop pauvre

ou pas assez d'avance : si tu brules trop tard, ton point chaud est décalé dans le cycle et donc tu balances des calories inutiles dans le circuit de flotte et l'échappement.