Fuite essence

Bonjour,


1er jour avec la mini je pensais m'offrir une petite balade mais:

après avoir mis 5 litres d'essence car la voiture ne démarrer pas auparavant, elle se met en route
marche avant, marche arrière pour sortir de mon jardin et 10m de route après elle cale
toute l'essence fuyais sous le moteur!

Dégoutez le garagiste ne m'a pas prévenu lors de la vente!

D'où peut provenir cette fuite?


Merci

Il peut y avoir plusieurs causes, surtout si l'auto n'a pas tourné depuis un moment.

Je te suggère de vérifier en premier lieu les durits d'essence qui peuvent être sèches, craquelées, cassantes et qui a très bien pu se rompre à cause des à-coups du moteur. Tu peux également jeter un oeil du côté de l'ensemble flotteur/pointeau qui peuvent grippés dans la cuve du carbu...

ok merci je vais commençer par regarder les durits car effectivement elle ne roule pas beaucoup

hello

moi si j'étais toi, je profiterais de l'arrivé de l'hiver pour lui faire une bonne révision

au passage , contrôle des freins , remplacement du lockeed , purge , vidange du circuit d'eau, nettoyage du circuit et remplacement du liquide, vidange du moteur + remplacement de l huile et du filtre a huile, un nouveau filtre a air, verifier le niveau d'huile dans le carbu et faire le complément, changer les bougies et les fils de bougies , contrôler l'allumage, changer la courroie d'alternateur, et les durites d'essences ( au moins les souples ), sans oublier un bon graissage des 8 points nécessaires, le remplacement des 8 silent blocs de tirants moteurs ...

avec ça tu seras tranquil un bon moment, et tu pourras profiter des longues ballades

Merci pierro pour tes conseils tu as raisons, je vais commençer par acheter la revue technique car je suis novice en mécanique. (là est le petit problème)


Je viens de trouver un magasin spécialiste mini qui se trouve à 30 km je vous met le lien de son site internet si vous le connaissait pas:
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ben de rien, demande si tu as besoin

Le mieux pour la remise en état de ton carbu, c'est d'acheter un kit de remise en état pour HS4 :

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En plus des durites, vérifie également le petit joint qui est à l'embase du tuyau (jet plastique)
N°45 sur le lien suivant car avec le temps il a tendance à sécher et l'essence peut fuir sous le carbu.

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