Changement de la pompe à essence ?

Hello!


Voilà, je suis en train de remonter ma mini, j'ai quasiment fini, et j'essaye donc de la démarrer...
Tout tourne, mes aucun emballement, pas de teuf teuf...
Aprés vérif des bougies (elles ne sentent pas l'essence), j'ai vérifié l'arrivée d'essence au niveau des carbus, et de la sortie de la pompe à essence... pas d'essence ni odeur d'essence fraiche. Je pense que ma pompe à essence ne fonctionne pas.
Je dis pas qu'elle est morte.

Qu'est ce que je dois vérifier?
Comment la tester?
Vaut il mieux faire une réfection ou la changer tout simplement? (en terme de qualité et financier car je ne suis pas pressé!)

Une pompe à essence peut elle se dégrader avec le temps?
Je me souviens que quand elle roulait, elle avait des acoups lors de l'accélération à bas régime, j'avais mis ça sur le compte des carbus mal réglés mais est ce que ça pouvait être du à la pompe qui commençait à canner?

Merci !

Je viens de regarder ta présentation vu que je ne savais pas si c'était une éléctrique ou une manuelle. Donc tu as un 1300, c'est électrique. Tu dois écouter si elle tourne, et débrancher la sortie pour voir si ça sort. On peut les refaire, il y a des posts la dessus.
Essaies de mettre de l'essence directement dans le carbu en chuntant la pompe aussi pour voir si le moteur démarre.

Au fait on attend toujours des photos de ta présentation

Merci!

Oui dslé!

Jfais ca bientot!!!

Alors question stupide, mais, si je défait la durit qui arrive à la pompe à essence... c'est sensé couler non?
Oui oui j'ai bien de l'essence dans mon réservoir, lol.


En gros je sais pas si c'est l'aspiration de la pompe qui fait sortir l'essence du réservoir (si elle marche pas ça sort pas) ou si le réservoir est bouché et "potentiellement" la pompe marche...

Si c'est bouché qu'est ce que je dois faire svp?

( jprends des photos cette aprem!)

Peytoul a écrit:

Alors question stupide, mais, si je défait la durit qui arrive à la pompe à essence... c'est sensé couler non?
Oui oui j'ai bien de l'essence dans mon réservoir, lol.

Oui c'est censé coulé ou durite ou réservoir bouché.

Peytoul a écrit:

En gros je sais pas si c'est l'aspiration de la pompe qui fait sortir l'essence du réservoir (si elle marche pas ça sort pas) ou si le réservoir est bouché et "potentiellement" la pompe marche...

Si c'est bouché qu'est ce que je dois faire svp?

( jprends des photos cette aprem!)

Débranches les tuyaux de ta pompe, fais la marcher à vide, rebranches un autre tuyau dans un bol d'essence et vois si ça coule. Te trompes pas aspiration/refoulement.
Si réservoir bouché, démontage, nettoyage, et Restom si affinité.

Bon,

Alors jsais po pkoi, mais niveau réservoir ou durit, tout coule!

Je pense que la pompe est morte car, l'essence coule à la sortie, mais doucement, pas de changement à la mise en contacte, et pas d'arrivée au niveau des carbus quand j'essaye de démarrer.

Niveau alim j'ai testé ce matin, le 12 v arrive...

Ben ma pompe ne tourne pas... elle est dead.
Comment ça peut mourir par inutilisation prolongée ces choses là...

Par contre apparemment c'était pas une pompe d'inno, elle ressemble pas à celle qu'il y a sur le topic refection pompe à essence.
C'est une AUF 214...
Du coup j'ai démonté, et j'ai abdiqué!

Voili, on va faire cracher le porte feuille...

Je regarde j'en ai peut être une de coté!!!!!!!!!!!!

Ah ben ca serait cool ça!

Tiens c'est bizzare, la pompe sur la topic de belinno ça ressemble pourtant à une AUF214 non?

oui oui j'ai dit de la @!§#...

Je comprend quand même pas pourquoi elle ne marche plus...

Greg_84 a écrit:

Tiens c'est bizzare, la pompe sur la topic de belinno ça ressemble pourtant à une AUF214 non?

Pompe Innno ref: AUF214

Peytoul a écrit:

oui oui j'ai dit de la @!§#...

Je comprend quand même pas pourquoi elle ne marche plus...

Elle est grippée ou pleine de merde, donc ne tourne plus. Comme une pompe neuve ou tu obtures la sortie, elle s'arrête.

innocenti06 a écrit:

Greg_84 a écrit:

Tiens c'est bizzare, la pompe sur la topic de belinno ça ressemble pourtant à une AUF214 non?

Pompe Innno ref: AUF214

bin oui, c'est bien ce que je disais...

Greg_84 a écrit:

innocenti06 a écrit:

Greg_84 a écrit:

Tiens c'est bizzare, la pompe sur la topic de belinno ça ressemble pourtant à une AUF214 non?

Pompe Innno ref: AUF214

bin oui, c'est bien ce que je disais...

Hé bin oui, j'ai confirmé ce que tu disais, il y avait bien un point d'interrogation non?

innocenti06 a écrit:

Greg_84 a écrit:

innocenti06 a écrit:

Greg_84 a écrit:

Tiens c'est bizzare, la pompe sur la topic de belinno ça ressemble pourtant à une AUF214 non?

Pompe Innno ref: AUF214

bin oui, c'est bien ce que je disais...

Hé bin oui, j'ai confirmé ce que tu disais, il y avait bien un point d'interrogation non?

hé bin oui parceque le monsieur il disait que la pompe de belinno ressemblait pas à une AUF214

si je peu me permettre nos pompes ne tournent pas .elle vibre,c'est un gros électroaimant qui attire une membrane face à des clapets,les rupteurs assurant le mouvement de vas et vient de celle ci.
la membrane sèche dans le temps et se déforme,le rupteurs est alors mal réglé et ne fait pas son travail,la pompe reste inerte,c'est le cas le plus simple.
le plus négatif c'est la bobine de l'électroaimant hs .
donc un petit démontage avant de juger s'impose
a+

tiennou a écrit:

si je peu me permettre nos pompes ne tournent pas .elle vibre,c'est un gros électroaimant qui attire une membrane face à des clapets,les rupteurs assurant le mouvement de vas et vient de celle ci.
la membrane sèche dans le temps et se déforme,le rupteurs est alors mal réglé et ne fait pas son travail,la pompe reste inerte,c'est le cas le plus simple.
le plus négatif c'est la bobine de l'électroaimant hs .
donc un petit démontage avant de juger s'impose
a+

Ah oui comme un vibro

Il est en forme le Daniel!!!

Greg_84 a écrit:

Il est en forme le Daniel!!!

Bientôt le week end

il est encore vert le daniel,attention une pompe n'est pas un canard vibrant

Greg_84 a écrit:

innocenti06 a écrit:

Greg_84 a écrit:

innocenti06 a écrit:

Greg_84 a écrit:

Tiens c'est bizzare, la pompe sur la topic de belinno ça ressemble pourtant à une AUF214 non?

Pompe Innno ref: AUF214

bin oui, c'est bien ce que je disais...

Hé bin oui, j'ai confirmé ce que tu disais, il y avait bien un point d'interrogation non?

hé bin oui parceque le monsieur il disait que la pompe de belinno ressemblait pas à une AUF214

Arfff les novices n'ont plus le droit à l'erreur...

Ben j'ai enlevé les toiles d’araignée de mon vibro, il pompe toujours pas!!!
Ha c'est fin c'est fin.

Il y a comme des vis platinées, regardes si ça fonctionne. Ouverture fermeture.
Enlève juste le cache noir, dessous il y a les vis. Mets des photos.

a savoir que ces vis platinées, si ils se trouve dans un environnement humide , se forme du vert de gris qui empeche le contacte de se faire , un petit coup de lime fine entre les deux pastilles , voir de la toile émerie , et sa repart , j'ai eu deux fois le coup,,,,,,

Merci des conseils moi aussi la mienne ne marche plus et je prevoyais de la remplacer par une facet que j'ai en stock.
mais si je peux sauver celle d'origne je prefere, la facet que j'ai est bruyante...
Cdlt Spid

Ok ca marche!!!

J'ai nettoyé les connections élec et les vis platinées, en effet il y avait de l'oxydation.

La pompe fonctionne à merveille.
Malgré tout la voiture ne démarre pas.
Du coup jme lance dans la révision de l'allumage...qui ne fonctionne pas, mais ca c'est une autre discussion.

Merci encore!!!!

Alors on va passer à l'étape suivante

Et voila encore un vibro remis en service

tiennou a écrit:

Et voila encore un vibro remis en service

c'est pour occuper la copine pendant qu'il bricole sur l'Inno!

Lol

On ne peut pas tout entretenir en meme temps...