Question sur type de bouchon essence

Avis aux experts...
Je préfère poser la question ici plutôt que de chercher la réponse sur le web...

J'ai eu un soucis récemment de bouchon d'essence (impossible de le fermer, je ne sais pas comment , j'ai l'impression que la partie métallique du réservoir s'est déformée (comment???) car quand je tourne la clé avec le bouchon dans la main, ça tourne bien, même si le ressort semble en un peu grippé...

Je me dis que je vais racheter un bouchon histoire de (car mon actuel est rayé de toute façon).

Voici la question: est-ce grave de mettre un bouchon "ventilé" alors que bon mon inno 1300 export (1974) est censé avoir un réservoir à durite?
(d'ailleurs j'en ai un peu marre, ça pue vraiment l'essence dans ma voiture, même si aucun fuite à déplorer...)

Merci d'avance pour vos avis!!

pour ton bouchon , il y en a tellement de modèles que c'est difficile de t'aider sans photo

pour les odeurs d'essence, il y a normalement une durite qui part du sommet du réservoir et qui va sous la voiture pour le dégazage

si la durite est coupée ou si elle ne sort pas du coffre , ça pue

Pour la durite le dégazage est bien sous la voiture, la durite est toujours là.

Pour le bouchon, en fait j'aimerais comprendre la différence entre un bouchon "ventilé" et un bouchon "non ventilé", savoir si l'on peut donc mettre un "ventilé" sur la mini copper 1300...(qui a justement déjà ce système de durite...)