l'inno-chrono

bon boulot , je vois que tu as reprofilé les extrémités de la face av au niveau du raccord avec les ailes AV, c'est bien joué
par contre, conseil d'ami, pense à monter ton capot et vérifier qu'il rentre toujours dans le trou avant la peinture

Oui en effet les extrémités de la face avant ne sont pas parfaites!!! il faut jouer du marteau et du tas .
Tu as mille fois raison , il faut mettre le capot avant de souder , j'ai mème pris les diagonales plusieurs fois avant et pendant le soudage .

Alors, tu en es où de cette résurrection? ;-)

La partie avant est refaite ,je suis en train de fabriquer un tourne-broche pour le sablage et puis l'hiver je suis comme les marmottes.
J'ai regardé mon servo-frein et je vais peut-être faire un topo sur le fonctionnement si cela intéresse les membres du forum ,qu'en penses-tu ? Je fais aussi l'inventaire de mes pièces ,je fais les bourses et les petites annonces du forum,on y fait de belles rencontres.

christinno a écrit:

J'ai regardé mon servo-frein et je vais peut-être faire un topo sur le fonctionnement si cela intéresse les membres du forum ,qu'en penses-tu ?.

C'est une super idée!!!!

christinno a écrit:

La partie avant est refaite ,je suis en train de fabriquer un tourne-broche pour le sablage et puis l'hiver je suis comme les marmottes.
J'ai regardé mon servo-frein et je vais peut-être faire un topo sur le fonctionnement si cela intéresse les membres du forum ,qu'en penses-tu ? Je fais aussi l'inventaire de mes pièces ,je fais les bourses et les petites annonces du forum,on y fait de belles rencontres.

Sympa postes nous des photos surtout que tu travailles super bien on adore

Si tu veux faire avancer le forum fais toi plaisir tout est bon à prendre pour apprendre

La restauration avance lentement , entre temps , démontage des trains , réfection d'un compresseur dont la cuve était perçée ,fabrication d'une petite cabine de sablage ...
photos:

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La cabine : 0 euro , de la récup , sauf le pistolet que je possédais depuis longtemps .
Sable ordinaire pour sablage dans le bâtiment , pression :8 bars .
Compresseur récupéré (cuve 500 litres percée) , cuve 270 litres presque neuve achetée d'occasion , adaptation du berceau de l'ancienne cuve .

excellent ta cabine de sablage en carton   vive le système d

D enfer le recyclage
Tu vas quand même pas recycler ta cabine de sablage en four à peinture ? (même si c est marqué dessus )
  

Super la cabine de sablage. Carton en plusieurs épaisseur, colle à bois blanche, 4 pieds, qq trous et voila. Il fallait y penser, y en a qui font des canapés ou des fauteuils en carton, et c'est super costaud. BRAVO.  

Conseil protège tes filetages, ou bien ils seront à reprendre  

Merci pour le conseil , je n'insiste pas beaucoup dessus et je passe un coup de filière avant pour les nettoyer . Je n'en ai fait que 2 , je verrai pour les autres .

Elle est superbe cette cabine!!! Par contre, comment fais-tu pour évacuer l'air qui sort du pistolet? Ta cabine ne se met pas trop en pression?

Pour les boulons, il vaut mieux à mon sens les sabler fin et passer un coup de filière plutôt que de protéger les filets. de toute façon, j'imagine que les boulons ne vont pas rester comme ça, tu vas les faire traiter non?

Excellent. Tu es un grand bricoleur écolo !!

Greg_84 a écrit:

Elle est superbe cette cabine!!! Par contre, comment fais-tu pour évacuer l'air qui sort du pistolet? Ta cabine ne se met pas trop en pression?

Pour les boulons, il vaut mieux à mon sens les sabler fin et passer un coup de filière plutôt que de protéger les filets. de toute façon, j'imagine que les boulons ne vont pas rester comme ça, tu vas les faire traiter non?

Pour évacuer l'air :sur le côté gauche (voir aussi photo de détail ) un trou avec un filtre .Pour améliorer cette fonction il faudrait y brancher un aspirateur ou ventilateur de chauffage de voiture ...
Pour l'éclairage :une baladeuse sur la vitre .
Il me reste aussi à améliorer le système d'ouverture de la vitre .Mais le pricipal c'est que ça fonctionne .Par contre il faut du débit et de la pression !!!
Oui c'est du sable très fin , presque de la poussière , il a déjà servi .
Je vais les faire traiter , mais comment ?

belinno a écrit:

Excellent. Tu es un grand bricoleur écolo !!

J'étais fan du "Système D" d'autrefois , la revue qui nous donnait envie de tout faire avec rien ou presque.De plus je n'aime pas le gaspillage .

innocenti06 a écrit:

, 4 pieds, carton, et c'est super costaud.

Les pieds sont en carton : emballage de frigo , aussi solide que du bois !
De plus on est à hauteur de travail , et l'ensemble est léger comme une plume .

christinno a écrit:

Je vais les faire traiter , mais comment ?

Electrozyngage pardi! Je suis sûr que tu es capable de faire ça dans ton garage!!!

J'y pense sérieusement , j'ai déjà réalisé l'électrodécapage ,ça marche ;je vais bientôt essayer l'électrozingage en m'inspirant de ce forum extraordinaire :id19p.over-blog.com
Je peux faire une photo de l'électrodécapage si cela intéresse .

tu veut parler de l’électrolyse? bien pratique cela travaille pour vous 

manu45 a écrit:

tu veut parler de l’électrolyse? bien pratique cela travaille pour vous 

Oui c'est ça .

je vois que ça avance petit à petit, mais ça va être du top ! en plus tu possèdes des jantes 5.3/4 Trophée Leyland ! on va pouvoir reconstituer un départ des courses du "Trophée" avec tous ceux qui ont ces jantes !!!!!
bon courage Christian

Merci.

Ahhh   c'est génial bravo j'adore ta cabine lol

Quelques nouvelles sur l'avancement des travaux.

Réfection du train arrière

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Réfection du train avant : pas de photo de l’ensemble , il faudra en faire une .

Décapage chimique de la caisse ( ça n'enlève pas la rouille)

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Microbillage

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les petits trous......

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Travail à domicile .

efficace le bain chimique

Bravo pour le décapage à sec par aérogommage. En plus il vient à la maison, heureusement que tu as un tourne broche.

tu a mi quoi comme protection après le microbillage ?

pas de résidu de décapage chimique ou les tôle se chevauche ?

tu nous en explique un peut plus

kerval a écrit:

tu a mi quoi comme  protection après le microbillage ?

pas de résidu de décapage chimique ou les tôle se chevauche ?

tu nous en explique un peut plus

Décapage chimique chez un décapeur : la caisse de mini rentre juste dans sa cuve , sur le côté ,il a fallu la faire en deux fois .
Le bain : soude caustique chauffée à ébullition , la caisse y reste environ 1 journée et une nuit , par côté .
Rinçage à l'eau puis phosphatation .
Après le traitement chimique il ne reste absolument rien , même entre les tôles , c'est impressionnant !
Le traitement chimique enlève la peinture mais pas la rouille , c'est pour cela que j'ai fait microbiller dans un 2° temps , on voit mieux où est l'oxydation .  

IMPORTANT : immédiatement après le décapage chimique ou le microbillage , je traite à l'acide phosphorique (phosphatation) , au pulvérisateur .
On obtient:- un traitement de surface (appelé passivation chez les constructeurs automobile)
               - une protection de l'oxydation à l'air libre
               -assure une passivation et améliore la tenue des revêtements de peinture
               - ce n'est pas un antirouille !

Il se présente sous 2 formes :
- prêt à l'emploi : OT'ROUILLE de chez JULIEN par exemple , 1 litre à 37% , environ 10€
-à diluer : acide phosphorique concentré à 75 % chez ARCANE  :5 litres =30 litres dilué =1,74 € le litre (port compris)
Il en faut environ 5 à 6 litres à chaque fois , d'où mon choix de le prendre à diluer .

Au risque de ne faire que répéter ce que disent les copains : tu fais un boulot extraordinaire!