'anti gravillon

bonjour a tous,
voila les portes sont maintenant démontés,me voila a me poser la question sur la mise en oeuvre de l'anti gravillon:
d'origine ou commence et ou s'arrete l'application d'anti gravillon,entré de porte?bas de caisse?sur le plie,sous le plie ,plancher interieur?extrieur?dans le coffre ......
c'est pas simple quoi.
merci pour vos réponses

à l'angle inférieur il me semble
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perso,

moi j'en ai mis jusqu'a l'arrete entre la jonction du bas de caisse et les seuils de portes, dans la baie moteur jusque sous la traverse, sur les planchers a l interieur et sur le fond de coffre, bon surtout pour masquer les soudures et les joints,

voila ma contribution

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(Pas de mots, le choc des photos )

Tiennou est dans le vrai, l'antigravillon doit démarrer après les events de bas de caisse logiquement.

Est ce que l'anti gravillon était peint couleur caisse ou laissé noir? En décapant certaines zones, j'ai l'impression qu'il n'y a qu'une couche d'arrêt rouge et de l'anti gravillon noir.

VinceT a écrit:

Est ce que l'anti gravillon était peint couleur caisse ou laissé noir? En décapant certaines zones, j'ai l'impression qu'il n'y a qu'une couche d'arrêt rouge et de l'anti gravillon noir.

regarde les resto de Greg et de Christinno tout est dit

Et les 2 restos sont tres détaillées

La réponse de trouve là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il semble que les passages de roues soient couleur caisse ce que j'avais repéré en regardant une pub d'époque trouvée sur le net. Les bas de caisse sont peints, ainsi que l'intérieur de la jupe arrière eu un pour du bac de roue de secours.

Ca correspond à peu près avec les endroits où j'ai trouvé de la teinte carrosserie sur la mienne, sauf pour les passages de roues avant où j'il i'impression qu'il n'y a que l'après et l'anti gravillons. mais bon, ça a sûrement disparu avec le temps vu que la zone est quand même assez exposée.

Les passages de roues étaient peints en effet, tout comme les bas de caisse, mais là n'est pas la difficulté. L'idéal est d'arriver à reproduire le "brouillard" de peinture car la teinte était appliquée sans masquage des zones non peintes. Cela pouvait donc varier d'une auto à l'autre mais, globalement, le brouillard se retrouve au niveau de la jonction du bas de caisse et du plancher, sur une partie du bac à batterie et du fond de coffre... le sujet de Christinno permet de bien s'en rendre compte en effet.

Ce brouillard se retrouve également dans l'habitacle, sous la planche de bord par exemple.