Rénovation Moteur 1300 Cooper

Voilà, aprés avoir passer un bon paquet d'heures à gratter, sabler, dégripper... je commence enfin à me dire que le temps du remontage s'approche.
Pour info, ma boite de vitesse a été entierement révisée par BMC. Hier soir, j'ai sorti le carter en alu (celui entre la boite et l'embrayage) et je me suis rendu compte qu'il me manquait une des 2 goupilles de positionnement du carter.
Je suppose bien sûr que ce n'est pas normal car la position précide de ce carter est importante. Il s'agit d'une goupille de 9,5mm soit 3/8". J'ai jeté un oeuil sur les sites de nos distributeurs de pièces de mini: ça n'a pas l'air d'être détaillé.
Je vais essayer de trouver ça chez un distributeur de pièce méca du coin, mais si quelqu'un connait un site où trouver ça, merci de me le faire savoir.

J'ai également une autre petite question concernant le remontage du bloc: avec quelle pate faut'il remonter les joints plats?

Tu faire usiner des pions de centrages. C' est tout de même surprenant qu'il te manque les 2

Pour la pate à joint, on m'a conseillé cellle ci :
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Non non, lis bien mon message, il ne m'en manque qu'un seul, celui coté culasse. D'ailleurs, c'est le même que celui du bas?

Salut les gars,
Y a t'il quelqu'un qui sait à quoi ressemble ces 2 goupilles de positionnement? si on peut appeler ça des goupilles. Car le diamètre de l'alesage coté boîte 9,5mm est différent que celui côté carter 10,4mm. Ça voudrait dire qu'il y a un épaulement, ce qui n'est pas terrible pour une goupille. Bref, j'suis un p'tit peu dans le flou...

Je te ferais deux photos avec les cotes.

Merci

Je peux t'en envoyer 1 ou 2, si tu veux, mais c'est tellement petit.
Gros diamètre, petit diamètre et conique au départ pour centrage.

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Super, merci pour les cotes. Je ne m'attendais pas à ce genre de pion, je pensais qu'il était bien plus long.
J'en 1 ou 2 des pions de ce genre, mais il me semble qu'ils soient plus gros.
En tout cas, encore merci, au moins, je sais à quoi ça ressemble, pour le retrouver se sera plus facile, et au pire j'ai maintenant les cotes pour en refaire faire 1.

Bientôt quelques photos de mon moteur, promis.
Ce soir je ne sais pas trop comment m'y prendre pour peindre ma boite, car quand je l'ai faite refaire, je ne savais pas que les boites d'Inno étaient peinte. C'est balo.
Résultat, je me retrouve avec une boite toute refaite intérieurement alors que pour la peindre, faudrait d'abord la sabler, je n'ai pas trop confiance en la peinture sur l'alu.

@+

J'ai mieux regarder, la photo et les cotes du pion sont pour le petit carter compteur.
Il y 3 sortes de pion: carter pont, 2 pions avec trou ou percés
: carter compteur, 2 pions, je crois que c'est la photo
: carter embrayage, 2 pions longs et + gros.

Pion coté embrayage cotes: longueur totale 290mm
2 diamètres:111,1mm et 95,6mm
Longueur gros diamètre: 86mm
Longueur petit diamètre: 140mm
Longueur(le reste conique) 64mm
A noter que normalement ce sont des mesures anglaises.
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Wahou!! Il paraît énorme celui-là!!!! Je ne me rappelais pas qu'il y en avait de si gros... Il va à quel endroit celui-là exactement?

Greg_84 a écrit:

Wahou!! Il paraît énorme celui-là!!!! Je ne me rappelais pas qu'il y en avait de si gros... Il va à quel endroit celui-là exactement?

Un en bas coté (pont), l'autre en diagonale en haut, tout ça bien sur dans le carter boite coté embrayage.

Ok merci , je regarderai ça!

innocenti06 a écrit:

Greg_84 a écrit:

Wahou!! Il paraît énorme celui-là!!!! Je ne me rappelais pas qu'il y en avait de si gros... Il va à quel endroit celui-là exactement?

Un en bas coté (pont), l'autre en diagonale en haut, tout ça bien sur dans le carter boite coté embrayage.

Je suis un peu d'accord avec Greg : C'est qu'il va falloir que j'usine sévèrement mes carters avec de telles cotes !

T'inquiète Daniel, je crois qu'avec Greg on a compris qu'il fallait diviser par 10... (Sinon, il existe les pieds à coulisse digital : c'est écrit plus gros ! )
En tout cas, encore un grand merci à toi Daniel, mais j'en ai trouvé un chez BMC, qu'il va m'envoyer en même temps que mon arbre à came 285...