Salut a tous

Bonsoir, je m appelle Florent 36ans de Lyon et je viens d' acquérir ( il y a deux mois) une inno cooper 1300 de 1976.
Je voulais une mini de mon année de naissance , elle est très saine pour son âge tout d' origine a part les jantes et les sièges. Elle nécessite qq travaux car elle n' a pas roulé depuis 5 ans. Hier, premiers tours de roues avec son nouveau ct me reste plus qu a faire les plaques.
Niveau mécanique je n y connais pas grand chose, mais depuis 2 mois avec l aide de mon cousin passionné de mini anglaise j ai bcp appris.....!!! L auto tourne correctement mais une réfection moteur plus poussée est prévue.
Je mettrai bientôt des photos.
Je pense avoir pas mal de questions a vous poser et l aide de vous tous me sera précieuse.
Merci d' avance et au plaisir de rencontrer les membres du coin.
A+Flo

Bienvenue à toi on est pressé de voir la petite ^^

Bienvenue à toi

Bienvenue! Si tu as 5mn, ce serait sympa de remplir le questionnaire sur les changements en cours de production!!

Merci

Ok je note les infos des que possible et je les poste
Merci

Encore une vraie fausse 76

Bienvenue à toi et à ton inno qui doit être en forme pour avoir son contrôle technique sans grosse révision .
A conserver précieusement !

salut et merci à tous
ma mini est de janvier 76 avec tous les numéros qui correspondent et les petits détails que vous connaissez surement bien mieux que moi ...
j'ai refais tout le train avant c a dire silent bloc tous support rotules et amortisseurs, nettoyer etriers, disque plaquette durite avia radiateur d'eau pneus joint de culasse neufs carbu et allumage révisé collecteur neuf, pompe a eau filtre essence courroie filtre a air...neuf.
Donc c vrai qu'elle n'est plus full origine mais elle va pas trop mal; encore quelques soucis au démarrage souvent sur trois cylindres ??? bizarre mais on va trouver
bientot les photos.

Bonjour petit nouveau.
C'est quand même bizarre une INNO cooper de 76

Si Tigrou a la gentillesse de prendre 5mn pour répondre au questionnaire, je suis presque sûr qu'il découvrira que son Inno est en faut de 1975

je pense en effet qu'elle est de 1975 mais sur la carte grise de 01/.01/76...
Peut il s'agir d'un modèle qui est resté en concession fin 75 et immatriculé que début 76 ?
comment peut on en être sur ?
N° 550237
type B397
merci pour vos retours

je connais des forums moins réactifs, j'aime c'est cool.....!!!
je sent que je vais apprendre pleins de trucs

Tigrou69 a écrit:

je pense en effet qu'elle est de 1975 mais sur la carte grise de 01/.01/76...
Peut il s'agir d'un modèle qui est resté en concession fin 75 et immatriculé que début 76 ?
comment peut on en être sur ?
N° 550237
type B397
merci pour vos retours

Avec ton numéro de série, ton auto serait de... octobre 1973! Si tu remplis mon questionnaire, je te dirai si c'est cohérent

Greg_84 a écrit:

Tigrou69 a écrit:

je pense en effet qu'elle est de 1975 mais sur la carte grise de 01/.01/76...
Peut il s'agir d'un modèle qui est resté en concession fin 75 et immatriculé que début 76 ?
comment peut on en être sur ?
N° 550237
type B397
merci pour vos retours

Avec ton numéro de série, ton auto serait de... octobre 1973! Si tu remplis mon questionnaire, je te dirai si c'est cohérent

Peut être aout/septembre car Bellino qui est d'octobre 73 a les N° 555 5XX

La production d'Octobre commence avec les n° de série 549 810 et finit avec 551 035.

Greg_84 a écrit:

La production d'Octobre commence avec les n° de série 549 810 et finit avec 551 035.

Ce qui nous fait 1225 Inno construites rien que pour le mois d'octobre. Ou sont elles?

innocenti06 a écrit:

Peut être aout/septembre car Bellino qui est d'octobre 73 a les N° 555 5XX

Non moi c'est Fevrier 74 et N° 550 55X

Tes numéros correspondent à une production en octobre 73, mais elle a peut être été immatriculée en février 1974.

bien il est ou ce questionnaire ?
j'ai pas l'auto sous les yeux mais je dois pouvoir mettre qq réponses
Merci

Ici : Les changements en cours de production

Aye c est fait

Impec, c'est super sympa!!

Bienvenue sur le forum

Tigrou69 a écrit:

je pense en effet qu'elle est de 1975 mais sur la carte grise de 01/.01/76...
Peut il s'agir d'un modèle qui est resté en concession fin 75 et immatriculé que début 76 ?
comment peut on en être sur ?
N° 550237
type B397
merci pour vos retours

En général une immatriculation un jour de l'an c'est un peu bidon donc il faut surtout se fier au numéros de serie. Après c'est vrai qu'il y a pas mal d'inno qui ont dormi sur les parking de l'usine d'après ce qu'on voit sur le forum.

Tigrou69 a écrit:

Donc c vrai qu'elle n'est plus full origine mais elle va pas trop mal; encore quelques soucis au démarrage souvent sur trois cylindres ??? bizarre mais on va trouver
bientot les photos.

Si ca peut t aider , la mienne apres une semaine d arret demarre toujours sur 4 cyl ... à cause du guide de soupape du cyl 4 qui laisse le piston se remplir d huile et qui noie la bougie . Pour y pallier en attendant le demontage , je donne 2 ,3 coup de demarreur pour assecher le cyl , je laisse reposer 5 mns et apres Gaz

Stephane

merci Stéphane d ailleurs on change les joints de queue de soupapes ( je crois que c'est leur nom ) ce week on va bien voir....
apparemment on peut le faire sans déculasser...

Tigrou69 a écrit:

Aye c est fait

il te reste plus que les photos à mettre

bienvenu

Bienvenue à toi et à ton Inno