retroviseur interieur

Bonjour je cherche des photos sur la position du rétroviseur intérieur que je dois coller sur le pare brise. Je ne retrouve plus l'info sur le site alors qu'il me semble l'avoir vu dans une des discussions dans l'atelier ou ailleurs.

ca te va ca ?
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Je sais ça brille ! je l ai astiqué

je te remercie mais je n'ai pas ce type de montage le mien est directement collé sur le pare brise

Ça c'est un rétro d'anglaise, celui dont parle Goubi est le modèle collé directement au pare brise.

Comment ca , c est un retro d Anglaise ?

Bin disons que ton rétro est identique à ceux montés sur les minis anglaises, avec la ventouse. Certaines Innos Cooper (dont la mienne) ont ce montage, sans que je ne sois arrivé à déterminer si c'est bien d'origine. De l'avis de beaucoup, les Cooper françaises étaient équipées d'un rétro collé directement sur le parebrise :

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Mais il y a eu un montage également avec un rétro très spécifique, dont le pied est de section triangulaire, avec une longue vis de réglage en plastique (souvent cassée d'ailleurs), comme sur celle de Nounours par exemple.

Le retro ... c est quasiment la seule piece qui etait encore montée sur la voiture quand je l ai acheté ... je pense que c etait bien le montage d origine pour la mienne

Je veux bien te croire, pourtant il n'y a que peu de trace de ce montage à ventouse!

J'ai la ventouse aussi.

Références rétro à coller: j'en ai 2.

Marque GECO, réf I e2 33 option jour/nuit

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Sans marque, réf I-TP.RT-26

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Et sur mon Innocenti De Tomaso c'est un Donnelly.

Je viens de retrouver ces 3 retroviseurs dans un carton , rien de specifique à nos Innos alors ?

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Le blanc il y a peu de chance, quant aux noirs, ils ressemblent plus à des rétros d'anglaise.

Ceci dit, il y a toujours un débat sur ces rétros car la plupart des Innos françaises ont un rétro collé au pare brise, certaines ont un rétro avec le pied de section triangulaire et la vis de réglage en plastique, d'autres (dont la mienne) ont un rétro comme tes noirs, du type de ceux montés sur les anglaises...

Pour ma part, je pense que le bon modèle pour nos Innos françaises est celui collé au parebrise, qui devait être installé à la livraison de l'auto par la concession, comme le rétro extérieur d'ailleurs..

Greg_84 a écrit:

Pour ma part, je pense que le bon modèle pour nos Innos françaises est celui collé au parebrise, qui devait être installé à la livraison de l'auto par la concession, comme le rétro extérieur d'ailleurs..

D'accord avec toi, mais alors lequel des deux? Y avait il l'option jour/nuit?

Normalement, le rétro doit obligatoirement porter la mention TP-RT pour être homologué conformément à l'arrêté du 20 novembre 1969, ce qui exclu ton rétro jour/nuit a priori.

Greg_84 a écrit:

Normalement, le rétro doit obligatoirement porter la mention TP-RT pour être homogié conformément à l'arrêté du 20 novembre 1969, ce qui exclu ton rétro jour/nuit a priori.

Aucun des 3 n a l inscription

Moi j'ai le I-TP-RT-26 sans option jour/nuit

Comme Innocenti06 donc

J'ai retrouvé celui-là dans un lot de pièces, avec inscription I-TP-RT-33 :

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J'ai acheté il y a peu un rétro intérieur GECO neuf qui porte l'inscription I e2 33 avec la position jour/nuit.

Je pense qu'il s'agit de la référence aux normes d'homologation de l'époque, mais de quelle époque justement? Il me semble que Christinno nous avait indiqué la source pour la réf III TP RT 77, ce serait intéressant de connaître les détails de la réf I e2 etc., ne serait-ce que pour resituer l'époque.

Voici mon rétro (aucune mention particulière sur le carton malheureusement) :

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Alors, je viens de voir que (e2) signifie que le rétroviseur a été homologué au niveau européen pour un usage en France, classe "I" signifie que c'est un rétro intérieur et 33 le numéro d'homologation. Mais je je n'arrive pas à savoir à quelle époque cela renvoie...

Greg_84 a écrit:

J'ai acheté il y a peu un rétro intérieur GECO  neuf qui porte l'inscription  I e2 33 avec la position jour/nuit.

Je pense qu'il s'agit de la référence aux normes d'homologation de l'époque, mais de quelle époque justement? Il me semble que Christinno nous avait indiqué la source pour la réf III TP RT 77, ce serait intéressant de connaître les détails de la réf I e2 etc., ne serait-ce que pour resituer l'époque.

Voici mon rétro (aucune mention particulière sur le carton malheureusement) :

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Que puis je mettre comme adhesif pour coller le retro, pour info, j'habite l'ile de la reunion, il fait assez chaud, et en me penchant j'ai 2 pas de vis dans le montant haut du parebrise

david974 a écrit:

Que puis je mettre comme adhesif pour coller le retro, pour info, j'habite l'ile de la reunion, il fait assez chaud, et en me penchant j'ai 2 pas de vis dans le montant haut du parebrise

Tu fais comme moi, mon De tomaso a un rétro collé. Je vais chez Carglass, et il me le colle.

innocenti06 a écrit:

david974 a écrit:

Que puis je mettre comme adhesif pour coller le retro, pour info, j'habite l'ile de la reunion, il fait assez chaud, et en me penchant j'ai 2 pas de vis dans le montant haut du parebrise

Tu fais comme moi, mon De tomaso a un rétro collé. Je vais chez Carglass, et il me le colle.

Merci Daniel, pour l'info

Bonjour à tous (15/12/21) !

Dans mon Inno, j'ai ce rétro intérieur...

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Est-il d'origine ?  

Merci d'avance !

Oui il est d'origine. D'ailleurs j'en cherche un si il y a un vendeur dans ka communauté