Perfection bientôt en Inno

Bonsoir à tous

Perfection ou jean ( irl ) 29 ans 3/4 ^^ j habite en région parisienne,
Actuellement je roule en Cooper 92 carbu, 1300 hc, avec une légère prépa
Je la trouve très sympa mais il est temps de passer a l étape supérieure.

j ai découvert par hasard le monde de la mini depuis 2 ans je suis fan.
Je cherche à acheter une inno 1300, et je me  renseigne un max sur ce modèle.

Plus j en apprend sur ce modèle, son histoire, sa conception certains petits détails qui la caractérise plus j en suis fou  !!
Il m en faut une absolument !!!

Elle correspond exactement à ma philosophie de vie ( simple - sobre - efficace )


Voila voila
A bientôt sur le forum ou ailleurs

bonne chance dans ta quête et bienvenue

Bienvenue à toi bon courage dans tes recherches

Bienvenue à toi

Bienvenue à to

Merci à tous pour votre acceuil !!
Cette recherche va etre longue mais jusqu a present j en apprend tous les jours

Tu recherches une épave à refaire ou une caisse refaite à neuf

Hello
Les deux

Bienvenue et bonnes recherches .

bienvenue

bien venue a toi

Perfection a écrit:

Hello
Les deux

Je pense vendre la mienne Suite à mon accident de scooter puisque pour l'instant je ne peux plus conduire.
Comme je ne suis pas pressé, ni dans l'urgence, à voir sur place au Cannet(06)ou aussi toute la restauration sur le forum.
Elle est comme neuve, peut rouler depuis car je ne veux pas l'abimer.
Dort dans un garage, pas d'envoi de photos. Pour le prix: juste en dessous des 20000€, à discuter aussi sur place.

Daniel, tu vends la Cooper?!!!!!!!!

Greg_84 a écrit:

Daniel, tu vends la Cooper?!!!!!!!!

Oui, de toutes manières, il me restera le jour ou je pourrais conduire à nouveau: le De Tomaso, l'Innomatic, un 1000 anglais et à remonter un British Open carbu et si je retrouve la volonté de rebricoler mon Inno cooper de 74 export bien entendu avec un 1430cc, culasse alu 7 ports et 2 weber  
+ un Cooper S MK1 de 66 avec un bloc à trappes sur lequel j'avais commencé à démonter le moteur avant l'accident

innocenti06 a écrit:

Greg_84 a écrit:

Daniel, tu vends la Cooper?!!!!!!!!

Oui, de toutes manières, il me restera le jour ou je pourrais conduire à nouveau: le De Tomaso, l'Innomatic, un 1000 anglais et à remonter un British Open carbu et si je retrouve la volonté de rebricoler mon Inno cooper de 74 export bien entendu avec un 1430cc, culasse alu 7 ports et 2 weber  
+ un Cooper S MK1 de 66 avec un bloc à trappes sur lequel j'avais commencé à démonter le moteur avant l'accident

rien que ça

bienvenue

Welcome

bien venue a toi!

Merci à tous pour votre acceuil !!

C'est sur que là, si tu veux une inno concours tu peux pas faire mieux ^^
Si j'avais les moyens, je n'aurai pas trop hésité
En tout cas j'espère que tu te remettras vite parce que les pauvres petites elles t'attendent

Tiens nous au courant de tes recherches Perfection et n'hésites pas à poser des questions

scuro67 a écrit:

C'est sur que là, si tu veux une inno concours tu peux pas faire mieux ^^
Si j'avais les moyens, je n'aurai pas trop hésité
En tout cas j'espère que tu te remettras vite parce que les pauvres petites elles t'attendent

Tiens nous au courant de tes recherches Perfection et n'hésites pas à poser des questions

C'est vrai qu'il y en a des Innos qui attendent. Mais les prix avoisinent entre 8 et 10000€.
Par contre à vérifier si c'est la caisse d'origine, le moteur d'origine et le reste. Et même on entend dire qu'il n'y a pas de carte grise. C'est pour cela qu'il vaut mieux connaitre les spécificités de l'Inno et ensuite, se déplacer pour inspecter la voiture concernée. C'est en tout cas la démarche que je suivrais plutôt que d'acheter un OIGNON. Par contre entre 1000 et 1500€ dans l'état avec CG, beaucoup d'huile de coude et encore beaucoup d'argent à investir, ça se discute. Une caisse chez le carrossier avec de la tôlerie à changer, apprêt, peinture,et le reste, c'est minimum 3500€.

Entièrement d'accord avec Daniel. Je ne compte pas l'investissement pour remettre ma Cooper sur ses roues car cela fait trop longtemps que je collecte des pièces.

Par contre, pour te donner une idée, j'en suis à environ 10 000 € pour ma 1275GT alors qu'il n'y a rien d'extraordinaire ou de rare dessus...