bientôt propriétaire d'une inno? Vos avis?

Bonjour, je suis parisien. Pas un pro de la collection ni un bricoleur et assez débordé...Mais bon, j'ai déjà une DS 21 de 1972 et une 404 cabriolet de 1966 achetée il y a qq années déjà. ( une pour l'été et une pour l'hiver en somme :-)   )  Je suis déjà parti en Italie, en Espagne avec mes voitures.... Un enchantement.
Il me reste une petite place pour une petite citadine dans mon garage  et je suis "attiré "par les mini inno ...
Donc, avant l'achat: je me tourne vers ce forum de passionné ( je l'avais fait pour ma DS et ma 404)...  Donc pour l'instant, il s'agit d'une recherche: pas de photos mais prochainement j'espère...

L'inno 1300 cooper: vos avis???? Je sais que ce n'est pas hyper confortable mais elle est trop jolie et je pense assez performante pour se balader sans trainer et pratique en ville.... Un autre modèle? mieux qu'une mini Austin?

j'en ai vu quelques unes sur LBC avec des prix allant de 13 000 à 25000 alors que la côte est à 17 000. Je suppose que cela dépend de l'état, des soubassements et châssis et de ce qui a été ou pas été fait .
que pensez vous de ces propositions?


leboncoin.fr/voitures/1844494331.htm

leboncoin.fr/voitures/1832786421.htm


ou encore celle ci qui est un peu originale mais qui n'a pas été rénovée et qui me semble donc un peu chère..
leboncoin.fr/voitures/1841330407.htm

Bref, il y a de tout et je sais par expérience qu'il faut aller voir les voitures mais certains prix ne me semblent pas justifiés...
Dans l'attente de vos aimables conseils pour avoir une idée, un grand merci... ( si je passe le cas, ce qui est fort possible, je mettrais des photos )

Bienvenue sur le forum, effectivement le mieux est d'aller voir les voitures, tu peux aussi regarder le site italien subito, les tarifs sont moins élevés, mais il y a des frais de rapatriement, bonne recherche

Salut et Bienvenue ici.
Je dirais pour commencer que cela est fonction du prix que tu peux y mettre (y'a toujours une marge de nego mais tu dois l'savoir), faut pas oublier que t'as les deux autres à entretenir .
Ensuite la couleur, si tu n'es pas verrouillé va voir ces deux annonces, appelles les vendeur tu verras si le courant passe et surtout ce qu' ils te raconteront sur elles.

oui, il faut en voir plusieurs mais déjà avoir une idée des prix...
Est ce que tu sais ce que veux dire la mention B39? C'est sur toutes les mini cooper? Pour les 1974?
MK3?    quelles sont les différences?

Merci!!!!!

N'hésites pas à utiliser la fonction "Rechercher", tu y trouveras pratiquement toutes les réponses à tes questions (futures) et en même temps tu te familiariseras avec ce fofo et ses membres
Pour débuter https://innocenti-de-france.1fr1.net/t6019-presentation-stwa112
Allez à toi de jouer

Salut bienvenue

Bienvenue et bonne recherche

Bienvenue et bonne recherche

Bienvenue, prends ton temps pour choisir la bonne

Bonjour,

je viens d'aller essayer une inno 1300 cooper de 1974... jolie mais bruyante: est ce normal? je veux parler de la sonorité à l'interieur de l'habitacle: quand on ne dépasse pas les 100, ca va encore, mais des qu'on va un peu vite, le bruit à l'interieur est assez fort... on doit parler fort...
Vos expériences et avis?
Merci

Tout dépend de l'échappement qui a été monté, mais avec une bonne ligne d'échappement on peux parler.
A 130 km/h on reste concentrer à conduire
Maintenant reste à voir si l'insonorisation est toujours présente (sous tapis, etc).

Bonjour et bienvenue ! La mention B39/7 sur la CG signifie qu'il s'agit d'une Cooper 1300 "Export" fabriquée de 73 à début 75 et ceci , bien sûr , réservé uniquement aux Innocenti et non aux Rover Mini Cooper !

Suite à ma visite et essai: que pensez vous de ce moteur? d'origine? Des modifs?  il n'y a pas la plaque sur le devant...



et pour l'intérieur: je pense que le volant ou le logo du volant: pas d'origine.. Pour le reste, je ne sais pas.. Pas de poignées sur les portes? Autres?



merci de vos avis: je me forme :-)

Bienvenue sur le forum sur lequel tu trouveras la réponse à l'ensemble de tes questions . Pour la baie moteur , il faut comparer avec la photo de la pub d'origine, tu verras qu'il y a beaucoup de bricolage .
De quelle plaque pales-tu ?

mimi87 a écrit:

Bonjour et bienvenue ! La mention B39/7 sur la CG signifie qu'il s'agit d'une Cooper 1300 "Export" fabriquée de 73 à début 75 et ceci , bien sûr , réservé uniquement aux Innocenti et non aux Rover Mini Cooper !

bonjour, sur le CG est indiqué B39/6 et non âs 7 , est ce normal? ( le véhicule date de 1974)

sur le contrôle technique est indique que N° de châssis ou de série de véhicule: legerement différent des documents du véhicule, puis Plaque du constructeur: numero incomplet illisibler ou ne correspondant pas au doc du véhicule

Le controleur dit que normal avec les voitures de collection car les numéros trop petits ou trop grands et leur machine sort cela automatiquement.. Vos avis?

merci

C'est bien ce qui me semblait bizarre quand j'ai vu cet intérieur qui est tout en Sky.
J'ai posé la question: est ce qu'il y a du tissus sur les assises  pas de réponse      

Donc c'est bien une Innocenti, mais une pré export avec le I sur le capot, d'ou le B39/6
Logiquement, les N° sont visibles. Et ils sont notés après le B39/6 ..................DGM,  dans la joue d'aile intérieur passager sous le servo frein.

Le I doit être aussi dans le centre compteur et compte tour, le centre volant/klaxon et les caoutchoucs des pédales.
La pédale d'accélérateur doit être longue.

Voilà maintenant, ça fait 200€

innocenti06 a écrit:

C'est bien ce qui me semblait bizarre quand j'ai vu cet intérieur qui est tout en Sky.
J'ai posé la question: est ce qu'il y a du tissus sur les assises  pas de réponse      

Donc c'est bien une Innocenti, mais une pré export avec le I sur le capot, d'ou le B39/6
Logiquement, les N° sont visibles. Et ils sont notés après le B39/6 ..................DGM,  dans la joue d'aile intérieur passager sous le servo frein.

Le I doit être aussi dans le centre compteur et compte tour, le centre volant/klaxon et les caoutchoucs des pédales.
La pédale d'accélérateur doit être longue.

Voilà maintenant, ça fait 200€

Bon, ok pour les 200 :-) , je vais encore augmenter la note :-)

c 'est une pre export de 1974, mais quel différence avec une export? pas grand chose? le sky sur les fauteuil alors est tout a fait normal? juste une question de version?

je vais regarder de plus près et si je l'achète (peut être cet aprem), je ferais des photos et entamerais les modifs pour ramener un peu à l'originale....
Pour les N°,le gars du contrôle ne dit pas qu'ils n'y sont pas mais que son ordi sort cela automatiquement sur certaines anciennes....

merci à toi!

Différences:

Les garnitures de sièges
Le sigle "I" qui dit dit que c'est une pré export: volant, pédales, compteur
Les badges export sur les panels A

Bon, j'ai sauté le pas et j'ai craqué ( après négociation pour achat à juste valeur) : le propriétaire, comme moi, juste un amateur qu avait aussi craqué.
Donc, j'ouvre un nouveau poste de présentation avec "Mon " Inno
Merci à Daniel et aux autres pour toutes les infos et avis!