numero moteur

Bonjour , sur mon inno 1300 j'ai un échange standard , sur la facture de l' epoque  il y a gse1109e et sur le bloc bmh 1109 e ? auriez vous une explication .Merci et Bonne Journée Thierry

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Sur ta plaquette il y a: BHM1109E

Voila ce que j'ai sur les Identifications N° Moteurs:
L'identification du moteur peut se faire grâce au premier préfixe qui précède son numéro, lequel est frappé sur le côté avant du bloc-cylindres. II est frappé sur le bloc cylindres ou sur une plaquette rivée sur le côté droit au dessus de la dynamo ou de l'alternateur.
Une plaquette fixée sur le cache culbuteurs indique, pour certains modèles la marque du moteur.
Le premier chiffre du préfixe indique le groupe de cylindrée : 8 pour 848, 9 pour 970, 997, 998, 10 pour 1071 et 1098 et 12 pour 1275. Les lettres qui suivent précisent la marque d'origine et certaines caractéristiques d'équipement. La lettre qui précède le numéro de moteur indique la nature du taux de compression : H = haute compression, L = basse compression.

1275 GSE1109E 1300GT - Innocenti - - - Echange standart - Culasse 11 goujons

1275 BHM1209E 1300Gt - Innocenti - - - Echange standart - Remplace le 12H610 - Culasse 11 goujons

Il y a de la traduction française mais pour moi GS= Gold Seal: bloc doré= échange standard

Voila ce que j'ai pu récupérer un peu partout:
Le cooper 1300 doit avoir:
11 goujons de culasse
2 carbu HS2
Numro moteur échange standard :
8G199E Goldseal with duplex chain. 1300GT, Innocenti.Mini with 11 stud head.

38G599E Goldseal, simplex chain, 12H719/832
1300GT, Innocenti, Mini with 11 stud head.

GSE1109E Goldseal 1300GT, Innocenti, Mini with 11 stud head.

RKM1133E Silverseal 1300GT, Innocenti, Mini with 11 stud head.

BHM1209E Goldseal, replaced all Innocenti`s 12H610/635/719/832 1300GT, Innocenti, Mini with 11 stud head.

BONNE CHANCE? je peux pas plus pour toi

merci a toi , c'est cela 11 goujons et 2 hs2 .

Pour en revenir à ta facture de l'époque en Francs(1990):
Désignation: Moteur ES = Echange Standard
Référence: GSE1109E = Gold Seal Exchange, ton moteur sur la photo est bien Gold(doré ou or), en plus avec la bonne patte alternateur. Si c'est le klaxon que je vois accrocher sur l'écrou inférieur de la patte alternateur, c'est pas la qu'il va
Ce qui m'intrigue, c'est le BHM1109E. Alors que comme je l'ai écrit plus haut:
BHM1209E Goldseal, replaced all Innocenti`s 12H610/635/719/832 1300GT, Innocenti, Mini with 11 stud head.
Peut-être me manque t-il des références.

la boite est une 22g1832

reyniert a écrit:

la boite est une 22g1832

Bonne référence de boite Inno