BRANCHEMENT CHAUFFAGE

Depuis que j'ai fais refaire mon radiateur de chauffage il est moins efficace. Je me demande si je n'ai pas intervertis les 2 durites.

Pouvez vous verifer sur vos autos si la durite venant du robinet sur la culasse est connectée en haut ou en bas sur le radiateur?
merci.

salut philippe
la durite qui part du robinet va en bas chez moi
A+

Je suis branché comme toi Antoine. Je rajouterais un pull !

Question con, il marche bien ton robinet de chauffage?

Greg_84 a écrit:

Question con, il marche bien ton robinet de chauffage?

Perso le mien fonctionne correctement, mais je suis à la recherche d'un petit ressort pour le retour du cable acier. Sur l'Inno de Foster j'avais pris une photo de ce détail. Vous avez ca aussi sur vos autos?
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En fait il y a deux modèles de robinet de chauffage :

- celui monté sur toutes les minis anglaises, sans ressort de rappel et avec un bras de levier assez long,

- celui monté sur les Inno, comme sur ta photo, avec un petit ressort. J'en ai trouvé un tout neuf sur ebay il y a quelque temps dans les 30 €.

En discutant avec François de ABMC Vienne, il m'a dit qu'il lui arrivait de recevoir des robinets du 2° type dans les lots de robinets "classiques". Tout ça pour dire qu'il faut peut être fouiller dans les stocks de revendeurs de pièces Mini et avec un peu de chance tu trouveras un robinet d'Inno!

Voilà l'autre modèle de robinet :

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Moi j'ai celui sans le ressort.
Mon radiateur percé chauffait plus que le neuf, donc je ne pense pas que le robinet soit en cause, mais je vais quand même vérifier.