Annonce innoncenti

Et celle-ci, elle est en vente depuis un moment et la couleur est sympa

Face avant changée , trous de clignotants pas bien positionnés , banane et baguette supérieure mal ajustés , joint de mastic un peu trop généreux .
Il faudrait beaucoup plus de photos .

Après que recherches-tu? Du 100% d’origine ou une inno avec quelques entorses à l’origine. Pour quel budget? Prête à rouler ou avec des p’tits travaux ? Pour ma part tu dois privilégier une auto qui a sa caisse d’origine et son moteur d’origine. La rouge a 17900€ me semble correct.

En tous cas j'adore la couleur de celle-c!

1291RM74 a écrit:

Après que recherches-tu? Du 100% d’origine ou une inno avec quelques entorses à l’origine. Pour quel budget?  Prête à rouler ou avec des p’tits travaux ? Pour ma part tu dois privilégier une auto  qui a sa caisse d’origine et son moteur d’origine. La rouge a 17900€ me semble correct.

C'est vrai qu'une inno d'origine est intéressante..mon utilisation serait quotidienne..alors je privilégie une auto prête à rouler..

Les petits travaux me dérangerait pas que se soit l'intérieur ( refaire les sièges etc) par contre la carrosserie cela me fait un peu peur..

Greg_84 a écrit:

En tous cas j'adore la couleur de celle-c!

Moi aussi elle me plaît bien..j'ai contacter le propriétaire..

Elle est en vente depuis plus de 2 ans, je l’avais repéré quand j’en cherchais une .

Ca ne m'étonne pas du tout, très belle et surtout coloris très rare.

Oups, erreur de ma part , je parlais de celle en premiere page, mon tel a beugé

Greg_84 a écrit:

En tous cas j'adore la couleur de celle-c!

C'est un peu normal !!!

christinno a écrit:

Greg_84 a écrit:

En tous cas j'adore la couleur de celle-c!

C'est un peu normal !!!

christo18 a écrit:

Semble quasi parfaite ... à voir.
Je pense que vus les budgets atteints, ça vaut peut-être le coup d’envoyer sur place un expert (env. 350€ en Ile de France).

Un Expert en Innocenti Cooper?

Leblanc a écrit:

Dans la même lignée que la Jaune il y a également celle là..

Elle est bien loin d'être parfaite, il lui manque des éléments essentiels, des accessoires non conformes... Elle brille, ça c'est vrai!

Leblanc a écrit:

Sur le bon coin j'ai vue une 1300 Export..dans son jus notamment l'intérieur et la carrosserie..mais a voir si cela est intéressant..et le prix me semble correct..si il y a un peu de travail à faire dessus..

Voici l'annonce en photo

J'ai contacté le propriétaire..il m'a envoyé des photos sous tout les angles de la carrosserie quelques points de corrosions ou bulles..

Moteur refait, etc.

Ca semble un prix raisonnable pour une 1300, pour une fois en espérant qu'il n'y a pas de tares cachées

Elle me plaît bien..le seul bémol c'est la carrosserie j'ai peur..mais je m'y connais pas trop.. serais de refaire une basse saine..

Il est vrai que je suis pour le 100/100 origine, malgré que celle-ci déroge à la règle.
Le jaune est une peinture qui faisait partie de la gamme couleur Innocenti.
J'ai déjà proposé 2 innocenti qui viennent d'être vendu!

Je sors du post, débrouillez vous.[/quote]

Désolé, mon commentaire n'avait pas du tout pour objectif de "froisser" qui que ce soit.
... et tes interventions sont celles d'un très grand connaisseur en la matière, il ne faut pas les arrêter

Greg_84 a écrit:

christinno a écrit:

Greg_84 a écrit:

En tous cas j'adore la couleur de celle-c!

C'est un peu normal !!!

L'inno Bianco avorio avec la plaque immatriculation cachée sur leboncoin, c'est encore la même qui a une immatriculation de Ford transit.

Je rejoins un p'tit peu "christo18", j'ai été contacté en l'espace de moins d'un an par deux membres du forum pour la mienne, une auto tres proche de l'origine et qui plus est fiable et connue du groupe.
Au final elle est partie chez une personne venue de nulle part qui a fait le deplacement en avion aller/retour pour venir la voir, l'essayer et la reserver dans la foulée.
Celà etant dit, çà m'aurait fait plaisir de la voir continuer sa route sur le forum.
Wink

Qui se lance dans le remontage ? moi je n'en ai plus le courage mais c'est peut être correct comme opération

https://www.lesanciennes.com/annonce/innocenti-mini-1300-cooper-74-cv-1975-a590445?ftype=vo&fcat=autos&q=INNOCENTI%20Mini

Oulà, déjà cher pour un travail de remontage derrière (si on fait tout soit même Ok sinon, en sachant que les pro n'aime pas trop ce genre d'emmanche) et s'il ne manque pas des bouts ce sera du pot.

Surtout que la face avant n'est pas conforme, et sûrement bien d'autres détails...

Bonsoir à tous,

J'ai une question concernant l'origine
Pour que la voiture soit d'origine il faut que la carrosserie, la couleur et le moteur soit d'origine ?

Ou bien il faut autres choses pour qu'elle soit considérée comme d'origine ?

Tes connaissances en matière d'Inno ont l'air limitées, je t'invite donc à parcourir le forum qui est une mine de renseignements! ( ce nest ni un reproche, ni un jugement, mais avant de faire l'acquisition de ce modèle de Mini bien spécifique, il me semble préférable de bien se documenter pour "apprendre" les spécificités du modèle)

Tu trouveras aisément de nombreux messages qui traitent des spécificités des Inno en parcourant ce forum.

Au cours des 50 ans de vie de nos autos, il est normal qu'elles aient connu des accrochages, accidents, ou simplement les effets dévastateurs de la rouille, obligeant à remplacer des bouts de carrosserie.

La face avant est par nature très exposée, ce qui explique son remplacement fréquent, mais il est aujourd'hui impossible d'acheter une face avant d'Inno, qui regorge de détails bien spécifiques. La seule solution est d'acheter une face avant anglaise et d'y apporter les modifications qui en feront une face avant italienne.

Sur la photo de l'annonce de l'inno qui a été repeinte et qui doit être remontée, on voit bien que la face avant n'est pas d'origine, et qu'elle a conservé ses caractéristiques d'anglaise. A changer cet élément, il est dommage de ne pas l'avoir modifié pour le rendre conforme avant remontage et avant peinture...

Greg_84 a écrit:

Tes connaissances en matière d'Inno ont l'air limitées, je t'invite donc à parcourir le forum qui est une mine de renseignements! ( ce nest ni un reproche, ni un jugement, mais avant de faire l'acquisition de ce modèle de Mini bien spécifique, il me semble préférable de bien se documenter pour "apprendre" les pécificités du modèle)

Tu trouveras aisément de nombreux messages qui traitent des spécificités des Inno en parcourant ce forum.

Au cours des 50 ans de vie de nos autos, il est normal qu'elles aient connu des accrochages, accidents, ou simplement les effets dévastateurs de la rouille, obligeant à remplacer des bouts de carrosserie.

La face avant est par nature très exposée, ce qui explique son remplacement fréquent, mais il est aujourd'hui impossible d'acheter une face avant d'Inno, qui regorge de détails bien spécifiques. La seule solution est d'acheter une face avant anglaise et d'y apporter les modifications qui en feront une face avant italienne.

Sur la photo de l'annonce de l'inno qui a été repeinte et qui doit être remontée, on voit bien que la face avant n'est pas d'origine, et qu'elle a conservé ses caractéristiques d'anglaise. A changer cet élément, il est dommage de ne pas l'avoir modifié pour le rendre conforme avant remontage et avant peinture...

Je le prends pas pour un reproche je sais que je suis novice..et merci à tous de prendre le temps de répondre à mes messages et les annonces que je poste..

J'ai déjà un peu parcouru le forum, je connais les peintures d'origine.. la différence entre face avant anglaise et italienne..avec les petits trous dessus la face avant..

Leblanc a écrit:

minimarj a écrit:

Je mets la photo de l'annonce pour qu'elle reste ici...

Arrivé trop tard elle est plus sur le bon coin..

Bonjour à tous, j'avais envisagé l'achat de cet auto en 2014 et sur les conseils d'un pote carrossier qui m'accompagnait, j'ai finalement gardé mon chèque de banque qui était prêt à cause de l'importance des travaux à mener en carrosserie. Et pour l'anecdote même vendeur, elle était à 13500€ et pas sûr que les travaux de carrosserie aient été entrepris depuis...

13500 , c'est le prix que j'ai payé ma cooper 1000 avec une tôlerie nickel même si la peinture n'est pas parfaite

Une belle jaune!

https://www.leboncoin.fr/voitures/2346518045.htm

Peut etre un membre du forum??

Jcb76 a écrit:

Une belle jaune!

Oui , une belle jaune .... mais face avant non conforme , bas de caisse 6 évents , tôle derrière le radiateur qui manque , etc , la liste serait trop longue ...

Il est pourtant indiqué : " éléments spécifiques présents "

Bonjour à vous tous,

J'ai fait une petite pause dans les recherches..

J'attends le coup de coeur..

Mais j'avais des questions un peu bêtes..

Le kilométrage est il important pour une voiture ancienne ?

Concernant ma taille je me suis posé la question si dans l'innocenti, je fais 1m85 on est comme même à l'aise ?