Annonce innoncenti

Pour le kilométrage il est souvent invérifiable vu l’âge des autos, il faut étudier les documents produits / photos et vérifier leur cohérence. Attention aux vendeurs trop dithyrambiques ! Pour la taille, avec mon 1,90, pas de souci en hauteur, mon problème c’est plutôt pour le passage en première où je bloque sur le genou qui lui bloque sur le volant le tout avec le pied droit qui tente d’atteindre l’accélérateur la solution passe peut-être par des glissières pour pouvoir reculer un peu plus le siège

Je mesure 1,89 m et j’ai installé ceci :

https://jbfab.co.uk/product/extended-seat-brackets/

C’est parfait et les sièges sont beaucoup mieux maintenus qu’avec les allonges habituelles.

Ah super, merci pour le tuyau

Innocenti28 a écrit:

Ah super, merci pour le tuyau

De rien, il y a juste un problème. Ils ne livrent qu’en Angleterre

ça n'a pas l'air bien compliqué à fabriquer!

Non, sûrement pas.

minimarj a écrit:

Je mesure 1,89 m et j’ai installé ceci :

https://jbfab.co.uk/product/extended-seat-brackets/

C’est parfait et les sièges sont beaucoup mieux maintenus qu’avec les allonges habituelles.

Effectivement ça a l’air bien mieux que les allonges qu’on trouve en France

Bonsoir,

Je vais parler de choses qui fâche l'argent..

Il y a une inno qui me plaît elle fait 20000e 90000km pas tout origine, manque quelques pièces d innocenti

J'ai jamais acheté des voitures anciennes ou même récentes.

Ma question c'est plutôt sur la négociation quel prix de départ ? Quel prix où je peux m'arrêter car trop cher ?

Je vous remercie

Cela n'engage que moi mais il me parait impossible de répondre à cette question... Le juste prix de l'auto c'est celui que tu es prêt à y mettre pour l'acquérir, en fonction de ton envie, de tes critères, ton coup de coeur...

Il faut voir l'auto pour ça... Est-ce une auto simplement repeinte ou restaurée? Restaurée en respectant les spécificités des Inno (bas de caisse, face avant apprêt, antigravillon, teinte conformes, etc.?)?

Pour certains une Inno non restaurée, "dans son jus" mais avec tous ses éléments spécifiques aura plus de valeur qu'une Inno restaurée par un propriétaire qui aura pris des libertés au remontage (vis non conformes, pièces d'anglaises ou refabrications douteurses...)

Plus compliqué encore, tu peux avoir 2 Inno côte à côte qui présentent bien avec leur peinture neuve, mais l'une vaudra le double de l'autre parce qu'elle a bénéficié d'une restauration exemplaire...

Si tu mets l'Inno de Christinno, ou l'ancienne Inno de Daniel, (pour ne citer qu'eux) à côté de n'importe quelle Inno qui est passée en annoce sur sur ce sujet, il n'y a pas débat...

Sans juger de la "qualité" des autos qui sont passées en annonce ces derniers temps, je dirais qu'un budget de 20 000 € permet certainement d'acquérir une jolie Inno, mais il y a très peu de chance qu'elle soit 100% conforme. Il y a pas mal de gens, y compris (et peut être surtout!) des professionnels qui mettent en annonce des Inno qu'ils pensent exemplaires alors que nous les jugerions "approximatives", tout simplement par méconnaissance des spécifictés de ces Inno...

La difficulté est justement d’acheter un véhicule que l’on ne connaît que peu. Mon conseil, se faire accompagner par des sachants (a n’en pas douter les membres de ce forum par exemple qui l’acceptent) qui connaissent bien le modèle et t’éviteront de tomber amoureux trop vite d’un saucisson. Le monde de la collection comporte son lot de malhonnêtes. Et puis une restauration coûte cher en temps et en argent et il est tentant pour certains de prendre un billet en profitant de la montée des cotes sur un modèle sans intervenir en curatif, le tout enrobé de pipeau.
Bonne recherche

Bonjour,

Vous la trouvez comment cela ?

https://www.lesanciennes.com/annonce/innocenti-mini-cooper-1300-b39-7-1973-a602889?ftype=vo&fcat=autos&q=Innocenti

Et bien elle est toute belle Quelques bricoles pas Inno : cache culbu, levier de vitesse, baquets (même s'ils ont l'air sympas). Après à voir l'histoire de sa restauration, photos à l'appui etc...

Je ne suis pas certain que ce soit une caisse d'Inno...

Leblanc a écrit:

Bonjour,

Vous la trouvez comment cela ?

https://www.lesanciennes.com/annonce/innocenti-mini-cooper-1300-b39-7-1973-a602889?ftype=vo&fcat=autos&q=Innocenti

C’est celle-ci ?

C'est celle ci mais elle est plus en ligne..

l'annonce est a nouveau en ligne a priori et ce n'est pas très loin de chez moi si besoin

Me voilà de retour après quelques semaines de vacances..

Après l'essai de 2 inno...je suis en pleine réflexion..et que je découvre aujourd'hui une nouvelle annonce que j'aimerais bien votre avis..car elle me paraît tout origine...

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2383355208

Merci

Elle n'est pas toute d'origine et il faudrait surtout plus de photos pour mieux se rendre compte.

Effectivement ... pas toute d’origine, mais si tu n’es pas trop loin ça vaut peut-être le coup d’aller la voir. ... et puis encore une fois ça dépends de ce que tu recherches et de ce que tu priorises:

Selon tes choix, quelques entorses « mineures » (et / ou réversibles) à l’origine ne sont pas forcément rédhibitoires. (par expl des HS4 à la place des HS2, un intérieur « refait », des pièces périphériques moteurs changées par des non-Inno, etc ...)

Ce qu’il faut éviter à mon avis: une caisse d’anglaise, une face avant non origine, un moteur non conforme, etc ...

Il y en a pas mal sur LBC ou autre en ce moment, le souci c’est qu’il faut se déplacer, essayer, regarder, discuter avec les proprio, se faire un avis.

ça aussi c’est pas mal, et puis si c’est sa couleur d’origine, c’est sympas et assez rare

https://www.lesanciennes.com/annonce/innocenti-mini-1300-cooper-1972-a610550?ftype=vo&q=Innocenti%20Cooper

Les prix grimpent ...  

Voici quelques photos de la voiture..

Le propriétaire dit que la couleur ainsi que l'intérieur n'est pas d'origine..

Je suis plutôt dans la recherche d'une voiture que je pourrais rouler avec par tous les temps cela me dérange pas de refaire un peu l'intérieur..si c'est pas d'origine..etc

Leblanc a écrit:

Mon avis : remontée par des brelles .....

Je ne parle pas du joint de malle qui n'est pas monté de cette manière sur les innos , mais regardez bien le fil de l'éclaireur de plaque : il ne passe pas dans la malle mais à l'extérieur et rentre par un trou , certainement un trou pour fixer l’éclaireur . C'est la première fois que je vois ce genre de montage , le gars n'a pas voulu s'em.... , si le reste est monté de cette manière , il y a de quoi s’inquiéter .

Une autre : https://miniowners.org/used-cars/innocenti-mini-cooper-1300-273?fbclid=IwAR0TOCeA0fFmd_SOZN_X7MoPZU-1EstufEiYA2la_oXN6xT46FulmuUMW5I



Une Authi, peut-être...

Rien ne va dans cette Mini...

C'est une Authy
servo frein différent
tableau de bord avec du Véglia Bressel
interrupteur dans le sens horizontal
optique différent
etc

Alors, ces dernières recherches ?

@leblanc, ... tu es concrétisé ?

christo18 a écrit:

Alors, ces dernières recherches ?

@leblanc, ... tu es concrétisé ?

Bonjour,

Désolé du retard de ma réponse..entre les Vacances, la reprise du boulot .

J'ai pas concrétisé toujours en recherche..je vais m'y attelé de recommencer mes recherches..