Alternateur Lucas ACR

Pour tous ceux que leur alternateur a laché et qui ont du mal à trouver un 16ACR en bon état, il existe des kits de réparation qui permettent de lui donner une deuxième jeunesse à moindre coût :

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Voilà le lien du vendeur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le lien n'est bien entendu plus d'actualité depuis 2007 mais plutôt que de créer un nouveau sujet sur cet alternateur, je fais remonter celui-ci pour poser ma question : qui aurait sous la main un alternateur Lucas 16ACR pour me faire une petite photo de l'empilage des pièces côté poulie/hélice?

Je suis en train d'en rénover un que j'avais dans un carton après avoir fait électrozynguer tout le bazar mais le problème c'est que je n'arrive pas à comprendre comment est positionnée l'hélice sur l'arbre... Comme j'ai la manie de faire electrozyguer tout et n'importe quoi, je me retrouve avec des bouts d'alternateur vampirisés sur de vieux trucs qui ne marchaient plus et, résultat, je dois avoir 3 ou 4 hélices pas vraiment identiques, autant de poulies de forme et diamètre différents...

Du coup, je me retrouve comme un c*n car, ne sachant plus réellement qui doit se marier avec qui, j'ai la poulie qui se retrouve au delà de la clavette sur l'axe.. et donc plus entraînée par la poulie... La logique voudrait qu'il faille monter une entretoise en premier, pour faire ''butée'', mais je n''en ai aucune du bon diamètre dans mes cartons...

Le meilleur moyen serait donc qu'une âme charitable me fasse une petit photo du sien!!!Merci par avance!

Voilà une photo de la bête en question :

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J'ajoute que j'ai, bien entendu, regardé sur différentes vues éclatées qui ne m'ont pas vraiment aidé...

Je regarde si j en ai un dans mes caisses et te l amene vendredi pour qu il te serve de modèle ... comme moi

Ah ça ce serait super! Tu es mon modèle!!!

c est bon il est dans le coffre aux anneaux .... en revanche j arrete de faire quelque chose ce soir .... mon epouse a du casser un verre au dessus de la boite de savon microbille ..... quand tu frottes ca fait tres tres mal

Ah c'est super sympa merci.

Pour ta femme, fais lui la meme blague avec sa crème de jour ;-)

Bon, voilà de nouvelles photos :

Sur cette photo, 2 poulies différentes, mais le principe reste le même, avec 2 hélices dont l'épaisseur est identique même si la forme des pales diffère :
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Ici on voit l'hélice montée sur l'axe... qui tombe après le clavetage :
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Et sur cette vue j'ai fait ressortir la bague/entretoise qui je n'avais pas démontée et qui en position normale affleure du corps de l'alternateur...
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J'ai retrouvé cette photo, prise au démontage avant départ des pièces pour l'électrozyngage :

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Il n'y avait donc pas d'entretoise... quelque chose m'échappe dans cette histoire...

Prends des notes avant de mettre le mien en pieces

T'inquiete pas, je ne pense pas devoir le démonter

Bon, j'ai jeté un oeil à l'alternateur que Stef vient de me prêter gentiment... Verdict, l'hélice doit pas être la bonne, je ne vois que ça car il n'y a pas d'entretoise visible sur son alternateur entre l'hélice et le corps d'alternateur!!! Pourtant, elle ressemble à s'y méprendre à celle que j'ai mise en photo, sur la gauche... Je vais mesurer la hauteur du retour des pales pour voir.

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Le dénouement :

Grâce à Stef928 et son alternateur, j'ai compris que... Je me posais trop de questions!!! L'hélice est libre et non entrainée par l'arbre, l'encoche permettant simplement de faire passer l'hélice sans déclaveter. Une fois la poulie en place et serrée, miracle! L'hélice est bloquée...

Finalement, il veut mieux parfois ne pas trop se poser de questions!!!

j avais loupé le denouement , et un alternateur de sauvé , cool

Merci a toi, il faut que je te rende ton alternateur maintenant!

ca te fait une excuse pour descendre