présentation

salut à tous, je suis heureux d'avoir trouvé ce site où je vais pouvoir tchater inno-mini avec des semblables; c'est cool! sinon, mon inno à moi, je l'ai trouvée y'a pas longtemps et là, elle est en cours de réfection parce qu'elle était un peu trop dans son jus. Pour tout dire, c'est une inno qui a fait la coupe Leyland, et je voudrais la reciviliser. Son petit coeur est un 1300cc qui va lui aussi subir une petite réfection. Bon voilà. A+

Salut à toi et bienvenue sur le forum!

J'espère qu'on aura l'occasion de voir des photos de ton Inno! Tu en sais plus de son historique, son palmarès en Trophée, etc.?

Si tu as 5 mn, ce serait sympa de remplir le questionnaire sur les changement en cours de production!

Salut à toi !

Tout d'abord bienvenu sur ce forum !

Et ensuite des photos !!

A te lire

les photos, c'est pour bientot, il faut juste l'appareil pour les prendre pour ce qui est du reste, je ne connais pas encore tous les détails; j'espère en apprendre un peu plus avec les numéros de série mais aussi je compte un peu sur vous pour choper des infos sur la coupe Leyland... En fait, cette auto, elle n'avait que 30000kms (elle est de 73), je l'ai trouvé chez un fana de minis qui s'est récupéré le système d'injection -un truc de fou, il parait!- et c'est lui qui va me la reconditionner, parce que c'est son job et qu'on a eu une bonne accroche (moi au moins!). Du coup je me cherche deux Weber 45 made in bologna, donc n'hésitez pas si vous en voyez passer par là. Merci à tous pour l'accueil. A+

salut a toi est bien venu

deux weber 45 dans une inno j'attend les photos pour voir ca

Ce de la coupe mini avait un WEBBER 48

MOWOG/BH a écrit:

Ce de la coupe mini avait un WEBBER 48

je suis d'accord avec toi,justement il parle de deux weber 45

bienvenue sur le Forum
elle n'a pas trop souffert ta 1300 dans le trophée BL ??

Salut je m'appellle nicolas !! J'ai une innocenti mini cooper 1300 !! et on ma donner le nom de se cite en me disan que vous étiez les vrai spécialiste des innocenti !! voila une foto de ma belle ...

en revanche j'aimerai savoir si vous pouvez déja me donner un renseignement qu'elle cote a une innocenti mini cooper 1300 de 1974 ? merci d'avance !

gilard a écrit:

Salut je m'appellle nicolas !! J'ai une innocenti mini cooper 1300 !! et on ma donner le nom de se cite en me disan que vous étiez les vrai spécialiste des innocenti !! voila une foto de ma belle ...

en revanche j'aimerai savoir si vous pouvez déja me donner un renseignement qu'elle cote a une innocenti mini cooper 1300 de 1974 ? merci d'avance !

Salut,
C'est moi qui t'ai donné l'adresse du site,
Cree un post pour te presenter sinon, tu vas te faire appeler

Je ne compte monter qu'un seul Weber à la fois ( mais comme ils étaient souvent montés en paire avec des n° se suivant, autant en récupérer deux avec des réglages différents suivant l'utilisation). par contre, j'ai déjà du mal à trouver des 45, alors des 48!

beuns64 a écrit:

Je ne compte monter qu'un seul Weber à la fois ( mais comme ils étaient souvent montés en paire avec des n° se suivant, autant en récupérer deux avec des réglages différents suivant l'utilisation). par contre, j'ai déjà du mal à trouver des 45, alors des 48!

Vas dans le post de la rubrique achat Weber que tu as ouvert, il doit y avoir ton bonheur.

:D

bon maintenant que j'ai mon weber, je voudrais savoir comment-on fait pour poster des photos! j'en ai quelques-unes affreuses, mais, sait-on jamais, des fois que quelqu'un la reconnaitrait

beuns64 a écrit:

bon maintenant que j'ai mon weber, je voudrais savoir comment-on fait pour poster des photos! j'en ai quelques-uns affreuses, mais, sait-on jamais, des fois que quelqu'un la reconnaitrait

Tu vas sur ce site http://imageshack.us/
tu l'ouvres, tu fais parcourir, tu trouves ta foto dans ton PC, tu clic sur host it, tu attends la prochaine page, tu clic et copis le deuxième lien et tu le colles dans ton post. Tu visualises et si c'est bon tu envoie. Si tu t'es trompé tu fais éditer, tu corriges ou tu effaces tout.
Bon courage.

Attention, attention voilà les photos de la "bête" prises dans un endroit super bien éclairé avec un (téléphone) portable ayant une résolution de 2 pixels, le tout sans flash (surtout pas, ça fait mal aux yeux):

remarquez le volant sur le toit façon radar de navigation!
Là, c'est le tableau de bord auquel il manque le cendar (avis aux heureux possesseurs de doubles)

le volant sport-compet-racing: il est beau mais un peu petit et plat: pas terrible pour une utilisation quotidienne

alors ça, je ne sais pas ce que c'est! tiens,tiens? qu'est-ce que cela pourrait-il bien être?

je suis content parce que comme elle n'a pas trop roulé, les intérieurs sont super propres! la porte:

et le tapis trop chouette

essuie-glace d'origine!


Et bientôt, only for you, des vraies photos! avec un vrai appareil! de la restauration! on va tout démonter et essayer de faire ça le plus originalement possible! Alors, si vous avez des détails ou des astuces ou je ne sais quoi... je suis tout ouïe!
TSCHAW les gars, @+

salut a toi et bienvenu sur le site

Elle est superbe cette Inno!! Vivement les vraies photos

merci
elle va déchirer cette caisse

juste un petit passage pour vous dire que j'ai posté quelques photos d'avant démontage dans la rubrique photos !
Si quequ'un la reconnait ainsi....

salut
quelques photos (pas terribles, manque de recul dans l'atelier) du remontage. Depuis que je n'ai rien posté, du travail a été fait: une fois la voiture démonté, la carosserie retouchée ( peu de rouille sur cette caisse qui a toujours été à l'abri) la peinture a été refaite en bianco avorio comme à l'origine. Le toit nero n'est pas encore peint: ce sera la touche finale (ou presque). voici deux photos de l'habitacle, où maintenant l'arceau nero a été posé:

une autre vue:

là, ce n'est guère mieux, mais on voit la peinture neuve:

un petit coup d'oeil dans le coffre:

un deuxième réservoir sera rajouté de ce coté, je n'ai pas pu gardé celui d'origine qui été pourri à l'intérieur (c'est dommage)
maintenant, pour la finir, j'aimerai me trouver ces sacrés clignos avants (mais pas à 200 euros comme sur ebay, ça va! on n'est pas des vaches à lait!) et puis il me manque la banquette arrière et les deux contre-portes arrières en noir que je ne trouve pas non plus en bon état: alors, à bon entendeur!
maintenant que la restauration a un peu plus avancé, je posterai d'autres photos bientôt!

voilà de nouvelles photos, prises en plein jour, afin d'admirer le superbe bianco avorio. une premire de face où le bloc est "juste" posé avant de recevoir le collecteur d'échappement:

le toit n'est toujours pas nero, mais les petits élargisseurs "groupe 2" oui et ils sont, pour moi, de toute beauté... ils feront merveille avec les jantes dunlop!

un petit tour à l'intérieur avec son arceau fraichement posé dans sa teinte nero:

derrière:

un petit coup d'oeil sur le bloc (je trouve que les bougies rouges qui servent pour peindre les blocs lui vont à merveille!):

retour à l'intérieur pour le jeux des sept erreurs...

et oui! il manque le bouton d'allumage des phares qui était cassé, si l'un d'entre vous en a en double, ça m'interesse!
pour finir, je n'ai pas pu m'empécher de faire ce petit clin d'oeil à notre forum préféré

salut à tous, à bientôt pour de nouvelles photos... vite! vite! la fin approche!

la fin approche... et le résultat, soyons chauvin est magnifique!

UN GRAND MERCI A PHILIPPE ET GERARD DE MINI WORLD CENTER A PAU POUR LEUR TRAVAIL, LEUR AIDE ET LEURS CONSEILS, ET SURTOUT LEUR AMICALE SYMPATHIE, CE QUI N' ENLEVE RIEN!

voilà les photos qui en diront plus long:


vous remarquerez qu'il manque encore pas mal de finition. Par exemple, le toit n'est pas peint (pas encore), le capot n'est pas fixé pour facilité l'accès à son "petit cœur de rocker", j'attends de trouver un deuxième répétiteur...etc







quelques photos de l'intérieur:



les modplastia, options d'époque:



la banquette que Philippe m'a trouvée:



Voilà, elle est tout simplement magnifique...
Dès qu'elle est finie, je lui trouve un beau décor pour vous faire d'autres photos!

Allé! une petite dernière, pour la route!



CIAO!

NICEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MAGNIFIQUE !
Un p'tit reproche, il en faut bien un. Dommage les 2 sièges avant différent, çà fait un peu foullis par rapport au reste de l'auto.

Très belle réalisation !

MAGNIFIQUE rien a dire .
quesque chui fiere de ce forum ont a vraiment de tres beau specimen
felicitations

Vos compliments lui vont droit au cœur... merci!
Concernant les sièges, on fait avec ceux qu'on a, et en l'occurrence, je trouve que ce n'est déjà pas si mal! C'est sûr qu'avoir une paire (de sièges) aurait été parfait.
mais dans ce monde, rien n'est parfait

Hé bien !!!! Tu as la une trés belle Inno !!!! Félicitation pour tout le travail accompli !!!! En plus ton reportage photo ma permis de mettre la main sur une info qui me turlupiné depuis un bon moment (5 ans a vrai dire ... ) C'est par rapport a ton siège baquet (donc coté conducteur)!!! Pour ma part j'ai les 2 et je ne savais pas quelle était leurs provenance !!! Je suis donc HEUREUX d'apprendre qu'ils sont des options d'époque !! MAGNIFIQUE et encore un grand bravo !!
Niko, Cat'I'Mini Club.

elle est TRES belle, j'adore les mini avec combo blanc-noir ou rouge-noir

Concernant les sièges, qui ne sont pas pareils mais qui font bien parler d'eux, ils sont bien des options d'époque et si je retrouve le catalogue dans le fouillis je le ferai numériser pour vous le montrer.
Les deux sont des Modplastia; le petit gris est en fibre de verre (le carénage) donc très léger, le noir a un squelette en tube d'acier, donc plus lourd mais bien plus confortable, il est sur glissières et seul le dossier se rabat. Je sais qu'il y avait trois type de sièges noir en velours et simili: avec ou sans glissière, rabattable ou non et avec ou sans appuie-tête. Ils ressemblent beaucoup au Corbeau des Alpines mais sont bien différents. Par contre je crois qu'il y avait les mêmes dans les Ligier JS2 et les coupés CG!