Verrouillage de sièges avant. D'origine ?

Bonjour à tous !
Je viens de passer une demande de conformité à l'Autosécurité pour ma Cooper 1300 de 1973. L'examen est raté à cause d'un phare mal réglé (ça, ce n'est pas grave) mais aussi parce que les sièges avant sont simplement posés sur le plancher. L'inspecteur me dit qu'il devrait y avoir une tirette de déblocage qui permet l'accès au siège arrière. En position de conduite, les sièges doivent être fixés au plancher (en cas d'accident, les sièges tiendraient à la voiture; s'il ne sont pas fixés, le danger est trop grand).

Je pense que cette tirette n'est disponible que sur les anglaises, il n'y a d'ailleurs aucune fixation prévue sur le plancher.

Qu'en pensez-vous ?
Avez-vous déjà vécu le cas ?
Comment puis-je justifier cette absence de verrouillage ?
Ou comment y remédier ?

Merci d'avance !

Michel.

Les cooper 1300 INNO, ont bien une fixation des sieges sur le plancher, contrarement aux mini anglaises contemporaine, la fixation des sieges sur les anglaises est arrivé avec les MK4

Merci !
Je n'ai aucune trace de ce verrouillage, ni sous le siège, ni sur le plancher.
Comment puis-je résoudre ce problème ???

Il va falloir soit installer le dispositif, ce qui me semble impossible, soit faire don de la voiture à un musée

Changer les sieges et mettre la barre en forme de U vissée au plancher, la modification des sieges est a voir pou mettre la tirette.

Merci !

Dois-je enlever les sièges d'origine (ce serait très dommage) ou bien est-il possible d'ajouter un dispositif ?

Rico a écrit:

minimarj a écrit:

Bonjour à tous !
Je viens de passer une demande de conformité à l'Autosécurité pour ma Cooper 1300 de 1973. L'examen est raté à cause d'un phare mal réglé (ça, ce n'est pas grave) mais aussi parce que les sièges avant sont simplement posés sur le plancher. L'inspecteur me dit qu'il devrait y avoir une tirette de déblocage qui permet l'accès au siège arrière. En position de conduite, les sièges doivent être fixés au plancher (en cas d'accident, les sièges tiendraient à la voiture; s'il ne sont pas fixés, le danger est trop grand).

Je pense que cette tirette n'est disponible que sur les anglaises, il n'y a d'ailleurs aucune fixation prévue sur le plancher.

Qu'en pensez-vous ?
Avez-vous déjà vécu le cas ?
Comment puis-je justifier cette absence de verrouillage ?
Ou comment y remédier ?

Merci d'avance !

Michel.

Salut
Moi elle est de 1973 aussi
et j'ai bien une tirette sur le coté pour débloquer le siège et que tu puisse acceder aux places arrière.
Je pense que c'est de serie ce machin là car il me semble avoir vu cela dans une doc.

A bientôt
Rico

Tu aurais une photo ?

Salut !

J'ai moi aussi une cooper 1300 de 1973 SANS cette tirette, et donc bien sur le siège n'est pas fixé à l'arrière.

Pour le CT, cela a été vu uniquement au dernier (soit en octobre 06) : contre visite obligatoire. J'y suis retourné 3 semaines après sans aucune modif en affirmant haut et fort que c'était d'origine comme ça en montrant qu'effectivement il n'y a aucune attache au sol et c'est passé, le contrôleur ne connaissant pas ce type de mini italienne.

Essaye, peut être que ça passera.

bon courage

Merci pour le tuyau !
Je vais aller trouver le controleur et lui expliquer...

en effet les premières inno 1300, n'avaient pas ce verrouillage d'origine.

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Merci pour l'info !
Le contrôleur m'a dit que pour l'homologation en Belgique, il est impératif que les sièges soient fixés. Je me mets donc en quête de ce fameux dispositif...

Bonne nouvelle ! Le contrôleur m'a téléphoné; il s'est renseigné auprès d'un garage (très) compétant et il accepte la voiture telle qu'elle.

Le garage De....ers à Flémalle a encore fait un miracle !

Effectivement !

Il ne reste qu'à régler un phare, raccorder l'anti-brouillard arrière pour qu'il s'allume avec les feux de croisement, replacer les cercles de phares (actuellement au chromage) et elle pourra rouler en toute légalité !

Pour le confort, il faut aussi ajouter des silent-blocs au moteur car pour l'instant, celui-ci est fixé à la caisse qui vibre donc beaucoup et éliminer une petite fuite à l'échappement.

bonjour, je vois que tu connais le garage de....ers à liège pour qu'a tu n'indique pas son nom complet? c' est le meilleur garage pour mini en belgique

Ca me ferait très plaisir de les citer mais je ne sais pas si on peut faire de la pub...