faisceau : A l'aide !!!

Bonjour à tous,
je suis actuellement sur le faisceau de mon inno... et je galère pas mal...
voici la photo de ma boite à fusibles:

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Et de mes interrupteurs:

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j'ai plein de soucis, tout est branché à l'envers, et peu de couleurs correspondent...

Quelqu'un peut il me poster des photos de :

- sa boite à fusibles,
- son répartiteur de plus

Ce serait trsè sympa !

Merci par avance !
RD

Si tu veux je peux t'envoyer le schéma du faisceau électrique, si ça peut te servir à quelque chose.

Bon courage en tous cas!

Merci greg !
je l'ai déjà, mais rien ne correspond... ..

Bonjour Greg,

Moi ça me dit bien ton schema electrique

julienlegr[a]gmail.com

Merci beaucoup

Julien

Bon, en fait, le faisceau a été coupé et beaucoup de fils ont ainsi été supprimés à l'avant, recouverts de chatterton, de sorte que j'ai du tout dénuder afin de voir l'ampleur des dégats....
il va falloir que je reconstitues tout cela..... ....

trois questions bêtes, car je n'ai pas l'habitude des interrupteurs d'innocenti et comme je dois tout tester...

lorsque le bouton "éclairage des instruments" est actionné au tableau de bord, il y a donc les compteurs d'allumés, mais y a t-il aussi les veilleuses d'allumées ?

et lorsque le bouton "phares" est actionné au tableau de bord, les compteurs sont allumés, mais les phares et veilleuses aussi, ou juste les phares ?

idem pour la commande au comodo: elle permet de passer de la position "feux de position" au mode "pleins phares" ?

enfin, quelqu'un pourraity il poster un cliché de son solénoide de démarreur afin de voir combien de fils s'y trouvent ?

je pense ne pas avoir de problèmes pour faire démarrer l'auto, mais j'aimerais reconnecter le plus proche possible de l'origine.

Merci par avance de votre dépannage !


RD

rodymini a écrit:

Bon, en fait, le faisceau a été coupé et beaucoup de fils ont ainsi été supprimés à l'avant, recouverts de chatterton, de sorte que j'ai du tout dénuder afin de voir l'ampleur des dégats....
il va falloir que je reconstitues tout cela..... ....

trois questions bêtes, car je n'ai pas l'habitude des interrupteurs d'innocenti et comme je dois tout tester...

lorsque le bouton "éclairage des instruments" est actionné au tableau de bord, il y a donc les compteurs d'allumés, mais y a t-il aussi les veilleuses d'allumées ?

Non c'est l'inverse. En fait tu dois d'abord allumer les veilleuses pour pouvoir allumer le tableau de bord. Tu peux donc rouler la nuit en veilleuse (ou codes/phares) avec le tableau de bord éteint (le bouton du TdeB est alimenté par les veilleuses)

Citation :

...et lorsque le bouton "phares" est actionné au tableau de bord, les compteurs sont allumés, mais les phares et veilleuses aussi, ou juste les phares ?

Lorsque tu actionnes ce bouton au TdeB, il allume les veilleuses (et donc les manos si l'inter des manos est baissé). Les codes & les phares s'allument avec la manette du comodo (3 positions : en haut que veilleuses, au milieu codes, en bas phares). Quand tu le tires vers toi = appel de phare (curieusement sur la mienne ça allume les codes, mais bon...)

Citation :

...idem pour la commande au comodo: elle permet de passer de la position "feux de position" au mode "pleins phares" ?

voir ci-dessus

Citation :

enfin, quelqu'un pourrait il poster un cliché de son solénoide de démarreur afin de voir combien de fils s'y trouvent ?

Je n'ai plus le moteur d'origine (Métro Sport) : donc le solénoïde ne correspond pas au tien




Bon courage !

G.E.N.I.A.L. !!!

Merci beaucoup pour tes réponses !
tu as éclairé ma lanterne !

la photo de ton solenoide m'importe tout de même puisque je suis aussi équipé d'un .... Metro Sport !!

En tout cas, merci pour aide ton temps à me répondre !

Je mets à jour le compte rendu de ma restauration...

Bien cordialement,
RD

Salut,

Photo demandée, photo postée :

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Le fil marron = excitation du solénoïde (arrive donc du neiman)
Le gros fil rouge = part vers l'A-mètre
Le gros fil noir avec le gros fil rouge = arrive de la batterie
L'autre gros fil noir = part au démmarreur

Si tu as besoin d'autres photos, à ton service...

Salut

Merci Artemus !!

Peux tu simplement m'adresser ce cliché par mail sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

een effet, je ne peux agrandir celle postée sur le forum...


Merci par avance !
Bien cordialement
RD