Restauration 1001 export de 73

Apres un arret de quelques mois, j ai repris le démontage de la 1001.

Il faut qu elle soit nue avant la fin de l année pour la sabler donc il faut pas que je traine.

Vendredi démontage interieur et moteur

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Est ce normal de trouver une prolongue en alu .....
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....et d avoir 2 tiges pour fixer le berceau?
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Ensuite on remet ca le samedi....mais avec une mauvaise surprise

j ai enlever une sacré couche de résine pour trouver ca  
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j ai continué sur ma lancé, j ai viré tout le mastic, résultat y a pas trop de dégat.
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il me reste le faisceau avant et le berceau arrière.

Elle fut castoro cette voiture.

elle restera Castoro

la prolonge n'est pas d'origine en effet, ça doit être une ancienne Matic transformée en 1001 : ton tableau de bord ne comporte pas le faux bois autour du compteur, et tu n'as que 3 interupteurs sur la console centrale.
Sinon elle a l'air super saine. Bon courage pour la suite....

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(les boutons de mon tableau de bord ne sont pas d'origine.... mais ils vont le devenir...)

donc ca serait une matic transformé en 1001 mais avec une carte grise de 1001 . le type sur la carte grise est B388, je le retrouve aussi sur la plaque rivetée et sur la frappe à froid.

Est ce qu il y a quelque chose sur l inno qui pourrait me dire si elle a été un matic?

le seul chose qui est sur, c est qu elle va resté en manuel

elle est pas vraiment saine, le bas de caisse gauche est complete mort. il y a une perforation devant la roue arriere gauche.

apres le sablage, ca sera plus clair.

c'est bizard en effet...
tu as la lunette Ar chauffante ??
comment fonctionne le lave glace ?

La lunette arriere n est pas chauffante et la pompe de lave glace est installé à gauche du pedalier.

La boite a prolonge n'a rien d'extraordinaire pour une voiture de 1973.
Les boites avec tringlerie n'etant apparues que courant 1973.
C'est un peu comme les dynamo sur des voiture de 1975 (ma minimatic de 1975 a une dynamo alors que les mini 1000 anglaises de juin 1973 avaient un alternateur)

je ne crois pas qu'il y ai eu des 1001 montés avec boite à prolonge surtout en version "export"

Par contre les Inno Matic ont toujours eu une dynamo et non un alternateur contrairement aux 1001.

Cette voiture à tous les symptômes d'une Matic
le lave glace aux plancher ça na jamais été monté sur les 1001.

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est possible que ca peut etre une 1001 avec boite auto comme option?

ce soir j ai demonté le pedalier, il semble etre monté d origine.

j ai pas les memes interrupteurs que sur la photo.

d ailleur, j ai 2 fois le meme interrupteur avec un phare dessus.

cela peut-être une 1001 mais non export.
s'il y a le tunnel pour mettre la prolonge, c'est ça.

fredriz a écrit:

est possible que ca peut etre une 1001 avec boite auto comme option?

non, tu n'avais pas de 1001 avec option boite auto : soit tu avais la version 1001 export en boite méca ou alors la version Mini Matic en boite auto.

mon beau tunnel  
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le pédalier est bien d inno?
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pourquoi ai je 2 fois le meme interrupteur? quel sont les symboles normalement?
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merci pour vos réponses  

en ce moment c est repérage des cables avant de passer à la dépose du berceau arriere.
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personne peut me repondre consernant les 2 interrupteurs?  

maintenant elle est toute nue    et j ai encore trouvé des trous .... vivement le sablage que j en trouve encore  

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non, c'est pas ça.
le tunnel remote a une forme arrondi au niveau du manche de boite de vitesse.

pour les interrupteurs, tu as 2 modèles correspondants à l'allumage des phares et veilleuses.
celui positionné à gauche est le bon pour cette commande, celui de droite a été changé tu devrais avoir le même que le seul d'origine monté sur mon tableau de bord qui correspond à l'éclairage du tableau de bord

c est celui du milieu sur la photo?

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oui c'est ça

autre détail : sur les inno 1001 et 1300 le levier de vitesse est chromé d'origine contrairement aux Mini anglaises (sauf sur les MPI à partir de 1997...)
je crois que sur ta voiture il est peint en noir ??

arnaud-offroy a écrit:

non, c'est pas ça.
le tunnel remote a une forme arrondi au niveau du manche de boite de vitesse.

j essayerai de faire d autres photos

inno1001 a écrit:

autre détail : sur les inno 1001 et 1300 le levier de vitesse est chromé d'origine contrairement aux Mini anglaises (sauf sur les MPI à partir de 1997...)
je crois que sur ta voiture il est peint en noir ??

il est bien peint en noir.

j y comprend plus rien ..... de toute facon, elle a une carte grise, une caisse de 1001 et une boite manuel donc pour moi c est une 1001 .

ma liste de piece à trouver se rallonge : un interrupteur comme celui d inno1001 et un levier chromé.

maintenant j attends une reponse pour le sablage. j espere pourvoir l emmener la semaine prochaine.

apres plusieurs semaines d attente, j emmene la vieille au sablage vendredi soir.

j ai trouvé pleins de cache misere, vive la résine .

j ai vu ma mini sablée, je la recupère vendredi.

et voila elle est de retour.

maintenant, je suis à la recherche d un mig.

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elle est en apprets non en tous cas bon courrage

elle etait pas appreté sur la photo mais depuis elle a eu une couche d appret phosphatant. maintenant je peux reparer la carrosserie.

par contre, j ai mis du rustol sur le berceau et maintenant je sais pas quoi mettre comme produit dessus.
qu est ce que je pourrai mettre?

c etait la premiere fois que j utilisai un pistolet.    la prochaine fois ca sera mieu  

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[quote="fredriz"]et voila elle est de retour.

maintenant, je suis à la recherche d un mig.


salut Frediz

tu as sablé l'exterieur de ta voiture !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'espere que c'est un microbillage parce que sinon a la peiture tu vas avoir une belle peau d'orange !!!!!

++

l extérieur a été sablé mais avant la peinture finale (ce qui n est pas pour demain), j appliquerai de l appret garnissant.

Tu fais ton timide ou il faut être immatriculé 26 pour connaître la suite des travaux ?

Petite mise à jour du post  

changement de la face avant mais également des bas de caisse.

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nouveau derrière  
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prête à partir

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elle est enfin partie en carrosserie


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la caisse est revenue de la carrosserie  

les photos sont pas terrible....la teinte ressort mal.
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