Culasse

Salut à tous,
J'étais pret a porter mon inno au CT (ca fait toujours 4 ans que j'attends ça) et une petite fuite a la pipe du calorstat me tracassais.
Je savais ce que c'était un pauvre goujon. Bien entendu le goujon a cassé a 3mm dans le filetage.
Percage, queue de cochon pas a gauche et PAF !!!! culasse fendue .quelle MERDE ces outils a la con!!!


Après quelques conseils de MR et un peu de jugeote, j'ai réparé, percage plus gros (avec la pipe dessus), balance d'un insert dedans sans forcer, chanfrein jusqu'a l'insert a l'esterieur et intérieur et soudure...

Bref la culasse est sauvée mais j'espere que dans le temps ca ira

Admirez


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Bravo,

Beau sauvetage

Superbe travail

bien joué , joli

Tiger , tu es vraiment phénoménal !!!!! un vrai pro!
beau travail !

Mouai, vous emballé pas ca fuit encore....
je n'avais pas d'autre choix que de souder au fil fourré et les soudures sont pas assez propre ...
je vais passer le CT comme ca et je referai mes soudures quand j'aurai trouvé de l'ATAL pour souder...

Dommage

Fil fourré..., pas bon

Si tu as la bouteille, la recharge n'est pas super chère et le boulot est de bien meilleur qualité.

La bouteille c'est le probleme !!!

C'est vrai, j'en ai eu pour prêt de 400 roros pour la bouteille à l'achat sans la charge

ouai ca fait trop mal !!!!!

chauffe ta culasse avant de la souder la prochaine fois, la fonte ça se soude à chaud. sinon il y a trop de tension et elle se fent.

junior a écrit:

chauffe ta culasse avant de la souder la prochaine fois, la fonte ça se soude à chaud. sinon il y a trop de tension et elle se fent.

Oui j'ai soudé en faisant des point pour ne pas trop la mettre en contrainte

Geo,
j'en ai pas parlé sur le coup Mardi soi, mais ça fuit où? au niveau des fissures ou du plan d'appui de joint du couvercle?
la planéité n'est peut être pas bonne. Si oui, un coup de joint additionnel en plus du joint papier (style joint bleu). ça devrait marcher.
Tu n'as pas bcp de pression à ce niveau là (si ce n'est pas la fissure), le joint + le serrage ça devrait être bon.
tcho

non ca pisse par les cavités de la soudure (vive le fil fourré !!!!)
l'eau passe par l'intérieur du plan de joint et traverce l'insert pour sortir par la cavités des soudures. Ceci dit, je l'ai monté en chauffe hier soir et ca n'avait plus l'air de fuir.
Je verrai bien dans le temps, quoi qu'il arrive c'est toujours pieux que le grand canyon qui avait avant.