vous avez quoi dans le garage ???

belle MG Metro Turbo

Voila ce que j'ai encore ds le garage...
c'est une 106 rallye 1300 de 94.
elle a 95.000km si mes souvenirs sont bons.

j'ai posé comme pièces neuves:
- roulements de roues
- Freins (disques et plaquettes Gr N) + Durites Avia + 5.1
- Silents blocs (tous... avt et arr)
- Triangles renforcés
- biellettes
- suspension Bilstein dans des combinés filetés PTS retarée chez GGS
- Butées de suspension SKF
- toutes les rotules
- Ligne Gr N full inox (OMP)
- Arceau 8pts soudé OMP
- peinture habitacle
- Volant tulipé OMP
- Sac à casque
- Liseuse copilote
- Intercom Stilo
- Fixation roue de secours
- ...
- ...

Voici qques photos. ne faites pas attention aux plaques. l'auto est bien Belge! c'est juste pour pas la laisser sans plaques...
depuis les photos, l'auto est rabaissée de 3cm a l'avant et arrière. et les rétros sont noirs


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Et mon ancienne 106 GTi que j'ai vndue l'an passé avec bcp de regrets!!


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photos en mouvement..
avec un peu de photoshop!

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photo in the snow

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pouahh ...je viens de faire une overdose de 106 là

Bin dis donc, tu l'aimes ta 106 toi!!! Ça me rappelle une pub tiens... "chérie, tu me prêtes ta..."

:-) oui je l'aimais bien ma 106.. et qd la mini sera terminée.. ça va mitrailler aussi...

Dans nos garage:

Renault Teilhol rodeo 5 de '82

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Le daily driver "Rusty", 998 City E de '86

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John Cooper Garages S-works 90CV de 2000, acheté en septembre.

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Le project '78', 850, en restauration

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le project remorque, en restauration,

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Les minis de ma petite amie

Mpi sportpack de ' 98

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2010 Cooper S 50 Mayfair Edition

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Quelques de mes vieilles mini's:

Mon premier, '67 minivan, Royal mail replica

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'90 Flame Red

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'98 mpi Sportpack Monza edition

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Resto project, '79 clubman estate, vendu

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'89 ex Flame

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Et encore 2 sans photo, '76 1100 special et un "25"

waw ben t'en a des minis! chacun a son propse style et son charme..

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C'est la neige d'une autre année, mais c'est toujours les mêmes voitures. La mini est au chaud, ne vous inquiétez pas.

C'est sympa la MPI avec des reverses de Cooper des 60's.

C'est pas mal aussi toute de la même couleur, c'est pratique en cas de retouches de peintures.!

Donc voici les miennes :

Smart Roadster de 2005 de 82 chevaux pour environ 500 kilos. Très amusant pour un daily driver, c'est plus bas de 2 cm qu'une Ferrari 360 Modena et long comme un Clubman Estate.
En perfs : 0 à 100 en 8 secondes et 180 en pointe. Pas mal pour un 3 cylindres de 700 cm3 qui bouffe au max 7 litres au 100.

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Mon ex mini : une HL de 1982 revendu il y a un an avec 90 000 km réels. Super fiable et super saine. Pas un point de rouille même en aillant dormi 1 an dehors été comme hiver.

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A+

Je me rends compte que je n'ai pas participé à ce post!

J'ai donc, une 1275 GT de mai 1974! Elle est complète, un peu (beaucoup!) trouée pour l'instant

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Et oici un de mes jouets, un karting sur base de chassis Sodi T4 (tubes en 32, freins avt, arbre de 50) avec un moteur Biland bicylindre 250cc, de quoi filer la banane dans tous les virages

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Votre serviteur
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En pleine action

c'est bien une Mini Clubman 1275 GT

inno1001 a écrit:

c'est bien une Mini Clubman 1275 GT

Oui ....mais ça rouille beaucoup!!!! C'est un comble quand même, il paraît que les mini italiennes rouillent plus que les autres et pourtant je n'ai pas une once de rouille sur ma Cooper (bon, il faut dire qu'elle n'a pas roulé depuis 1986...) alors que la 1275 GT est toute bouffée!

Comme je le disais, je recherche toujours un Pick up et une marcos (ou Jem)... pour compléter

Greg_84 a écrit:

Comme je le disais, je recherche toujours un Pick up et une marcos (ou Jem)... pour compléter

pas mal en effet pour compléter la collection

à mon tour :

en ce moment , une 1000 E 83', dans son jus d'origine, pas un pete de rouille , c'est ma derniere aquisition

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l'inno, actuellement en travaux

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une jem mk2 75'

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une mk2 qui attend son tour au chaud

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et puis mes ex toutes vendues depuis:

métro mk1, 82' dans son jus avec 60000 bornes

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clubman estate 1215 cc (non il n'y a pas d'erreur !) 78'

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sportpack réplica 1380 sur base d'une twinings 92'

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une 1000 de 89 revue et corrigée

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et une 1100 spéciale de 81, qui a mal finie et qui est actuellement en petits morceaux suite à la casse du moulin

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Et mon cochon, c'est pas un petit compresseur cette bebête là???

...

Très belle collection en tous cas

mini90 en fait on s'est croisé au lac de madine il y'a quelques années de ça avec ta mini rouge

c'est bien possible, j'y suis allé il y a quelques années

ma copine une 1000 de 87 et une micra 1.5d de 98 175000km en daily
j ai une saxo 1.5d commercial de 2000 240000km en daily
et une

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je pense que certains connaissent....sinon c'est une toyota supra 3L bi turbo manuelle Rhd de 93...un ptit 380ch pour l'instant....

Allez j´ai enfin trouvé la section destiné aux autres véhicules ( c´est quasi si je le prend mal pcq j´ai tout de meme, une Austin Mini aussi ) ! ahah.
Voilà donc ca fait presque deux mois que je suis sur la restauration de mon Austin Mini modèle Cooper de 91. Le moteur est un métro sport qui va plutot bien, si pas mieux qu´un Cooper! je l´aie acheté chez un marchant belge que je ne recommande à personne et qui est " spécialisé " dans les Minis ( huhum..). Bref, j´aurais du etre plus patient et j´esp<érre vous avoir mis la puce à l´oreille ( pour les belges circulant sur ce forum)
Elle était en configuration d´origine, c´est plutot ca qui m´avait décidé.

L´hiver arrivant en Belgique, c´était le moment idéal pour refaire mes planchers qui s´est transformé par la suite en une restauration total ( la partie moteur serait effectué plus tard).

Il s´avère que je suis tombé sur de drole de surprise et meme des horreurs jusqu´à maintenant ! Allez, place aux photos.
Ps: Ayant oublié des fois mon appareil photo, certaines sont prises avec mon portable et rend le résultat moins beau, mais en réalité tout est bien soigné

vous pouvez retrouver ma restauration sur mon forum: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


A l´achat:
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2-3 modifications esthétiques ( bcp d´entre-elles ont été retirées par apres)
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Et la voici juste avant sa restauration..
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La restauration ( une petite partie). Celle-ci est toujours en cours à l´heure actuelle.
-la partie avant
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- la partie centrale
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- Et la fameuse partie arrière. Ca ma prit beaucoup de temps( pleins de calculs/ d´ajustements) pour avoir une mini qui roule droite ! Et j y suis arrivé, mes diagonale sont parfaites ! Vous allez voir, le travail de cochon que ces commercants avaient fait! Enfait mon berceau arrière tenait à rien..
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Sacré boulot!!!! Elle avait l'air saine pourtant... (de loin...)

Elle l´est de carrosserie (exérieur) , j´ai deux cloques à tout péter sur l´entièreté de son enveloppe mais niveau plancher, c´est vrai que c´était pas beau à voir.
Tout ca à cause de commercants peu scrupuleux qui font du travail rapide pour gagner de l´argent. C´est vraiment triste !

John´s toy a écrit:

Tout ca á cause de commercants peut scrupuleux qui font du travail rapide pour gagné de l´argent. C´est vraiment triste !

Et oui, c'est malheureux.
J'ai déjà fait ce constat, mais malheureusement, aujourd'hui... c'est monnaie courante.
Comptes tenu des heures d'un bon carrossier, pour restaurer une voiture qui n'a pas réellement de valeur (ce n'est rien comparé à d'autres anglaises), et on comprends bien qu'aujourd'hui si une boite veut s'en sortir, elle ne peut plus restaurer dans les règles de l'art, ou alors elle doit passer à des modèles plus élitiste.

Ma dernière restauration, c'est une Fiat 500. Ne faisant pas de carrosserie, je l'ai donné à mon carrossier préféré, qui m'a clairement dit qu'il ne pouvait pas me charger la note (je sais bien qu'il m'a comptabilisé moins d'heures que ce qu'il a passé), car la voiture ne le valait pas, alors qu'il a fait un travail remarquable et faisant honneur à son métier comme tout bon carrossier qui se respecte.

Donc aujourd'hui à moins de viser des modèles haut de gammes (à voir le prix d'une Type E cabriolet 1ère série à Retromobile, pas loin de 150 000€ ), il est difficile de tomber sur des modèles en bon état, (parfaitement) restaurés, pour des prix raisonnables.

C'est aussi pour ça qu'on fait (tout) nous mêmes
En tout cas, chapeau pour le travail accompli.

Merci! C´est exactement ce que m´expliquait mon carrossier. Un travail dans les règles de l´art , c´est un budget qui s´envole pour des voitures comme les notres.
Ces budgets hors de prix ne sont réservés que pour des voitures d´exceptions ( Porsche 356, Type E, Aston db 4...) et quelque part, c´est un peu à cause dans la société dans laquelle on vit que c´est comme ca. Je met ma main à couper que plus d´une Mini termine sa vie en pourrissant dans un coin à cause de cet politique. C´est vraiment bien triste, pcq pour moi c´est comme un patrimoine une Oldtimer.

Maintenant, les voitures en plastiques ( de nos jours) se vendent super cher et pourtant leur fabrication ne vaut plus rien. Allez refaire les détails d´une ancienne aujourd´hui, je suis sur qu´une petite Mini vaudrait plus de sous que la plupart des voitures venduent à l´heure actuel. D´ailleurs si je ne me trompe pas, en 2010, une firme anglaise avait ressortit 100 Austin Mini neuves et elles étaient chacune vendue 35 000 euros. C´est cher, mais je trouve que la on acheter réelllement un voiture de vraie valeur.

Bref, j´espère que vous m´aurez compris et que vous aurez compris que je ne supporte pas les voitures en plastique de nos jours ahah !

beau boulot,

j'aime bien la cooper 91 , ca a faillit être ma 1ere mini, une noire , 1ere main une dame qui la vendait à la côte argus ( 1450 euros ) mais je suis arrivé trop tard de 30 min grrrrrrrrrrrr

Je suis d'accord de dire que les anciennes auto ont plus de charme, ou de style, ..., ... mais de la a dire qu'une mini de 1975 est mieux faite qu'une de 2010, je suis pas certain.. mon pere a eu deux mini neuves a l'epoque. la première a été changé après deux ans car pourrie. la deuxieme rouillait mais il a pu la garder 4 ans qd même..
chaque chaque chose son utilité.
retaper une mini c'est bien mais pas pour rouler tout les jours.. pour tout les jours (résister aux intempéries, au sel, ..., ... ) il faut une auto en plastique ;-)

faut voir le coté positif de la chose : maintenant t'es mûre pour attaquer la resto d'une inno

ouais hé bien je suis déçu...limite nervous breakdown....

je vous claque une sup et tout le monde s'en tape...je jette l'éponge....

(et là je devrais avoir des coms... ) et même si y en a pas, bonne soirée.

wwwaaa pas succeptible le gars.....

exo a écrit:

ouais hé bien je suis déçu...limite nervous breakdown....

je vous claque une sup et tout le monde s'en tape...je jette l'éponge....

(et là je devrais avoir des coms... ) et même si y en a pas, bonne soirée.

wwwaaa pas succeptible le gars.....

j'ai rien compris!