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Bonjour,

Je découvre le fonctionnement du site, désolé pour le message de jeudi qui était un peu brute de décoffrage mais c'était pour essai.
Maintenant, les photos sont visibles.

Pour la présentation ,c'est un véhicule que j'ai eu pour mon permis, suite à un accident, caisse HS.  J'ai réussit à retrouver une caisse il y a environ 15 ans. Depuis environ 2 ans, motivé pour faire renaître la belle.  
N'étant pas pressé, j'ai décidé de tout passer au crible, objectif remonté la voiture comme si elle sortait d'usine.

Autant dire; y a du boulot et des heures carré à passer.

Etant du métier, le plus dure est passé, la carrosserie et la préparation avant peinture.

Maintenant il s'agit de remonter un mécano pour adulte  

Pour le moment la caisse est sur son support, les insono, les tubes, crémaillère, colonne direction sont en place.

Pour la suspension avant, il me reste plus qu'a acheter les ressorts en caoutchouc. Tout le reste est prêt.

Prochain gros chantier, re-fabrication complète du faisceau électrique. 2 fois moins chère que d'en acheter un neuf à 400€.

Je mettrais d'autres photos plus tard.A ce jour je dois avoir une bonne cinquantaine de photo de chaque étape de la restauration; partie carrosserie et mécanique.
J'ai voulu immortaliser la restauration cela servira à son expertise lorsqu'elle sera fini.

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Effectivement il y avait du boulot, pourquoi des extensions d'ailes

Bienvenue , il te reste à mettre les photos au format .

Les photos doivent être sous quel format?


Elle sera équipée de jantes alu Dunlop à déport, si je ne veux pas de souci au contrôle technique, il est interdit d'avoir les pneus qui dépasse des ailes.

Même avec les extensions, les pneus dépassent de quelques millimètres.

Il aurait fallu faire couper les 2 larges supports de plaque immatriculation, origine plus petits.
Ce bleu scuro est magnifique
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Bonsoir,

Quelques autres photos du sablage.


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Voilà le tir rectifié sur les photos:study:
Magnifique restauration de la caisse, même si de petits détails ne sont pas respectés

C'est un beau projet, ambitieux! Avoir une auto identique à ce qu'elle était à sa sortie d'usine suppose un travail bien plus important qu'il n'y paraît, car c'est la somme de minis ules détails qui fait toute la différence.

Christinno et Daniel, pour ne citer qu'eux, sont une mine d'or en la matière.

J'en sais quelque chose car je nourris le même projet depuis plus de 15 ans! Il m'est d'ailleurs arrivé de faire/défaire/refaire maintes fois car un petit détail n'était finalement pas conforme à l'origine...

Dans ton cas, on peut voir quelques petites différences par rapport à l'origine, mais même si elle ne sera pas 100% identique à sa sortie d'usine, elle sera tout de même plus que soignée et toute neuve

Vivement les prochaines photos

bonsoir,

Quelques photos après avoir déposé les bas de caisse et upe AR avant le passage au sablage.
Comment fait on pour que les photos apparaissent en grand format?

Merci

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Bonjour à tous,

Avec le confinement j'ai un peu de temps pour m'occuper de l'innocenti.
quelques photos de l'avancement
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Tu as refait tout le cablage

Bonjour

Oui entièrement avec des fils et cosses neuves avec les couleurs d'origine dans la mesure du possible. Le faisceau d'origine était totalement pourrii. Sur la photo il n'y a que le faisceau principal avant , le faisceau Arrière à été refait aussi.

Bonjour, quelques photos de l'avancement de la restauration.

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[quote="marc 91"]Bonjour, quelques photos de l'avancement de la restauration.


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